Unterbrecher/Kondensator Ducati, Puch / Sachs

M.G.W Unterbrecher ohne Kabel für verschiedene Mofas mit Bosch oder Ducati Zündnungen, wie zum beispiel Puch X30 Sport, Puch X30 Velux, Puch Maxi S, Puch Maxi N, Puch Supermaxi LG1 oder LG2, Sachs 50/2, Sachs 502, Sachs 503, Zündapp Belmondo Mofas verbaut werden.   D...

Gummitülle / Kabeltülle durch welche das Zündkabel der Sachs 3 und 4 Gang Motoren gezogen wird.

Unterbrecher mit Kabel der Marke Beru welcher auf die meisten Puch / Sachs Modellen passt. Passend natürlich auch auf andere Mofa Modelle welche eine Bosch / Ducati Zündung haben.   Der Unterbrecher Abstand sollte in der Regel 0.4 mm sein.   Eine Blattleh...

Zündankerplatte Puch / Sachs   Passend auf diverse Puch und Sachs Modelle mit Bosch / Ducati Zündung. Zündplatte  ( ohne Schwerspannstift )   Dazu passende Unterbrecher, Kondensatoren, Zündspulen sowie Lichtspule findest du unten im Zubeh&o...

2-teiliger Unterbrecher der der Makre M.G.W. für alte Bosch Zündungen bei denen die Unterbrecherachse fest auf der Zünd-, Ankerplatte angebracht ist.   Einstellung der Zündung: Der Unterbrecherabstand muss auf 0.4mm bis 0.45mm (mit der Fühlerlehre Art.: W00...

Zündkerzenstecker Abdeckung für Beru Kerzenstecker.   Kerzenstecker: Ø 13.4 mm Zündkabel: Ø 5 mm

Kondensator zum löten für diverse Mofas wie Puch Maxi S oder N, Puch Supermaxi, Puch X30 Sport / Velux, Sachs 50/2, 502, 503, und Zündapp Belmondo.   Durchmesser: Ø 18 mm Länge 24,5mm   Qualitätsprodukt von der Marke "Bosch". ...

Kondensator von EFFE zum schrauben, für diverse Mofas wie Puch Maxi S oder N, Puch Supermaxi, Puch X30 Sport / Velux, Sachs 50/2, 502, 503, und Zündapp Belmondo.   Durchmesser: Ø 18 mm Länge 23mm Komplettlänge inkl. Gewinde 30 mm   ...

Zündplatte / Ankerplatte komplett inkl. Unterbrecher, Zündspule, Kondensator u. Lichtspule   Wie der Preis schon zeigt handelt es sich hierbei um eine nicht sehr hochwertige Zündplatte. Du möchtest lieber Qualitätsware kaufen? Kein Problem unten finde...

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...