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Kit cylindre 43.5 mm complet, aluminium traité en alu traité Nikasil. Ce cylindre augmente le couple et la puissance de manière significative. Le vilebrequin ne doit pas être changé et la culasse original réutilisée. Accepte les composant ...
Cet échappement laisse augmenter la puissance sur 2 CV avec le carburateur original. Il passe sur Cilo Cross Beta 512 ou Pony Cross 521 avec Beta 521 Motor. Avec de légères modifications (support arrière) il se monte aussi sur les Pony GTX 521. &nb...
Roulement/palier/douile pour la cloche d'embrayage des Puch Maxi. Douille réalisé dans le laiton soigneusement choisi. Tolérances plus précises Changement régulier sur les moteurs kités recommandé
Plateau d'embrayage original Surflex. Pièce soumise à rude épreuve, son remplacement doit être régulier pour un bon fonctionnement. Pour les moteurs Puch E50 (Maxi N, Maxi S) 349.1.12.008.1
Pour remplacer la pièce originale défectueuse Inclus 3 vis de fixation et butée Numéro de pièce de rechange original Puch: 349.2.24.006.1 / 349.3.24.006.1
Set de joint complet pour le haut et le bas moteur des vélomoteurs équipés de moteurs Beta 521 Cilo Cross moteur 521 & 512 Pony Cross moteur Beta 521 Pony GTX moteur Beta 521 Le set de joints contient : 1 x Joint ...
Levier d'embrayage en acier ressort pour les vélomoteurs avec moteur Beta 521. Cilo 521 Pony Cross 521 Pony GTX Dimensions : Longueur totale : 35 mm Diamètre du trou : Ø 6.1 mm
Démarreur d'origine Beta 521 (E-Starter) adapté aux modèles Pony Cross & GTX avec le moteur Beta 521 Le support de démarrage est déjà installé. Pour les vélomoteurs suivants : Vélomoteurs Cilo ...
Roulements à billes rainurés de qualité NAC / Roulements à billes type : 6002/C3. Pour engrenages/embrayage vélomoteurs Pony Cross/GTX Diamètre du trou : Ø 15 mm Diamètre extérieur : ...
Roulement à billes à gorge profonde à une rangée 20x52x15 mm. Roulement ouvert sans rondelles de couverture et d'étanchéité. Cage en tôle d'acier emboutie. Jeu de palier C3 : jeu radial supérieur à&n...
Roulement particulier en jeu aumgmenté (haute vitesse). Type C4. Se monte universellement et particulièrement sur les vilebrequins des motos 50cc avec moteur Minarellli AM6 et les vélomoteurs équipés de moteur Beta 521. Extérieur &Osl...
Joint pour le bouchon de remplissage des moteur Beta 512 et 521 Passe pour les vélomoteurs suivants : Mofa Cilo 521 Mofa Pony Cross 521 Mofa Pony GTX Mofa Sachs
Au détail = 1pcs Goujons de remplacement de bonne qualité pour les Pony / Cilo avec moteur Beta 521 Longueur totale : 116 mm Longueur du filetage : 15 mm Pour les vélomoteurs suivants : Cilo 521 Pony Cross 521 Pony GTX 521...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...
Joint spi de vilebrequin côté embrayage. Très important pour le bon fonctionnement du moteur et pour faciliter les réglages carbu. Son remplacement est conseillé régulièrement Pour les vélomoteurs suivants : &nb...
Joint de couvercle d'embrayage pour le cyclomoteur suivant avec moteur Beta 521 : Convient aux véhicules suivants : Moteur Cilo 521 et 512 Moteur Pony Cross 521 Moteur Pony GTX
Joint d'admission dans une version plus fine qui apport une meilleure réponse au moteur Pour moteur Beta 521 et 512 Pony Cross 521 Pony GTX 521 Cilo Cross 521 & 512
Joint torique pour le came/levier d'embrayage moteur. Important pour un bonne étanchéité Ce joint convient aux cyclomoteurs suivants Cyclomoteur Cilo 521 Cyclomoteur Pony Cross 521 Cyclomoteur Poney GTX Cyclomoteur Sachs Cyclomoteur KTM GT...
A8046 Cale de position (Woodruff) pour volant d'allumage, boîte de vitesse Beta etc. Convient entre autres pour Puch, Sachs, Beta etc... 1 pièce. Dimensions : 9 x 3.7 x 3 mm