Stage6 R/T

Nous vous proposons ici cet adaptateur de frein arrière Stage6 R/T CNC pour étrier de frein arrière 4 pistons Stage6 R/T. L'ensemble est prévu pour monter sur les MBK Nitro / Mach G. Cet adapteur de frein arrière permet le montage d'un étrier 4 pist...

Nous vous proposons ici cet adaptateur étrier origine sur disque Stage6 R/T 280mm MBK Nitro / Mach G. Cet adaptateur permet de monter un disque de 280mm tout en conservant votre étrier de frein d'origine de Nitro / Mach G.   Pour Nitro / Aerox / Jog / Mach G P...

Aiguille avec clip Stage6 RT MK II, PWK 21/24/26/28mm

Développé par le service course Stage6 dans les années d'or, cet allumage produit par PVL possède 2 courbes digitales au choix. Très performant et très fiable, il se place largement parmis nos favoris. Rotor très léger = interie tr...

- Système digital - Courbes préprogrammées, intensité garantie jusqu'à 20.000 trs/min - 2 courbes d'allumage au choix - Rotor interne de petit diamètre pour réduire l'inertie   CDI: - digital - Petit, poids r&eacu...

- Système digital - Courbes préprogrammées, intensité garantie jusqu'à 20.000 trs/min - 2 courbes d'allumage au choix - Rotor interne de petit diamètre pour réduire l'inertie   CDI: - digital - Petit, poids r&eacu...

Issu des circuits, l'amortisseur Stage6 R/T est devenu un des amortisseurs les plus utilisés actuellement. Ici la version Replica entrée de gamme Racing Il est comparable au RS24, mais d'une conception plus moderne.   Un chef-d'oeuvre sans discussion. Ces colo...

L'équipe Stage6 est fière de vous présenter la toute dernière version de l'amortisseur arrière pour Scooter Piaggio / Gilera / Vespa: le Stage6 R/T MKII Son prédécesseur était déjà depuis 10ans une référenc...

Pour les pilotes les plus exigeants, Stage6 R/T propose ici son amortisseur MKII Upside Down pour MBK Nitro / Booster, Yamaha Aerox / BW's.   Cet amortisseur arrière MKII Upside Down pour MBK / Yamaha représente la dernière évolution chez Stage6 R/T en m...

Pour les pilotes les plus exigeants, Stage6 R/T propose ici son amortisseur MKII Upside Down pour Vespa Classic : Les Vespa PK et les Vespa PX. Cet amortisseur avant MKII Upside Down pour Vespa Classic représente la dernière évolution chez Stage6 R/T en matière d...

Ici la version High-Low haut de gamme ! Il est comparable au RS24/10, mais d'une conception plus moderne et plus poussée. Naturellement réglable dans tous les sens, il possède en plus cette fameuse fonction High-Low comme les motoGP. Cette fonction permet d'agir sur...

Issu des circuits, l'amortisseur Stage6 R/T est devenu un des amortisseurs les plus utilisés actuellement. Ici la version Replica entrée de gamme Racing Il est comparable au RS24, mais d'une conception plus moderne.   Un chef-d'oeuvre sans discussion. Ces colo...

Arbre central de correcteur de couple Stage6 R/T, Minarelli / Peugeot

Assiette de ressort de poussé, correcteur de couple Stage6 R/T, Minarelli / Peugeot

Bobine d'allumage Stage6 RT (pour rotor interne), tous modèles

Stage6 propose cette boîte à clapets recouverte de viton pour permettre une étanchéité parfaite de l'admission ainsi qu'une meilleure résistance. De plus, elles sont livrées avec trois venturis de grandes dimensions en 24, 26 et 28mm. Chose q...

Boite à clapets haut de gamme pour moteurs sportifs. Equipées de lamelles carbone de 0.35mm, ces boites complètes avec venturi et lamelles fibre de rechange se placent parmis les meilleures du marché ! Un gain d'accélération et de puissance...

Ces nouvelles boîtes à clapets sont recouvertes d'une matière caoutchouc (FKM) pour permettre une étanchéité parfaite de l'admission ainsi qu'une meilleure résistance. De plus, elles sont livrées avec trois venturis de grandes dimensio...