Zahnrad 23 Zähne (P+E) Piaggio Mofa (Vario Getriebe)

Nach Malossi kommt nun  auch Polini mit einem verstärkten, gefrästen Getriebegehäuse auf den Markt.   Gefräster Aluminiumdruckguss, überarbeitet und an diversen Stellen gegenüber dem Originalgehäuse stabiler, steifer, grössere Lager, NBR...

Simmerring 24/18/4 mm für die Kupplungsnabe von der Variomatik-Einheit.   Passend zu sämtlichen Piaggio Modellen mit Variomatik-Getriebe (Ciao, Si, Bravo, Boxer).   Wellendichtring:   Ø innen: 18 mm Ø aussen: 24 mm Breite: 4...

Sicherungsscheibe zur Sicherung der inneren Mutter des Variomatik-Hinterteils (Wandlerscheiben) bei Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer, Grillo, CBA Variomatik-Wandler-Kupplungen. (nicht zur Sicherung der Kupplungsglocke) Das Blech sichert die Mutter indem man nach dem festziehen der Mutter die...

Seegerring zum sichern der Starterbacken, für Mono und Vario Kupplungsglocken.   Passend auf Piaggio:   Ciao, Si etc.   Aussendurchmesser: 29mm Innendurchmesser: 24mm

Malossi hat sich die Frage gestellt: Ist es möglich, das Piaggio Ciao/Si Getriebegehäuse zu verbessern, es leistungsstärker zu konstruieren und schöner zu gestalten?   Aluminiumdruckguss welcher in den Anlagen bei Malossi bearbeitet und veredelt wird. Stabiler, ...

Riemenscheibe / Gegenscheibe / Scheibenhälfte Ø 100mm zum komplettieren der hinteren Wandlereinheit für Vespa Piaggio BOSS CIAO SI GRILLO Bravo Vario...   Die andere Scheibenhälfte finden Sie unter der Nummer 95.220923, siehe Zubehör

1 paar Starterbacken für Piaggio Ciao-SI-Boxer-Bravo Wandler Kupplung hinten. Passt auch auf PTT Vario Wandler   Verbesserte und grifffestere Belagmischung als die herkömmlichen Starterbacken.   Qualitätsprodukt von der Marke Polini.

Feder zu Kupplungsbacken vom Wandler hinten.   Länge: 22,1 mm Ø aussen: 7.9 mm Ø innen: 5.1 mm

Spezieller Seegerring für Piaggio Variokupplungsnaben, Kupplungsseitig unter dem Wellendichtring

Antriebswelle neu aus altem Lagerbestand.  Originales Piaggio Ersatzteil. Diese Antriebswelle wird in Mono und Vario Getriebe montiert. Anschliessend wird diese Welle durch das Rad geschoben und auf der anderen Seite mit der Freilaufnabe oder einer Spezialmutter befestigt.   ...