{"id":3058,"date":"2025-09-26T09:00:53","date_gmt":"2025-09-26T07:00:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/?p=3058"},"modified":"2025-11-07T13:05:12","modified_gmt":"2025-11-07T12:05:12","slug":"fascination-du-mofacross","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/fr\/fascination-du-mofacross\/","title":{"rendered":"Fascination du Mofacross"},"content":{"rendered":"<h2>Sport de course au rythme du 2-temps<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Tu r\u00eaves parfois de quitter les routes cantonales ou communales pour labourer boue et gadoue avec ton v\u00e9lomoteur ? Alors le Mofacross est fait pour toi. Ce sport de course de la cat\u00e9gorie 2-temps est bruyant, rapide, sale et terriblement fun. Sur les \u00e9v\u00e9nements de cross, tu rencontres des v\u00e9lomotoristes qui partagent ta passion, tu peux vivre des performances sportives impressionnantes et admirer de pr\u00e8s des v\u00e9lomoteurs de cross de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration. Et le meilleur dans tout \u00e7a : tu ne dois pas te contenter de regarder, tu peux aussi devenir acteur de ce spectacle unique. Dans cet article, on te pr\u00e9sente en d\u00e9tail cette discipline fascinante. <\/strong><\/p>\n<h2>Le Mofacross comme sport de course ambitieux<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bien s\u00fbr, on s\u2019\u00e9clate \u00e9norm\u00e9ment, mais le cross en cat\u00e9gorie 2-temps n\u2019est pas qu\u2019une simple f\u00eate. Il s\u2019agit de pilotage et de performances de haut niveau. Le Mofacross s\u2019est impos\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es comme un rendez-vous fixe du calendrier des courses amateurs \u2013 avec son propre r\u00e8glement, des exigences officielles de licence et un vrai championnat. Le Schweizerischer Auto- und Motorradfahrer-Verband (SAM) organise chaque ann\u00e9e une s\u00e9rie nationale avec plusieurs \u00e9v\u00e9nements o\u00f9 des pilotes d\u00e8s 14 ans s\u2019affrontent dans diff\u00e9rentes classes de performance. Malgr\u00e9 tout ce professionnalisme, au plus tard lors des grillades apr\u00e8s la course, on le voit bien : ici, il n\u2019y a pas que le chrono qui compte, mais aussi l\u2019esprit d\u2019\u00e9quipe, le fair-play, la passion du 2-temps et le temps partag\u00e9 avec une super communaut\u00e9.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2787 size-full\" title=\"Adr\u00e9naline, puissance 2-temps et esprit d\u2019\u00e9quipe \u2013 c\u2019est le Mofacross au plus haut niveau\" src=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Faszination-Mofacross.jpg\" alt=\"Fascination Mofacross \u2013 adr\u00e9naline, puissance 2-temps et esprit d\u2019\u00e9quipe : le Mofacross au plus haut niveau\" width=\"1500\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Faszination-Mofacross.jpg 1500w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Faszination-Mofacross-1280x853.jpg 1280w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Faszination-Mofacross-980x653.jpg 980w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Faszination-Mofacross-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1500px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Comment d\u00e9buter en Mofacross avec ton v\u00e9lomoteur<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tu ne veux plus seulement regarder, mais te placer toi-m\u00eame derri\u00e8re la grille de d\u00e9part ? Alors fonce \u2013 commencer le Mofacross est plus simple que tu ne l\u2019imagines. Tous les v\u00e9lomotoristes d\u00e8s 14 ans peuvent participer \u2013 il te faut une licence que tu peux demander aupr\u00e8s du Schweizerischer Auto- und Motorradfahrer-Verband. Si tu n\u2019as pas encore 18 ans, l\u2019accord de tes parents est n\u00e9cessaire. Que tu veuilles d\u2019abord essayer avec une licence journali\u00e8re ou t\u2019engager directement sur toute une saison : l\u2019entr\u00e9e se fait sans complications et reste possible avec un budget raisonnable. Les frais de d\u00e9part par course tournent g\u00e9n\u00e9ralement autour de 50 CHF, la licence annuelle entre 80 et 100 CHF (mais pense bien que les prix changent chaque ann\u00e9e). Ce que tu dois apporter ? Un v\u00e9lomoteur de cross en \u00e9tat de marche, l\u2019<a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/fr\/Vetements-equipement:::13.html\">\u00e9quipement de protection<\/a> ad\u00e9quat ainsi qu\u2019une <a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/fr\/Vetements-equipement\/Combinaison-moto:::13_4870.html\">combinaison en cuir<\/a> \u2013 et \u00e9videmment l\u2019envie de te mesurer \u00e0 d\u2019autres pilotes sur la piste.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/fr\/Combinaison-cuir-Stage6-MK3-taille-46::33050.html\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2785 size-full\" title=\"Combinaison moto en cuir Stage6\" src=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Lederkombi-Stage6-MK3.jpg\" alt=\"Combinaison moto en cuir Stage6\" width=\"980\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Lederkombi-Stage6-MK3.jpg 980w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Lederkombi-Stage6-MK3-480x376.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 980px, 100vw\" \/><\/a><\/p>\n<h2>Classes de performance et r\u00e8gles techniques pour participer<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Avant de te pr\u00e9senter sur la ligne avec ton v\u00e9lomoteur de cross modifi\u00e9, quelques points \u00e0 clarifier : qui court contre qui ? Quelles modifications sont autoris\u00e9es en Mofacross ? En principe, lors du Mofacross du SAM, tous les v\u00e9lomoteurs sont r\u00e9partis par cylindr\u00e9e en quatre classes de performance :<\/p>\n<ul>\n<li>M0 : jusqu\u2019\u00e0 50 cm\u00b3<\/li>\n<li>M1 : jusqu\u2019\u00e0 75 cm\u00b3<\/li>\n<li>M2 : jusqu\u2019\u00e0 80 cm\u00b3<\/li>\n<li>M3 : 80\u2013100 cm\u00b3<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dans chaque cat\u00e9gorie, des exigences techniques parfois diff\u00e9rentes s\u2019appliquent \u2013 par exemple pour le <a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/fr\/Pieces-universelles\/Filtre-a-air\/Cornet-carburateur:::14_60_6729.html\">syst\u00e8me d\u2019admission<\/a>, le refroidissement ou la conception du ch\u00e2ssis. Le bloc-moteur utilis\u00e9 doit toutefois toujours correspondre \u00e0 un mod\u00e8le suisse de v\u00e9lomoteur homologu\u00e9 et \u00eatre mont\u00e9 correctement dans le cadre.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/fr\/Pot-dechappement-Fuego-28mm-noir-or-velomoteurs-Pony-Cross-GTX-521::26275.html\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2789\" title=\"Pot d\u2019\u00e9chappement Fuego noir\/or, Pony Cross, GTX 521, 28 mm\" src=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Auspuff-Fuego-schwarzgold-Pony-Cross-GTX-521-28mm.jpg\" alt=\"Pot d\u2019\u00e9chappement Fuego noir\/or, Pony Cross, GTX 521, 28 mm\" width=\"900\" height=\"465\" srcset=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Auspuff-Fuego-schwarzgold-Pony-Cross-GTX-521-28mm.jpg 900w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Auspuff-Fuego-schwarzgold-Pony-Cross-GTX-521-28mm-480x248.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 900px, 100vw\" \/><\/a><\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Important :<\/strong> ton v\u00e9lomoteur est contr\u00f4l\u00e9 lors du contr\u00f4le technique avant chaque course de Mofacross. Seul un r\u00e9glage conforme au r\u00e8glement est autoris\u00e9 au d\u00e9part. Tu trouveras le r\u00e8glement complet \u2013 y compris toutes les exigences techniques \u2013 directement sur le site du SAM.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">D\u00e8s que ton v\u00e9lomoteur est pr\u00eat et que tu as ta licence en poche, c\u2019est parti : la saison de Mofacross du SAM comprend plusieurs week-ends de course \u00e0 diff\u00e9rents endroits en Suisse. Chaque \u00e9v\u00e9nement est organis\u00e9 comme une course professionnelle \u2013 avec inscriptions, briefing des pilotes, contr\u00f4le technique, sessions d\u2019entra\u00eenement, manches de course et, bien s\u00fbr, une f\u00eate partag\u00e9e.<\/p>\n<h2>Upgrader ton v\u00e9lomoteur en machine de cross : par o\u00f9 commencer quand tu d\u00e9butes ?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tu as d\u00e9j\u00e0 une \u00e9norme envie de Mofacross, mais ta perle n\u2019est pas encore pr\u00eate pour le tout-terrain ? Aucun souci ! Transformer ton v\u00e9lomoteur en cross est un projet passionnant \u2013 et avec un peu de temps, de patience et quelques \u00e9conomies, tout \u00e0 fait r\u00e9alisable. Pour te lancer, on t\u2019a rassembl\u00e9 quelques conseils de base pour la transformation.<\/p>\n<h3>Quels v\u00e9lomoteurs conviennent comme base pour ton v\u00e9lomoteur de cross ?<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dans le Mofacross, les mod\u00e8les Puch sont populaires \u2013 en particulier le <a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/fr\/Cyclo-Boguet\/Puch\/Pieces-de-rechange-dORIGINE-Puch\/Puch-Type-Maxi-N-S:::1_71_3073_197.html\">Puch Maxi<\/a> ou le <a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/fr\/Cyclo-Boguet\/Puch\/Pieces-de-rechange-dORIGINE-Puch\/Puch-X30-Sport-NS-NL:::1_71_3073_5478.html\">X30<\/a>. Ces v\u00e9lomoteurs offrent une base solide pour le Mofacross, sont tr\u00e8s r\u00e9pandus et il existe une foule de pi\u00e8ces de rechange et composants de tuning. Mais tu peux \u00e9videmment modifier des mod\u00e8les d\u2019autres fabricants. De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, veille lors de ton choix \u00e0 ce que le cadre du v\u00e9lomoteur soit tr\u00e8s robuste.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2794 size-full\" title=\"Visser, lutter, repartir \u2013 la passion 2-temps vit \u00e0 travers le Mofacross\" src=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Yl7LY8Gg.jpg\" alt=\"Fascination Mofacross \u2013 course de Mofacross\" width=\"1500\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Yl7LY8Gg.jpg 1500w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Yl7LY8Gg-1280x853.jpg 1280w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Yl7LY8Gg-980x653.jpg 980w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Yl7LY8Gg-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1500px, 100vw\" \/><\/p>\n<h3>Quels sous-ensembles devrais-tu adapter ?<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">La transformation en v\u00e9lomoteur de cross exige \u00e9videmment des adaptations dans de nombreux domaines et prend un certain temps. Mais tu peux avancer ton projet \u00e9tape par \u00e9tape sans probl\u00e8me. Pour le tout-terrain, r\u00e9alise progressivement les adaptations suivantes :<\/p>\n<h4>1. Partie-cycle &amp; garde au sol<\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">Plus de garde au sol t\u2019aide \u00e9norm\u00e9ment en off-road. Des <a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/fr\/Cyclo-Boguet\/Puch\/Fourche-et-amortisseur:::1_71_7879.html\">amortisseurs sur\u00e9lev\u00e9s pour ton Puch de cross<\/a>, une fourche renforc\u00e9e et un bras oscillant adapt\u00e9 \u00e9vitent que ton v\u00e9lomoteur ne talonne sur les pistes bossel\u00e9es.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/fr\/Paire-damortisseur-YSS-PRO-X-320mm-noir-universel-velomoteurs::39423.html\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2799 size-full\" title=\"Amortisseur YSS PRO-X 320 mm noir \/ v\u00e9lomoteur, universel\" src=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Stossdaempfer-YSS-PRO-X-320-mm-Mofa-universal.jpg\" alt=\"Amortisseur YSS PRO-X 320 mm noir \/ v\u00e9lomoteur, universel\" width=\"1024\" height=\"631\" srcset=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Stossdaempfer-YSS-PRO-X-320-mm-Mofa-universal.jpg 1024w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Stossdaempfer-YSS-PRO-X-320-mm-Mofa-universal-980x604.jpg 980w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Stossdaempfer-YSS-PRO-X-320-mm-Mofa-universal-480x296.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/p>\n<h4>2. Pneus &amp; grip<\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pas de Mofacross sans pneus \u00e0 crampons. La bonne monte t\u2019apporte de la traction sur l\u2019herbe, la terre et le gravier. On utilise g\u00e9n\u00e9ralement des jantes de 17 pouces avec des <a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/fr\/Pieces-universelles\/Pneus-et-Accessoires:::14_55.html\">pneus tout-terrain robustes<\/a>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/fr\/Pneu-Kenda-K772A-Cross-2-1-2-17-39P-velomoteur-type-Motocross-Mofacross::25831.html\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2803 size-full\" title=\"Pneu Kenda K772A 2 1\/2 \u2013 17 39P (Motocross \/ Mofacross)\" src=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Pneu-Kenda-K772A-2-12-17-39P-Motocross-Mofacross.jpg\" alt=\"Pneu Kenda K772A 2 1\/2 \u2013 17 39P (Motocross \/ Mofacross)\" width=\"355\" height=\"557\" srcset=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Pneu-Kenda-K772A-2-12-17-39P-Motocross-Mofacross.jpg 355w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Pneu-Kenda-K772A-2-12-17-39P-Motocross-Mofacross-191x300.jpg 191w\" sizes=\"(max-width: 355px) 100vw, 355px\" \/><\/a><\/p>\n<h4>3. Guidon &amp; ergonomie<\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un <a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/fr\/Pieces-universelles\/pieces-optique-styling-universel\/Guidon:::14_56_297.html\">guidon large pour v\u00e9lomoteur de cross<\/a> te donne plus de contr\u00f4le dans les virages et sur terrain chahut\u00e9. Une selle de course peut aussi am\u00e9liorer nettement les sensations de pilotage.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/fr\/Guidon-cross-72cm-noir::31819.html\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2801\" title=\"Guidon cross 72 cm noir\" src=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Crosslenker-72cm-schwarz.jpg\" alt=\"Guidon cross 72 cm noir\" width=\"860\" height=\"279\" srcset=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Crosslenker-72cm-schwarz.jpg 860w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Crosslenker-72cm-schwarz-480x156.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 860px, 100vw\" \/><\/a><\/p>\n<h4>4. Transmission &amp; entra\u00eenement<\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">Selon le terrain, une transmission plus courte peut \u00eatre judicieuse \u2013 tu pars mieux \u00e0 l\u2019arr\u00eat et tu as plus de couple \u00e0 la roue arri\u00e8re. Veille ici \u00e0 utiliser des <a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/fr\/Pieces-universelles\/Pignions-Couronnes:::14_7233.html\">pignons et couronnes de haute qualit\u00e9<\/a>.<\/p>\n<h4>5. Allumage &amp; \u00e9lectricit\u00e9<\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019allumage de ton v\u00e9lomoteur est en Mofacross d\u00e9terminant non seulement pour la performance, mais aussi pour red\u00e9marrer en plein run. Contrairement \u00e0 la route, tu ne peux pas toujours lancer ton v\u00e9lomoteur \u00e0 la force des p\u00e9dales en tout-terrain \u2013 par exemple quand tu es plant\u00e9 dans la boue ou que le v\u00e9lomoteur est pos\u00e9 sur un sol irr\u00e9gulier. Pour cette raison d\u00e9j\u00e0, passer \u00e0 un allumage \u00e9lectronique de course est indispensable. Les allumages de course ont aussi l\u2019avantage d\u2019offrir une \u00e9tincelle constante sur toute la plage de r\u00e9gimes et de garantir un avance \u00e0 l\u2019allumage pr\u00e9cis \u2013 \u00e7a am\u00e9liore le rendement et rend ton v\u00e9lomoteur plus vif et r\u00e9actif. Un vrai plus pour les d\u00e9parts rapides, les acc\u00e9l\u00e9rations franches et les virages serr\u00e9s.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2805 size-full\" title=\"Sauts, vitesse et son inimitable \u2013 le Mofacross dans sa forme la plus spectaculaire\" src=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Faszination-Mofacross-mit-Scooterama.jpg\" alt=\"Fascination Mofacross\" width=\"1500\" height=\"998\" srcset=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Faszination-Mofacross-mit-Scooterama.jpg 1500w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Faszination-Mofacross-mit-Scooterama-1280x852.jpg 1280w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Faszination-Mofacross-mit-Scooterama-980x652.jpg 980w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Faszination-Mofacross-mit-Scooterama-480x319.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1500px, 100vw\" \/><\/p>\n<h3>Pr\u00eat pour ton premier d\u00e9part ?<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">On esp\u00e8re que tu as maintenant une sacr\u00e9e envie de labourer le terrain avec ta perle ou de commencer la transformation. Le Mofacross s\u00e9duit par un m\u00e9lange unique de technique, d\u2019action et d\u2019esprit de communaut\u00e9. C\u2019est bruyant, sale, parfois chaotique \u2013 et c\u2019est justement pour \u00e7a que c\u2019est si diablement cool. Alors, lance-toi, transforme ton v\u00e9lomoteur, attrape <a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Bekleidung-Ausruestung\/Helme-Cross:::13_7339.html\">un casque de cross<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/fr\/Vetements-equipement\/Lunettes-et-accessoires-casques:::13_141.html\">des lunettes de cross<\/a> et ta licence \u2013 et d\u00e9couvre par toi-m\u00eame toute la passion et la puissance que ce sport renferme. On te souhaite beaucoup de plaisir \u00e0 visser, modifier et, bien s\u00fbr, lors de ta premi\u00e8re course dans la boue !<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/fr\/Casque-ProGrip-3080-Spirits-bleu-noir-taille-S::40888.html\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2807\" title=\"Casque de cross ProGrip 3080 Spirits bleu \/ noir\" src=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Crosshelm-ProGrip-3080-Spirits-blau.jpg\" alt=\"Casque de cross ProGrip 3080 Spirits bleu \/ noir\" width=\"842\" height=\"830\" srcset=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Crosshelm-ProGrip-3080-Spirits-blau.jpg 842w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Crosshelm-ProGrip-3080-Spirits-blau-480x473.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 842px, 100vw\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sport de course au rythme du 2-temps Tu r\u00eaves parfois de quitter les routes cantonales ou communales pour labourer boue et gadoue avec ton v\u00e9lomoteur ? Alors le Mofacross est fait pour toi. Ce sport de course de la cat\u00e9gorie 2-temps est bruyant, rapide, sale et terriblement fun. 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