{"id":2056,"date":"2025-07-28T13:34:06","date_gmt":"2025-07-28T13:34:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/?p=2056"},"modified":"2025-11-07T13:04:03","modified_gmt":"2025-11-07T12:04:03","slug":"lichtschalter-am-mofa-richtig-verkabeln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/lichtschalter-am-mofa-richtig-verkabeln\/","title":{"rendered":"Lichtschalter am Mofa richtig verkabeln"},"content":{"rendered":"<h2>So geht\u2019s Schritt f\u00fcr Schritt<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Ein Schrauber ist kein Elektriker \u2013 genau darum geh\u00f6ren Arbeiten an der <\/strong><a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Universalteile\/Elektrik:::14_54.html\"><strong>Mofa-Bordelektrik<\/strong><\/a><strong> bei vielen T\u00f6fflibuebe und T\u00f6fflimeitli nicht gerade zu den Lieblingsjobs in der Garage. Den <\/strong><a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Universalteile\/Vergaser:::14_61.html\"><strong>Mofa-Vergaser<\/strong><\/a><strong> abstimmen? Klar. <\/strong><a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Universalteile\/Zylinderersatzteile:::14_7.html\"><strong>Neue Zylinderersatzteile<\/strong><\/a><strong> montieren? Jederzeit! Aber Kabel und Schalter anschliessen? Lieber nicht. Dabei ist das Anschliessen des Lichtschalters halb so wild \u2013 und mit unserer Schritt-f\u00fcr-Schritt-Anleitung, praktischen Tipps und einer Werkzeugliste kriegst du\u2019s ohne Stress und Kabelsalat hin. Hopp, jetzt geit\u2019s los! Chli Geduld, chli Schrauberei \u2013 und s T\u00f6ffli macht jedi dunkli Stross wieder hell!<\/strong><\/p>\n<h2>Wann musst du den Lichtschalter am T\u00f6ffli \u00fcberhaupt neu verkabeln und anschliessen?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Wenn\u2019s um Arbeiten im Bereich der Elektrik geht, dr\u00fccken sich viele T\u00f6fflimeitli und T\u00f6fflibuebe lieber um die anstehenden Reparaturen. Ein Lichtschalter, der klemmt, br\u00f6selt oder nur noch ausgelutschte Kontakte hat, ist allerdings eine Baustelle, die keinen Aufschub duldet. Denn geht der <a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Universalteile\/Beleuchtung\/Scheinwerfer:::14_63_300.html\">Frontscheinwerfer<\/a> nur sporadisch an oder bleibt dein <a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Universalteile\/Beleuchtung\/Ruecklichter:::14_63_299.html\">Mofa-R\u00fccklicht<\/a> komplett dunkel, kannst du dein T\u00f6ffli gleich stehenlassen, weil ohne Licht nix l\u00e4uft. Oft kommst du auch bei einem Umbau an deinem T\u00f6ffli nicht drum herum, den Schalter neu zu verkabeln. Etwa wenn du deine Perle auf <a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Universalteile\/Beleuchtung\/LED-Lightening-12V:::14_63_276.html\">LED-Beleuchtung<\/a> umr\u00fcstest oder einen neuen <a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Universalteile\/Styling-Optik-Parts\/Lenker:::14_56_297.html\">Mofa-Lenker<\/a> verbaust. Und nat\u00fcrlich muss der Schalter in der Regel auch bei der Restaurierung eines Scheunenfunds \u2013 etwa eines <a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Mofa\/Puch\/ORIGINAL-Ersatzteile-Puch\/Puch-X30-Sport-NS-NL:::1_71_3073_5478.html\">Puch X30 Sport Mofas<\/a> \u2013 neu montiert und verkabelt werden. Denn gerade bei \u00e4lteren Perlen, die durch viele H\u00e4nde gegangen sind, wurde oft \u00fcber die Jahre hinweg an der Elektrik viel herumgeflickt, Kabel lose zusammengedreht oder provisorisch mit Isoband umwickelt.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Lichtschalter-chrom-mit-Kabelbaum::3367.html\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2060 size-full\" title=\"Lichtschalter chrom mit Kabelbaum\" src=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Lichtschalter-chrom-mit-Kabelbaum.jpg\" alt=\"Lichtschalter chrom mit Kabelbaum\" width=\"769\" height=\"356\" srcset=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Lichtschalter-chrom-mit-Kabelbaum.jpg 769w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Lichtschalter-chrom-mit-Kabelbaum-480x222.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 769px, 100vw\" \/><\/a><\/p>\n<h2>Vorbereitung: Bevor\u2019s losgeht<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bevor du mit dem Verkabeln beginnst, solltest du die folgenden <a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Werkzeuge-Hilfsmittel:::23.html\">Werkzeuge<\/a> und Ersatzteile bereit halten. Ausserdem solltest du zur Vorbereitung folgende Punkte beachten. Mach dir vor dem Losschrauben ein paar Fotos vom vorhandenen Kabelschema. Mit dem Handy geht das fix \u2013 und du weisst sp\u00e4ter genau, wie die Kabel angeschlossen waren.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ganz wichtig: Stelle sicher, dass keine Stromversorgung mehr anliegt, bevor du an der Elektrik arbeitest. Zieh am besten den <a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Universalteile\/Zuendkerzen-Kabel-Stecker:::14_57.html\">Z\u00fcndkerzenstecker<\/a> ab und klemme bei Modellen mit Batterie diese ebenfalls ab, um Kurzschl\u00fcsse oder Stromschl\u00e4ge zu vermeiden. Kontrolliere auch vor dem Anschliessen des Lichtschalters an deinem <a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Mofa\/Puch\/ORIGINAL-Ersatzteile-Puch\/Puch-Maxi-Typ-N-S:::1_71_3073_197.html\">Puch Maxi Mofa<\/a> deinen Lenker genau: Ist er neu lackiert oder pulverbeschichtet? Dann verhindert die isolierende Schicht oft den notwendigen blanken Metallkontakt, den dein Lichtschalter braucht, um einen sauberen Massekontakt herzustellen. Pr\u00fcfe deshalb sorgf\u00e4ltig, wo die Metalloberfl\u00e4che frei liegen muss, und schleife diese Stellen gegebenenfalls vorsichtig blank.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ein Schaltplan macht dir das Verkabeln nat\u00fcrlich erheblich leichter \u2013 er zeigt dir genau, welches Stromkabel wohin geh\u00f6rt und hilft, Fehler zu verhindern. Falls du keinen hast, kannst du dich aber auch an den Fotos des urspr\u00fcnglichen Kabelschemas orientieren.<\/p>\n<p>Was du brauchst:<\/p>\n<ul>\n<li>Passender Lichtschalter (ein- oder mehrpolig, je nach Setup)<\/li>\n<li>Kabel in geeigneter St\u00e4rke und Farbe<\/li>\n<li>L\u00fcsterklemmen oder besser: wasserdichte Quetschverbinder<\/li>\n<li>Seitenschneider, Abisolierzange, Schraubenzieher<\/li>\n<li>Multimeter zum Durchmessen<\/li>\n<li>L\u00f6tkolben (optional, aber f\u00fcr dauerhafte Verbindungen sehr zu empfehlen)<\/li>\n<li>Schaltplan deines T\u00f6ffli-Modells (falls vorhanden)<\/li>\n<li>Seitenschneider, Abisolierzange, Schraubenzieher<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Abisolierzange-BGS-selbsteinstellend-O-Kabel-bis-2-mm::33622.html\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2068\" title=\"Abisolierzange BGS (selbsteinstellend) \u00d8 Kabel bis 2 mm\" src=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Abisolierzange-BGS-selbsteinstellend-O-Kabel-bis-2-mm.jpg\" alt=\"Abisolierzange BGS (selbsteinstellend) \u00d8 Kabel bis 2 mm\" width=\"664\" height=\"507\" \/><\/a><\/p>\n<p>Im n\u00e4chsten Schritt schauen wir uns die Kabelfarben und den Schaltplan genauer an.<\/p>\n<h2>Kabelfarben &amp; Schaltplan verstehen<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Kabelfarben helfen dir dabei, die richtigen Anschl\u00fcsse am Lichtschalter deines Mopeds zu finden \u2013 auch wenn sie je nach T\u00f6ffli oder Umbau variieren k\u00f6nnen. Eine verbindliche Norm gibt\u2019s nicht, deshalb lohnt sich immer ein Blick in den Schaltplan deines Modells. In den meisten F\u00e4llen sind die Farben so zugeordnet:<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\" border=\"1\">\n<tbody>\n<tr style=\"background-color: #f2f2f2;\">\n<td><strong>Kabelfarbe<\/strong><\/td>\n<td><strong>Funktion<\/strong><\/td>\n<td><strong>Am Lichtschalter<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gelb<\/td>\n<td>Strom vom Z\u00fcndungs- oder Lichtkreis<\/td>\n<td>Eingang<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f2f2f2;\">\n<td>Weiss<\/td>\n<td>R\u00fccklicht<\/td>\n<td>Ausgang<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gr\u00fcn<\/td>\n<td>Frontlicht (einfaches Licht oder Lichtstufe)<\/td>\n<td>Ausgang<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f2f2f2;\">\n<td>Schwarz<\/td>\n<td>Absteller (Kill-Schalter) oder Masse<\/td>\n<td>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Geh\u00e4use oder separater Anschluss<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das gelbe Stromkabel bringt die Spannung von der Lichtspule zum Schalter. Von dort wird sie verteilt \u2013 meist \u00fcber das weisse Kabel zum R\u00fccklicht und \u00fcber gr\u00fcn zum Frontscheinwerfer. Hat dein T\u00f6fflischalter mehrere Stufen, kannst du damit z.\u202fB. Abblend- oder Fernlicht schalten. Das schwarze Kabel geh\u00f6rt zum Absteller: Es sorgt daf\u00fcr, dass du die Z\u00fcndung abschalten kannst. Dr\u00fcckst du den Knopf, wird der Stromkreis der Z\u00fcndung \u00fcber Masse kurzgeschlossen \u2013 dein Mofa-Motor geht aus. Daf\u00fcr muss der Lichtschalter eine zuverl\u00e4ssige Masseverbindung haben, entweder \u00fcber den Mofa-Lenker oder \u00fcber ein separates Massekabel.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2066 size-full\" title=\"Gelb bringt Strom zum Schalter, Weiss und Gr\u00fcn verteilen ihn zu R\u00fcck- und Frontlicht. Schwarz ist f\u00fcr den Motor-Aus-Knopf \u2013 daf\u00fcr braucht\u2019s eine gute Masseverbindung\" src=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Montage-Kabelbaum-mit-Schalter-Scheinwerfer-Puch-Elektronik-Kabel.jpg\" alt=\"Montage Kabelbaum mit Schalter &amp; Scheinwerfer Puch (Elektronik) Kabel\" width=\"1920\" height=\"1080\" srcset=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Montage-Kabelbaum-mit-Schalter-Scheinwerfer-Puch-Elektronik-Kabel.jpg 1920w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Montage-Kabelbaum-mit-Schalter-Scheinwerfer-Puch-Elektronik-Kabel-1280x720.jpg 1280w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Montage-Kabelbaum-mit-Schalter-Scheinwerfer-Puch-Elektronik-Kabel-980x551.jpg 980w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Montage-Kabelbaum-mit-Schalter-Scheinwerfer-Puch-Elektronik-Kabel-480x270.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1920px, 100vw\" \/><\/p>\n<p>So liest du den Schaltplan:<\/p>\n<ul>\n<li>Linien zeigen, welche Stromkabel miteinander verbunden sind.<\/li>\n<li>Lampen erkennst du meist am Kreis mit Kreuz.<\/li>\n<li>Massepunkte sind mit einem Symbol aus gestuften Strichen markiert.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Folge den Kabelwegen im Plan, um zu verstehen, welcher Kontakt am Lichtschalter wof\u00fcr zust\u00e4ndig ist. So bist du beim Anschliessen auf der sicheren Seite.<\/p>\n<h2>Lichtschalter Schritt f\u00fcr Schritt anschliessen<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Jetzt geht\u2019s ans Eingemachte: Hast du das Werkzeug und den Schaltplan zur Hand, kannst du deinen Lichtschalter anschliessen. Dabei gehst du folgendermassen vor:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Montage Kabelbaum mit Schalter &amp; Scheinwerfer Puch (Elektronik)\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/RK0CFcARbww\" width=\"1400\" height=\"813\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h3>Alten Schalter abnehmen und Stromkabel l\u00f6sen<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u00f6se die Schrauben, mit denen der Schalter am Mofa-Lenker befestigt ist, und nimm ihn vorsichtig ab. Viele T\u00f6fflischalter sind an der Unterseite offen \u2013 die Kabel sitzen dort an kleinen Klemmschrauben. L\u00f6se diese Klemmschrauben mit dem passenden Schraubenzieher und zieh die Kabelenden vorsichtig heraus. Merke dir dabei, welches Kabel an welchem Anschluss sass \u2013 oder mach ein schnelles Handyfoto. Pr\u00fcfe vor dem Anschliessen auch gleich den Zustand der Kabel: Sind sie br\u00fcchig, abgeknickt oder korrodiert? Dann solltest du sie ersetzen.<\/p>\n<h3>Massekontakt pr\u00fcfen<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Kontrolliere die Stelle am Lenker, an der du den Lichtschalter montierst. Viele Mofa-Schalter nutzen den Lenker als Masseleitung \u2013 daf\u00fcr muss an der Befestigungsstelle blankes Metall anliegen. Ist dein Lenker lackiert oder pulverbeschichtet, schleif die Fl\u00e4che dort vor dem Anschliessen vorsichtig mit Schleifpapier oder einer feinen Feile frei, bis das blanke Metall sichtbar ist.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2063\" title=\"Der Massekontakt funktioniert nur, wenn am Lenker eine freigelegte Metallfl\u00e4che vorhanden ist\" src=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Montage-Kabelbaum-mit-Schalter-Scheinwerfer-Puch-Elektronik-3-1024x576.jpg\" alt=\"Montage Kabelbaum mit Schalter &amp; Scheinwerfer Puch (Elektronik) 3\" width=\"1400\" height=\"788\" srcset=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Montage-Kabelbaum-mit-Schalter-Scheinwerfer-Puch-Elektronik-3-1024x576.jpg 1400w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Montage-Kabelbaum-mit-Schalter-Scheinwerfer-Puch-Elektronik-3-1280x720.jpg 1280w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Montage-Kabelbaum-mit-Schalter-Scheinwerfer-Puch-Elektronik-3-980x551.jpg 980w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Montage-Kabelbaum-mit-Schalter-Scheinwerfer-Puch-Elektronik-3-480x270.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1400px, 100vw\" \/><\/p>\n<h3>Kabel vorbereiten &amp; Schutzschlauch pr\u00fcfen<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Schneide die Stromkabel auf die passende L\u00e4nge zu \u2013 sie sollten ohne Spannung in die Klemmen gehen und nicht gequetscht werden. Isoliere jedes Ende etwa 5 mm ab. Checke auch den Schutzschlauch, der die Kabelb\u00fcndel vom T\u00f6fflischalter zum Kabelbaum f\u00fchrt. Ist er spr\u00f6de oder besch\u00e4digt, ersetze ihn oder sichere die Stelle mit Isolierband.<\/p>\n<h3>Kabel sauber an den Schalter anschliessen<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Stecke die abisolierten Enden in die passenden Klemmschrauben des T\u00f6fflischalters. Drehe jede Schraube gleichm\u00e4ssig an: fest genug, damit nichts wackelt, aber nicht so fest, dass du die Kabelenden zerquetschst. Achte beim Anschliessen darauf, dass keine Dr\u00e4hte \u00fcberstehen oder sich ber\u00fchren.<\/p>\n<h3>Schalter wieder am Lenker befestigen<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Positioniere den Lichtschalter am Mofa-Lenker so, dass du ihn w\u00e4hrend der Fahrt gut mit dem Daumen erreichst. Zieh die Befestigungsschrauben gleichm\u00e4ssig an \u2013 fest genug, damit nichts rutscht.<\/p>\n<h3>Funktionstest machen<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Zum Schluss: alles einmal pr\u00fcfen. Schalt dein Licht an und kontrollier, ob der Frontscheinwerfer zuverl\u00e4ssig brennt und das R\u00fccklicht konstant leuchtet. Passt alles, bist du mit dem Anschliessen fertig.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2074 size-full\" title=\"Vor der ersten Ausfahrt unbedingt alles testen \u2013 sicher ist sicher\" src=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Lichttest-2.jpg\" alt=\"Lichttest 2\" width=\"1389\" height=\"942\" srcset=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Lichttest-2.jpg 1389w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Lichttest-2-1280x868.jpg 1280w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Lichttest-2-980x665.jpg 980w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Lichttest-2-480x326.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1389px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>H\u00e4ufige Fehler &amp; Soforthilfe<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Auch wenn du beim Anschliessen sauber gearbeitet hast: Manchmal spinnt die Elektrik trotzdem. Hier die typischen Pannen \u2013 und was du dagegen tun kannst.<\/p>\n<h3>Problem: Das Licht bleibt aus<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u00f6sung: Pr\u00fcfe, ob deine Lichtspule \u00fcberhaupt Spannung liefert. Kontrolliere die Masseverbindung am Schalter und Rahmen. Falls dein Mofa eine Sicherung im Stromkreis hat, wirf auch darauf einen Blick.<\/p>\n<h3>Problem: Nur eine Lichtstufe geht (z.\u202fB. Front- oder Abblendlicht)<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u00f6sung: Schalterbelegung checken \u2013 oft ist ein Kabel vertauscht. Vergleich die Kabelfarben mit dem Schaltplan (sofern du einen hast).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2073 size-full\" title=\"Sorgf\u00e4ltiges Arbeiten bei der Installation hilft, sp\u00e4tere Probleme zu vermeiden\" src=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Lichttest.jpg\" alt=\"Jemand pr\u00fcft Licht am MOfa\" width=\"1920\" height=\"1080\" srcset=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Lichttest.jpg 1920w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Lichttest-1280x720.jpg 1280w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Lichttest-980x551.jpg 980w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Lichttest-480x270.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1920px, 100vw\" \/><\/p>\n<h3>Problem: Das R\u00fccklicht bleibt dunkel<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u00f6sung: Kontrolliere, ob das R\u00fccklichtkabel korrekt angeschlossen ist und mit dem Lichtkreis verbunden bleibt. Es muss immer Strom bekommen, wenn dein Frontlicht an ist.<\/p>\n<h3>Problem: Licht flackert oder geht beim Gasgeben aus<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u00f6sung: Miss die Spannung an der Lichtspule bei unterschiedlichen Drehzahlen. So findest du heraus, ob die Spule oder der Regler schw\u00e4chelt. Gerade bei LED-Umbauten kann die Elektrik empfindlicher reagieren. Pr\u00fcfe alle Stromkabel auf Wackler oder schlechte Kontakte.<\/p>\n<h2>Sauber verkabelt, sicher unterwegs<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Wenn dein Lichtschalter sitzt, die Kabel korrekt angeschlossen sind und alles zuverl\u00e4ssig brennt, hast du einen guten Job gemacht. Wir danken dir, dass du dir die Zeit genommen hast, unseren Beitrag zu lesen, und hoffen, wir konnten dir weiterhelfen. Wir w\u00fcnschen dir viel Spass bei deiner n\u00e4chsten Ausfahrt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>So geht\u2019s Schritt f\u00fcr Schritt Ein Schrauber ist kein Elektriker \u2013 genau darum geh\u00f6ren Arbeiten an der Mofa-Bordelektrik bei vielen T\u00f6fflibuebe und T\u00f6fflimeitli nicht gerade zu den Lieblingsjobs in der Garage. Den Mofa-Vergaser abstimmen? Klar. Neue Zylinderersatzteile montieren? Jederzeit! Aber Kabel und Schalter anschliessen? Lieber nicht. 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