{"id":4315,"date":"2026-06-05T08:39:20","date_gmt":"2026-06-05T06:39:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/?p=4315"},"modified":"2026-07-03T08:09:42","modified_gmt":"2026-07-03T06:09:42","slug":"zuendkerzengewinde-rausgerissen-oder-ueberdreht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/zuendkerzengewinde-rausgerissen-oder-ueberdreht\/","title":{"rendered":"Z\u00fcndkerzengewinde rausgerissen oder \u00fcberdreht?"},"content":{"rendered":"<h2>So reparierst du das Gewinde ohne Probleme<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Die <a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Universalteile\/Zuendkerzen-Kabel-Stecker:::14_57.html\">Z\u00fcndkerze deines T\u00f6fflis<\/a> greift nicht mehr sauber, sitzt schief oder dreht beim Einschrauben einfach durch? Dann ist wahrscheinlich das Kerzengewinde im Zylinderkopf besch\u00e4digt. Wie du diesen \u00e4rgerlichen Schaden genau erkennst und behebst, stellen wir dir in unserem Artikel vor. Kei Grund f\u00fcr langes Gfluech: In vile F\u00e4ll laht sich s Kerzengewind wieder suuber instand setze.<\/strong><\/p>\n<h2>Welches Schadensbild liegt an deinem Kerzengewinde vor?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Wenn deine Z\u00fcndkerze beim Eindrehen nicht mehr richtig greift, hat es mit ziemlicher Sicherheit dein Z\u00fcndkerzengewinde erwischt. Aber die unterschiedlichen Sch\u00e4den, die auftreten k\u00f6nnen, lassen sich nicht immer auf den ersten Blick erkennen. Das Schadensbild zu identifizieren ist f\u00fcr die anstehende Reparatur wichtig und einer der ersten Schritte \u2013 denn leicht verschmutzte Gewindeg\u00e4nge und ein vollst\u00e4ndig ausgerissenes Gewinde verlangen v\u00f6llig unterschiedliche Vorgehensweisen.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3zwhC3_ue9c\" width=\"1584\" height=\"910\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h3>Leichte Besch\u00e4digung der ersten Gewindeg\u00e4nge<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bei leichten Besch\u00e4digungen der ersten Gewindeg\u00e4nge l\u00e4sst sich die Z\u00fcndkerze zwar noch irgendwie eindrehen, aber sie geht schwer und fasst nicht sauber. Wenn du Gl\u00fcck hast, sind eingebrannte R\u00fcckst\u00e4nde oder \u00d6lkohle die Ursache. Dann ist meist keine Reparatur erforderlich. Es reicht oft gr\u00fcndliches Reinigen der <a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Werkzeuge-Hilfsmittel\/Handwerkzeuge\/Buersten:::23_228_1497.html\">Gewindeg\u00e4nge<\/a> mit einer Gewindeb\u00fcrste. Sind die ersten G\u00e4nge dagegen leicht deformiert, kann vorsichtiges Nacharbeiten mit dem passenden <a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Werkzeuge-Hilfsmittel\/Handwerkzeuge\/Gewindeschneider:::23_228_7847.html\">Gewindeschneider<\/a> die Flanken wieder freistellen \u2013 vorausgesetzt, das Grundgewinde ist noch intakt.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Zuendkerzenbuerste-HAZET::4755.html\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4321 size-full\" title=\"Bei eingebrannten R\u00fcckst\u00e4nden oder \u00d6lkohle reicht oft eine Reinigung mit der Gewindeb\u00fcrste.\" src=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/zuendkerze-buerste-e1780470875839.png\" alt=\"Z\u00fcndkerzenb\u00fcrste HAZET\" width=\"800\" height=\"212\" srcset=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/zuendkerze-buerste-e1780470875839.png 800w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/zuendkerze-buerste-e1780470875839-480x212.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/a><\/p>\n<h3>\u00dcberdrehtes Gewinde<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ein \u00fcberdrehtes Gewinde erkennst du daran, dass die Z\u00fcndkerze beim Eindrehen zun\u00e4chst Widerstand gibt, dann aber pl\u00f6tzlich nachgibt und durchdreht. Dieser Schaden kann entstehen, wenn du die Kerze beim letzten Einbau mit zu viel Kraft angezogen hast. Dann \u00fcberlastet das die Gewindeg\u00e4nge im weichen Aluminiumkopf, sie verformen sich, stauchen sich zusammen oder weiten sich auf und verlieren dabei ihre Form. Die Z\u00fcndkerze findet keinen Halt mehr.<\/p>\n<h3>Durch schiefes Einschrauben besch\u00e4digte Gewindeg\u00e4nge<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Wenn die Kerze nach dem Einschrauben nicht sauber am Kerzensitz anliegt, sich nicht gerade eindrehen l\u00e4sst oder nach wenigen Umdrehungen klemmt, deutet das auf durch schiefes Einschrauben besch\u00e4digte Gewindeg\u00e4nge hin. Ursache ist in der Regel eine schief angesetzte Z\u00fcndkerze, die trotzdem festgedreht wurde. Das h\u00e4rtere Stahlgewinde der Z\u00fcndkerze dr\u00fcckt sich dabei in falscher Ausrichtung in das weichere Aluminiumgewinde des Kopfes und verformt oder besch\u00e4digt die vorhandenen Gewindeg\u00e4nge. Je nach Tiefe des Schadens l\u00e4sst sich das mit einem Gewindeeinsatz reparieren.<\/p>\n<h3>Ausgerissenes Gewinde<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Wenn die Kerze beim Eindrehen nahezu keinen Widerstand mehr bietet und widerstandslos durchdreht, ohne je zu fassen, sind die Gewindeg\u00e4nge in der Regel stark besch\u00e4digt oder vollst\u00e4ndig herausgerissen. Nacharbeiten oder Reinigen helfen hier nicht mehr \u2013 das Gewinde selbst ist nicht mehr vorhanden. Ein Gewindeeinsatz ist dann in den meisten F\u00e4llen die einzig sinnvolle Reparatur, vorausgesetzt, es ist noch genug Wandst\u00e4rke im Kopf vorhanden. Ist die Sitzfl\u00e4che ebenfalls besch\u00e4digt oder der Kopf insgesamt zu stark in Mitleidenschaft gezogen, bleibt der Austausch des Zylinderkopfs.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/vEyhlhRFYNQ\" width=\"1584\" height=\"910\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Warum ist das Kerzengewinde so empfindlich?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sch\u00e4den am Kerzengewinde kommen leider h\u00e4ufig vor. Grund daf\u00fcr ist, dass die Z\u00fcndkerze in der Regel ein Gewinde aus Stahl hat, das aufnehmende Gewinde am Zylinderkopf aber h\u00e4ufig aus deutlich weicherem Aluminium besteht. Wenn die Z\u00fcndkerze beim Einschrauben verkantet, mit zu viel Kraft angezogen oder am warmen Motor gel\u00f6st oder montiert wird, kann es deswegen schnell passieren, dass die Alu-Gewindeg\u00e4nge nachgeben. Oft entsteht der Schaden bereits beim Ansetzen der Z\u00fcndkerze. Wird sie mit dem <a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Werkzeuge-Hilfsmittel\/Handwerkzeuge\/Zuendkerzenschluessel:::23_228_7855.html\">Kerzenschl\u00fcssel<\/a> statt zuerst von Hand eingedreht, merkt man oft zu sp\u00e4t, dass sie nicht sauber in die vorhandene Gewindespur greift. Auch zu hohes Anzugsdrehmoment belastet das Gewinde im Aluminiumkopf direkt. Zus\u00e4tzliche Gefahr entsteht, wenn am warmen Motor gearbeitet wird. Aluminium und Stahl dehnen sich bei W\u00e4rme unterschiedlich stark aus. Dadurch ver\u00e4ndert sich das Passungsverhalten zwischen Z\u00fcndkerze und <a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Mofa\/Puch\/Zylinder-Zylinderkopf\/Zylinderkopf:::1_71_7880_7884.html\">Zylinderkopf deines Puch-Mofas<\/a> oder Piaggio-T\u00f6fflis, und das Risiko f\u00fcr Besch\u00e4digungen beim Ein- oder Ausschrauben steigt.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Zylinderkopf-100-Original-38-mm-zu-Puch::4053.html\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4322 size-full\" title=\"Bei W\u00e4rme dehnen sich Aluminium und Stahl unterschiedlich aus. Dadurch entsteht ein anderes Passungsverhalten zwischen Zylinderkopf und Z\u00fcndkerze.\" src=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/zuendkerze-zylinderkopf.png\" alt=\"Akoa Zylinderkopf 100% Original, 38 mm zu Puch\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/zuendkerze-zylinderkopf.png 1024w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/zuendkerze-zylinderkopf-980x735.png 980w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/zuendkerze-zylinderkopf-480x360.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/p>\n<h2>M\u00f6glichkeiten zur Instandsetzung und Reparatur<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Steht das Schadensbild fest, ergibt sich daraus die passende Vorgehensweise. Die drei folgenden Optionen decken den Grossteil der F\u00e4lle ab.<\/p>\n<h3>Gewinde nacharbeiten<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sind nur die ersten Gewindeg\u00e4nge durch Ablagerungen oder leichte Verformung beeintr\u00e4chtigt, greift die Kerze zwar schlecht, aber das Grundgewinde ist oft noch tragf\u00e4hig \u2013 ein Gewindeeinsatz ist dann meist noch nicht n\u00f6tig. Festsitzende Ablagerungen lassen sich mit einer Gewindeb\u00fcrste l\u00f6sen, ohne Material abzutragen. Sind die Flanken leicht deformiert, kannst du mit einem passenden Gewindeschneider das Gewinde nachsch\u00e4rfen. Trage f\u00fcr deine Reparatur etwas <a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Universalteile\/Oele-Additive\/Fette:::14_24_7659.html\">Fett<\/a> auf den Gewindeschneider auf, damit feine Sp\u00e4ne daran haften bleiben, statt unkontrolliert weiter in Richtung Brennraum zu rutschen. Drehe den Schneider zwischendurch wieder heraus, entferne Fett und gebundene Sp\u00e4ne und trage bei Bedarf erneut etwas Fett auf, bevor du weiterarbeitest.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Fett-Silkolene-PRO-RG2-500gr::4841.html\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4323 size-full\" title=\"Wenn du mit einem Gewindeschneider nachsch\u00e4rfst trag vorher Fett auf den Schneider auf. So bleiben Sp\u00e4ne daran haften.\" src=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/zuendkerze-fette.png\" alt=\"Silikolene Fett Silkolene PRO RG2 (500gr.)\" width=\"1051\" height=\"788\" srcset=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/zuendkerze-fette.png 1051w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/zuendkerze-fette-980x735.png 980w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/zuendkerze-fette-480x360.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1051px, 100vw\" \/><\/a><\/p>\n<h3>Gewinde mit einem Gewindeeinsatz reparieren<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bei \u00fcberdrehten, durch schiefes Einschrauben besch\u00e4digten oder ausgerissenen Gewindeg\u00e4ngen reicht Nacharbeiten nicht mehr. Dann ist ein Gewindeeinsatz die geeignete L\u00f6sung f\u00fcr dein T\u00f6ffli \u2013 vorausgesetzt, im Kopf ist noch genug Material f\u00fcr ein tragf\u00e4higes Aufnahmegewinde vorhanden. Grunds\u00e4tzlich stehen dir zwei Varianten zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der Drahtgewindeeinsatz wird in ein neu geschnittenes, etwas gr\u00f6sseres Aufnahmegewinde eingesetzt und stellt danach wieder das passende Gewinde f\u00fcr deine Z\u00fcndkerze her. Fachgerecht eingebaut kann er die Belastbarkeit des reparierten Gewindes verbessern. Ein Risiko besteht darin, dass sich der Einsatz beim sp\u00e4teren Kerzenwechsel mitdrehen kann, wenn er nicht sorgf\u00e4ltig eingebaut wurde.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die zweite Variante ist die massive Gewindebuchse \u2013 dickwandiger als der Drahtgewindeeinsatz und oft als robuste Reparatur-L\u00f6sung eingesetzt. Buchsen mit Bund k\u00f6nnen die Lage der Z\u00fcndkerze am Sitz geringf\u00fcgig ver\u00e4ndern \u2013 das ist je nach Zylinder und Kerzentyp relevant und das solltest du vorab pr\u00fcfen.<\/p>\n<h3>Zylinderkopf ersetzen<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ist die Sitzfl\u00e4che an deinem T\u00f6ffli besch\u00e4digt, der Kopf verzogen oder die Wandst\u00e4rke rund um das Kerzenloch f\u00fcr einen Gewindeeinsatz nicht mehr ausreichend, ist eine Reparatur oft nicht mehr dauerhaft sinnvoll. Ein neues Gewinde allein reicht nicht, wenn deine Z\u00fcndkerze am Ende trotzdem nicht sauber sitzt oder abdichtet \u2013 denn dann liegt das Problem nicht mehr nur im Gewinde, sondern im Zustand des <a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Mofa\/Peugeot\/Zylinder-Zylinderkopf:::1_72_2886.html\">Zylinderkopfs deines Peugeot-Mofas<\/a> insgesamt. In diesem Fall ist der Austausch des Kopfs der sauberere Weg f\u00fcr dein Mofa.<\/p>\n<h2>Schritt f\u00fcr Schritt: Gewindeeinsatz einbauen<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hast du das Schadensbild eingeordnet und dich f\u00fcr die Reparatur mit Gewindeeinsatz entschieden, geht es an die Umsetzung. Die folgende Anleitung gilt f\u00fcr beide Varianten \u2013 Drahtgewindeeinsatz und massive Gewindebuchse. Wenn du nur nacharbeitest oder den Kopf ersetzt, brauchst du diese Schritte nicht.<\/p>\n<h3>Was du brauchst<\/h3>\n<ul>\n<li>Reparatur-Gewindebohrer passend zum verwendeten Gewindeeinsatz<\/li>\n<li>Gewindeeinsatz-Set mit Eindrehwerkzeug<\/li>\n<li>Z\u00fcndkerzenschl\u00fcssel<\/li>\n<li>Drehmomentschl\u00fcssel<\/li>\n<li>Fett zum Einschmieren des Gewindebohrers<\/li>\n<li>Geeignete Hilfsmittel zum Reinigen des Brennraums<\/li>\n<li>Gegebenenfalls vom Hersteller des Reparatur-Einsatzes vorgeschriebenes Sicherungsmittel<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Vorbereitung<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lass den Motor deines T\u00f6fflis vollst\u00e4ndig abk\u00fchlen, bevor du anf\u00e4ngst. Bau die Z\u00fcndkerze aus und reinige den Bereich rund um das Kerzenloch sorgf\u00e4ltig \u2013 nur so l\u00e4sst sich der Zustand der Sitzfl\u00e4che sauber beurteilen. Ist sie besch\u00e4digt, hilft dir ein Gewindeeinsatz nicht weiter; dann ist der Kopftausch die sauberere L\u00f6sung f\u00fcr dein Mofa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Entscheide jetzt, ob du am eingebauten Kopf arbeiten kannst oder nicht. Ist der Platz eng, der Zugang schwierig oder lassen sich Sp\u00e4ne nicht sicher fernhalten, bau den Kopf aus. Lieber einen Arbeitsschritt mehr als Metallpartikel im Brennraum deines T\u00f6fflis.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3539 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Puch-Motor.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"615\" srcset=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Puch-Motor.jpg 1024w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Puch-Motor-980x589.jpg 980w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Puch-Motor-480x288.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/p>\n<h3>Gewindeeinsatz einbauen<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">W\u00e4hle den passenden Einsatz f\u00fcr das Gewindemass deines Mofas. Welche Gewindel\u00e4nge dein Zylinderkopf braucht, pr\u00fcfst du am sichersten im Betriebshandbuch oder anhand der eindeutig passenden Serienkerze. Trag Fett auf den Gewindebohrer auf, damit Sp\u00e4ne haften bleiben, statt in den Brennraum deines Mofas zu fallen. Dreh den Gewindebohrer regelm\u00e4ssig wieder heraus, entferne Fett und Sp\u00e4ne und fette bei Bedarf neu ein. Nach dem Schneiden kontrollierst du sorgf\u00e4ltig, ob Sp\u00e4ne im Brennraum zur\u00fcckgeblieben sind, und entfernst sie so gr\u00fcndlich wie m\u00f6glich \u2013 je nach Zugang mit einem verl\u00e4ngerten Staubsaugerschlauch, Druckluft oder beidem. Pr\u00fcfe danach nochmals, bevor du weitermachst.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dreh den Einsatz gerade und sauber ein \u2013 sitzt er nicht in Achse, sitzt sp\u00e4ter auch deine Kerze schief, was erneut zu undichten Verh\u00e4ltnissen oder Besch\u00e4digungen an deinem T\u00f6ffli f\u00fchren kann. Bei Eins\u00e4tzen mit Montagezapfen den abgebrochenen Zapfen vollst\u00e4ndig entfernen, damit kein Fremdk\u00f6rper im Brennraum bleibt.<\/p>\n<h3>Kerze einbauen und pr\u00fcfen<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00dcberpr\u00fcfe das fertige Gewinde und den Kerzensitz, bevor du die Z\u00fcndkerze einsetzt. Dreh die Kerze von Hand ein \u2013 sie muss sich leicht und sauber eindrehen lassen. Erst dann mit dem Z\u00fcndkerzenschl\u00fcssel auf das vorgeschriebene Drehmoment anziehen. Starte den Motor nach der Montage und pr\u00fcfe nach kurzer Laufzeit nochmals den Kerzensitz auf Dichtheit.<\/p>\n<h2>Diese Fehler solltest du vermeiden<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bei einer Gewindereparatur ist Sorgfalt Trumpf und nat\u00fcrlich ist es wichtig, folgende typische Fehler und Stolperfallen zu kennen, um sie zu vermeiden.<\/p>\n<h3>Einsatz oder Z\u00fcndkerze schief ansetzen<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Den Einsatz oder die Kerze schief anzusetzen, ist einer der h\u00e4ufigsten Fehler \u2013 sitzt der Einsatz nicht in Achse, sitzt sp\u00e4ter auch deine Kerze schief, dichtet schlecht ab und das Problem beginnt von vorne.<\/p>\n<h3>Am warmen Motor arbeiten<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Am warmen Motor zu arbeiten, erh\u00f6ht das Risiko unn\u00f6tig. Aluminium und Stahl dehnen sich bei W\u00e4rme unterschiedlich aus, das Gewinde verh\u00e4lt sich anders als im kalten Zustand \u2013 warte, bis dein T\u00f6ffli vollst\u00e4ndig abgek\u00fchlt ist.<\/p>\n<h3>Falsches Gewindemass oder falsche Gewindel\u00e4nge<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das falsche Gewindemass oder die falsche Gewindel\u00e4nge zu w\u00e4hlen, kann teuer werden. Eine Z\u00fcndkerze mit Langgewinde in einem Kopf f\u00fcr Kurzgewinde kann den Kolben ber\u00fchren und einen Motorschaden verursachen. Was du beim Kerzentyp und der Gewindel\u00e4nge beachten solltest, stellen wir dir in unserem <a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/waermewert-gewinde-durchmesser\/\">Ratgeber-Artikel W\u00e4rmewert, Gewinde &amp; Durchmesser<\/a> vor.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Zuendkerze-NGK-B10HS-Kurzgewinde::3435.html\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4070 size-full\" title=\"Z\u00fcndkerze NGK B10HS, Kurzgewinde\" src=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/zuendkerzen-gewindelaenge.png\" alt=\"Z\u00fcndkerze NGK B10HS, Kurzgewinde\" width=\"386\" height=\"256\" srcset=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/zuendkerzen-gewindelaenge.png 386w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/zuendkerzen-gewindelaenge-300x199.png 300w\" sizes=\"(max-width: 386px) 100vw, 386px\" \/><\/a><\/p>\n<h3>Sp\u00e4ne nicht gr\u00fcndlich entfernen<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sp\u00e4ne nicht gr\u00fcndlich zu entfernen, ist kein kleines Versehen \u2013 Metallpartikel im Brennraum k\u00f6nnen zwischen Kolben und Zylinderwand geraten und aus einer Gewindereparatur an deinem Mofa schnell ein deutlich gr\u00f6sseres Motorproblem machen.<\/p>\n<h3>Den Kerzensitz nicht pr\u00fcfen<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Den Kerzensitz nicht zu pr\u00fcfen, kann die ganze Arbeit zunichtemachen. Ein repariertes Gewinde hilft wenig, wenn die Sitzfl\u00e4che besch\u00e4digt ist und weiter Verbrennungsgase an deiner Kerze vorbei austreten.<\/p>\n<h2>Sorgf\u00e4ltig arbeiten, sauber reparieren<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ein besch\u00e4digtes Kerzengewinde ist \u00e4rgerlich, aber auch kein Drama. Wenn du weisst, welcher Schaden vorliegt und welche Reparatur dazu passt, l\u00e4sst sich die Sache in vielen F\u00e4llen sauber l\u00f6sen. Mit etwas Zeit und Sorgfalt bekommst du dein T\u00f6ffli schnell wieder flott. Wir hoffen, unsere Anleitung hilft dir dabei und w\u00fcnschen dir jetzt schon viel Spass auf deiner n\u00e4chsten Ausfahrt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>So reparierst du das Gewinde ohne Probleme Die Z\u00fcndkerze deines T\u00f6fflis greift nicht mehr sauber, sitzt schief oder dreht beim Einschrauben einfach durch? Dann ist wahrscheinlich das Kerzengewinde im Zylinderkopf besch\u00e4digt. Wie du diesen \u00e4rgerlichen Schaden genau erkennst und behebst, stellen wir dir in unserem Artikel vor. Kei Grund f\u00fcr langes Gfluech: In vile F\u00e4ll [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2516,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[28,43,14,41,11,13,16,37,8,38,2,39,40,42,108,12,10,44],"tags":[603,605,608,602,606,600,609,604,601,607],"class_list":["post-4315","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bauteile","category-cilo","category-cobra","category-honda","category-maxi-puch","category-monza","category-motor","category-peugeot","category-piaggio","category-pony","category-puch","category-sachs","category-solex","category-tomos","category-tutorials-tuning-tipps-tools","category-x30","category-yamaha","category-zuendapp","tag-gewinde-ausgerissen","tag-gewinde-nachschneiden","tag-gewindebuchse-einsetzen","tag-gewindeeinsatz-zylinderkopf","tag-helicoil-zuendkerze","tag-kerzengewinde-reparieren","tag-toeffli-zuendkerze-wechseln","tag-zuendkerze-dreht-durch","tag-zuendkerzengewinde-beschaedigt","tag-zylinderkopf-reparieren"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Z\u00fcndkerzengewinde rausgerissen oder \u00fcberdreht? \u2699\ufe0f Scooterama Journal<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Z\u00fcndkerzengewinde kaputt? Mit dieser \u2714 Schritt-f\u00fcr-Schritt-Anleitung klappt die Reparatur \u2714 Tipps zum Schadensbild bestimmen \u2714 Werkzeugliste | Scooterama\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/zuendkerzengewinde-rausgerissen-oder-ueberdreht\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Z\u00fcndkerzengewinde rausgerissen oder \u00fcberdreht? \u2699\ufe0f Scooterama Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Z\u00fcndkerzengewinde kaputt? Mit dieser \u2714 Schritt-f\u00fcr-Schritt-Anleitung klappt die Reparatur \u2714 Tipps zum Schadensbild bestimmen \u2714 Werkzeugliste | Scooterama\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/zuendkerzengewinde-rausgerissen-oder-ueberdreht\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Scooterama Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-06-05T06:39:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-07-03T06:09:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Zuendkerze-ausbauen-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1784\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1007\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Scooti\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@s.streitberger\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Scooti\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"11\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scootertuning.ch\\\/journal\\\/zuendkerzengewinde-rausgerissen-oder-ueberdreht\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scootertuning.ch\\\/journal\\\/zuendkerzengewinde-rausgerissen-oder-ueberdreht\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Scooti\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scootertuning.ch\\\/journal\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/235c950360ad113a275cff2b0f77783d\"},\"headline\":\"Z\u00fcndkerzengewinde rausgerissen oder \u00fcberdreht?\",\"datePublished\":\"2026-06-05T06:39:20+00:00\",\"dateModified\":\"2026-07-03T06:09:42+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scootertuning.ch\\\/journal\\\/zuendkerzengewinde-rausgerissen-oder-ueberdreht\\\/\"},\"wordCount\":1800,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scootertuning.ch\\\/journal\\\/zuendkerzengewinde-rausgerissen-oder-ueberdreht\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.scootertuning.ch\\\/journal\\\/wp-content\\\/uploads\\\/Zuendkerze-ausbauen-1.jpg\",\"keywords\":[\"Gewinde ausgerissen\",\"Gewinde nachschneiden\",\"Gewindebuchse einsetzen\",\"Gewindeeinsatz Zylinderkopf\",\"Helicoil Z\u00fcndkerze\",\"Kerzengewinde reparieren\",\"T\u00f6ffli Z\u00fcndkerze wechseln\",\"Z\u00fcndkerze dreht durch\",\"Z\u00fcndkerzengewinde besch\u00e4digt\",\"Zylinderkopf reparieren\"],\"articleSection\":[\"Bauteile\",\"Cilo\",\"Cobra\",\"Honda\",\"Maxi\",\"Monza\",\"Motor\",\"Peugeot\",\"Piaggio\",\"Pony\",\"Puch\",\"Sachs\",\"Solex\",\"Tomos\",\"Tutorials, Tuning, Tipps &amp; Tools\",\"X30\",\"Yamaha\",\"Z\u00fcndapp\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.scootertuning.ch\\\/journal\\\/zuendkerzengewinde-rausgerissen-oder-ueberdreht\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scootertuning.ch\\\/journal\\\/zuendkerzengewinde-rausgerissen-oder-ueberdreht\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.scootertuning.ch\\\/journal\\\/zuendkerzengewinde-rausgerissen-oder-ueberdreht\\\/\",\"name\":\"Z\u00fcndkerzengewinde rausgerissen oder \u00fcberdreht? \u2699\ufe0f Scooterama Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scootertuning.ch\\\/journal\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scootertuning.ch\\\/journal\\\/zuendkerzengewinde-rausgerissen-oder-ueberdreht\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scootertuning.ch\\\/journal\\\/zuendkerzengewinde-rausgerissen-oder-ueberdreht\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.scootertuning.ch\\\/journal\\\/wp-content\\\/uploads\\\/Zuendkerze-ausbauen-1.jpg\",\"datePublished\":\"2026-06-05T06:39:20+00:00\",\"dateModified\":\"2026-07-03T06:09:42+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scootertuning.ch\\\/journal\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/235c950360ad113a275cff2b0f77783d\"},\"description\":\"Z\u00fcndkerzengewinde kaputt? Mit dieser \u2714 Schritt-f\u00fcr-Schritt-Anleitung klappt die Reparatur \u2714 Tipps zum Schadensbild bestimmen \u2714 Werkzeugliste | Scooterama\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scootertuning.ch\\\/journal\\\/zuendkerzengewinde-rausgerissen-oder-ueberdreht\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.scootertuning.ch\\\/journal\\\/zuendkerzengewinde-rausgerissen-oder-ueberdreht\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scootertuning.ch\\\/journal\\\/zuendkerzengewinde-rausgerissen-oder-ueberdreht\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.scootertuning.ch\\\/journal\\\/wp-content\\\/uploads\\\/Zuendkerze-ausbauen-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.scootertuning.ch\\\/journal\\\/wp-content\\\/uploads\\\/Zuendkerze-ausbauen-1.jpg\",\"width\":1784,\"height\":1007,\"caption\":\"Z\u00fcndkerze-ausbauen\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scootertuning.ch\\\/journal\\\/zuendkerzengewinde-rausgerissen-oder-ueberdreht\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.scootertuning.ch\\\/journal\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Z\u00fcndkerzengewinde rausgerissen oder \u00fcberdreht?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scootertuning.ch\\\/journal\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.scootertuning.ch\\\/journal\\\/\",\"name\":\"Scooterama Journal\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.scootertuning.ch\\\/journal\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scootertuning.ch\\\/journal\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/235c950360ad113a275cff2b0f77783d\",\"name\":\"Scooti\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/b5f4ded2baf26722d6b24a0c44f2ca63767e8977fb6dce865d3fcb2d6c36938c?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/b5f4ded2baf26722d6b24a0c44f2ca63767e8977fb6dce865d3fcb2d6c36938c?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/b5f4ded2baf26722d6b24a0c44f2ca63767e8977fb6dce865d3fcb2d6c36938c?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Scooti\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.scootertuning.ch\\\/journal\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/s.streitberger\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.scootertuning.ch\\\/journal\\\/author\\\/info_59cn4l7u\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Z\u00fcndkerzengewinde rausgerissen oder \u00fcberdreht? \u2699\ufe0f Scooterama Journal","description":"Z\u00fcndkerzengewinde kaputt? Mit dieser \u2714 Schritt-f\u00fcr-Schritt-Anleitung klappt die Reparatur \u2714 Tipps zum Schadensbild bestimmen \u2714 Werkzeugliste | Scooterama","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/zuendkerzengewinde-rausgerissen-oder-ueberdreht\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Z\u00fcndkerzengewinde rausgerissen oder \u00fcberdreht? \u2699\ufe0f Scooterama Journal","og_description":"Z\u00fcndkerzengewinde kaputt? Mit dieser \u2714 Schritt-f\u00fcr-Schritt-Anleitung klappt die Reparatur \u2714 Tipps zum Schadensbild bestimmen \u2714 Werkzeugliste | Scooterama","og_url":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/zuendkerzengewinde-rausgerissen-oder-ueberdreht\/","og_site_name":"Scooterama Journal","article_published_time":"2026-06-05T06:39:20+00:00","article_modified_time":"2026-07-03T06:09:42+00:00","og_image":[{"width":1784,"height":1007,"url":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Zuendkerze-ausbauen-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Scooti","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@s.streitberger","twitter_misc":{"Verfasst von":"Scooti","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"11\u00a0Minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/zuendkerzengewinde-rausgerissen-oder-ueberdreht\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/zuendkerzengewinde-rausgerissen-oder-ueberdreht\/"},"author":{"name":"Scooti","@id":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/#\/schema\/person\/235c950360ad113a275cff2b0f77783d"},"headline":"Z\u00fcndkerzengewinde rausgerissen oder \u00fcberdreht?","datePublished":"2026-06-05T06:39:20+00:00","dateModified":"2026-07-03T06:09:42+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/zuendkerzengewinde-rausgerissen-oder-ueberdreht\/"},"wordCount":1800,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/zuendkerzengewinde-rausgerissen-oder-ueberdreht\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Zuendkerze-ausbauen-1.jpg","keywords":["Gewinde ausgerissen","Gewinde nachschneiden","Gewindebuchse einsetzen","Gewindeeinsatz Zylinderkopf","Helicoil Z\u00fcndkerze","Kerzengewinde reparieren","T\u00f6ffli Z\u00fcndkerze wechseln","Z\u00fcndkerze dreht durch","Z\u00fcndkerzengewinde besch\u00e4digt","Zylinderkopf reparieren"],"articleSection":["Bauteile","Cilo","Cobra","Honda","Maxi","Monza","Motor","Peugeot","Piaggio","Pony","Puch","Sachs","Solex","Tomos","Tutorials, Tuning, Tipps &amp; Tools","X30","Yamaha","Z\u00fcndapp"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/zuendkerzengewinde-rausgerissen-oder-ueberdreht\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/zuendkerzengewinde-rausgerissen-oder-ueberdreht\/","url":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/zuendkerzengewinde-rausgerissen-oder-ueberdreht\/","name":"Z\u00fcndkerzengewinde rausgerissen oder \u00fcberdreht? \u2699\ufe0f Scooterama Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/zuendkerzengewinde-rausgerissen-oder-ueberdreht\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/zuendkerzengewinde-rausgerissen-oder-ueberdreht\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Zuendkerze-ausbauen-1.jpg","datePublished":"2026-06-05T06:39:20+00:00","dateModified":"2026-07-03T06:09:42+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/#\/schema\/person\/235c950360ad113a275cff2b0f77783d"},"description":"Z\u00fcndkerzengewinde kaputt? Mit dieser \u2714 Schritt-f\u00fcr-Schritt-Anleitung klappt die Reparatur \u2714 Tipps zum Schadensbild bestimmen \u2714 Werkzeugliste | Scooterama","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/zuendkerzengewinde-rausgerissen-oder-ueberdreht\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/zuendkerzengewinde-rausgerissen-oder-ueberdreht\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/zuendkerzengewinde-rausgerissen-oder-ueberdreht\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Zuendkerze-ausbauen-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Zuendkerze-ausbauen-1.jpg","width":1784,"height":1007,"caption":"Z\u00fcndkerze-ausbauen"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/zuendkerzengewinde-rausgerissen-oder-ueberdreht\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Z\u00fcndkerzengewinde rausgerissen oder \u00fcberdreht?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/#website","url":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/","name":"Scooterama Journal","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/#\/schema\/person\/235c950360ad113a275cff2b0f77783d","name":"Scooti","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b5f4ded2baf26722d6b24a0c44f2ca63767e8977fb6dce865d3fcb2d6c36938c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b5f4ded2baf26722d6b24a0c44f2ca63767e8977fb6dce865d3fcb2d6c36938c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b5f4ded2baf26722d6b24a0c44f2ca63767e8977fb6dce865d3fcb2d6c36938c?s=96&d=mm&r=g","caption":"Scooti"},"sameAs":["https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal","https:\/\/x.com\/s.streitberger"],"url":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/author\/info_59cn4l7u\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4315","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4315"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4315\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4514,"href":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4315\/revisions\/4514"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2516"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4315"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}