{"id":751,"date":"2025-05-30T12:07:00","date_gmt":"2025-05-30T12:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/?p=751"},"modified":"2025-11-07T13:04:04","modified_gmt":"2025-11-07T12:04:04","slug":"mofa-reifen-aufziehen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/mofa-reifen-aufziehen\/","title":{"rendered":"Mofa Reifen aufziehen"},"content":{"rendered":"\r\n<h2>Tipps f\u00fcr den Reifenwechsel und Schritt-f\u00fcr-Schritt-Anleitung<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Runterradierte Pneus an deiner Perle sind dein Ticket f\u00fcr den Abflug in der Kurve. Deswegen solltest du regelm\u00e4ssig Profiltiefe und Zustand deiner Reifen checken und bei abgefahrenem Reifenprofil schnell <\/strong><a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Universalteile\/Reifen-Zubehoer:::14_55.html\"><strong>neue Mofa Reifen<\/strong><\/a><strong> aufziehen. Zugegeben: Der Reifenwechsel geh\u00f6rt nicht gerade zu den beliebtesten Montagearbeiten am T\u00f6ffli \u2013 vor allem, weil Schlauch und Felge schnell besch\u00e4digt werden k\u00f6nnen und das Aufziehen des Mantels oft mehr Kraft braucht, als man denkt. Mit etwas Geduld, den richtigen Tricks, hilfreichen Tipps und unserer Schritt-f\u00fcr-Schritt-Anleitung schaffst du das Aufziehen und Wechseln aber problemlos selbst.<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2>Wann ist es Zeit f\u00fcr neue Reifen an deinem Mofa?<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"text-align: justify;\">Bevor du neue Reifen aufziehst, stellt sich zun\u00e4chst die Frage: Woran erkennst du, dass es Zeit f\u00fcr einen Wechsel ist? Ein guter Richtwert ist die Profiltiefe: Liegt sie unter 1.6 mm, solltest du die T\u00f6fflireifen in jedem Fall ersetzen \u2013 auch wenn bei Mofas gesetzlich keine feste Mindesttiefe vorgeschrieben ist, solange die Karkasse nicht sichtbar ist (VTS Art. 178). F\u00fcr sicheren Halt auf nasser oder kalter Fahrbahn empfehlen wir im Alltag jedoch mindestens 2 bis 3 mm, im Winter bei Gl\u00e4tte und Schnee sogar 3 bis 4 mm. Weitere Anzeichen f\u00fcr einen n\u00f6tigen Wechsel sind feine Risse im Gummi, eine sichtbare Karkasse, ungleiche Abnutzung oder ein deutlich verschlechtertes Fahrverhalten deines Mofas, vor allem in Kurven. Auch wenn deine T\u00f6fflireifen schnell Luft verlieren oder der <a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Universalteile\/Reifen-Zubehoer\/Schlaeuche:::14_55_287.html\">Mofaschlauch<\/a> nicht mehr zuverl\u00e4ssig dicht h\u00e4lt, lohnt sich ein kompletter Austausch.<\/p>\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Schlauch-10-2-00-2-50-Ventil-45-GRAD-zu-Elektroroller-Scooter-universal::30596.html\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-766 size-full\" title=\"Schlauch 10 - 2.00 \/ 2.50 (Ventil 45\u00b0) zu Elektroroller \/ Scooter \/ universal\" src=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Schlauch-10-2-00-2-50-Ventil-45-GRAD-zu-Elektroroller-Scooter-universal-3.jpg\" alt=\"Schlauch 10 - 2.00 \/ 2.50 (Ventil 45\u00b0) zu Elektroroller \/ Scooter \/ universal\" width=\"839\" height=\"508\" srcset=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Schlauch-10-2-00-2-50-Ventil-45-GRAD-zu-Elektroroller-Scooter-universal-3.jpg 839w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Schlauch-10-2-00-2-50-Ventil-45-GRAD-zu-Elektroroller-Scooter-universal-3-480x291.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 839px, 100vw\" \/><\/a><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2>So findest du den passenden Pneu<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"text-align: justify;\">Damit du beim Kauf der neuen Pneus f\u00fcr dein Mofa keinen Fehlgriff machst, lohnt sich ein Blick auf die alten Schlappen: Die Reifengr\u00f6sse ist in der Regel in Zoll (\u2033) angegeben, meist als Kombination aus Breite und Felgendurchmesser \u2013 zum Beispiel \u201e2.25\u202f\u00d7\u202f17\u2033. Du findest diese Angaben direkt auf der Seitenwand des alten Mantels, meist eingepr\u00e4gt oder aufgedruckt. Notiere dir die Werte, bevor du den Reifen demontierst \u2013 das spart Zeit und verhindert Fehlbestellungen. Auch beim Schlauch sollten Gr\u00f6sse und Ventiltyp \u00fcbereinstimmen. Neben der Dimension spielt auch das Profil eine wichtige Rolle: F\u00fcr normale Fahrten auf Strassen reicht ein Standardprofil mit guter Wasserverdr\u00e4ngung. Bist du h\u00e4ufiger auf Feldwegen oder Offroad unterwegs, sind Stollenreifen oder ein grobes Blockprofil ideal, diese Reifenprofile bieten die n\u00f6tige Traktion, auch bei N\u00e4sse oder Steigungen. Und wer sein T\u00f6ffli auch im Winter f\u00e4hrt, sollte auf Reifen mit weicherer Gummimischung und tieferem, griffigem Profil setzen \u2013 viele Modelle verf\u00fcgen zus\u00e4tzlich \u00fcber Lamellen, die bei Gl\u00e4tte die Traktion verbessern.<\/p>\r\n<p>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Pneu-Mitas-MC2-2-1-4-16-38J::28483.html\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-789\" title=\"Pneu Mitas MC2, 2 1\/4 - 16 38J\" src=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Pneu-Mitas-MC2-2-1-4-16-38J-237x300.jpg\" alt=\"Pneu Mitas MC2, 2 1\/4 - 16 38J\" width=\"415\" height=\"526\" srcset=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Pneu-Mitas-MC2-2-1-4-16-38J-237x300.jpg 237w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Pneu-Mitas-MC2-2-1-4-16-38J.jpg 447w\" sizes=\"(max-width: 415px) 100vw, 415px\" \/><\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Pneu-Mitas-2-1-2-17-MC-51-M-S::28534.html\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-790 \" title=\"Pneu Mitas 2 1\/2 - 17 MC 51 (M+S)\" src=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Pneu-Mitas-2-1-2-17-MC-51-M-S.jpg\" alt=\"Pneu Mitas 2 1\/2 - 17 MC 51 (M+S)\" width=\"270\" height=\"527\" srcset=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Pneu-Mitas-2-1-2-17-MC-51-M-S.jpg 313w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Pneu-Mitas-2-1-2-17-MC-51-M-S-154x300.jpg 154w\" sizes=\"(max-width: 270px) 100vw, 270px\" \/><\/a><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2>Neue Mofa-Reifen aufziehen: Schritt-f\u00fcr-Schritt-Anleitung<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es geht ans Eingemachte! Wie kannst du also selber den neuen Mantel auf die Felge aufziehen und den Schlauch im selben Arbeitsschritt wechseln? Schaue dir gerne unser passendes Video an!<\/p>\r\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Pneu \/ Schlauch montieren Puch Maxi\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/OoKwPxSFxUo\" width=\"912\" height=\"513\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h3>Schritt 1: Alten Mantel und Schlauch von der Mofa-Felge entfernen<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"text-align: justify;\">Bevor du loslegst, stelle sicher, dass dein T\u00f6ffli stabil steht \u2013 idealerweise auf einem <a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Universalteile\/Styling-Optik-Parts\/Fahrzeugstaender:::14_56_367.html\">Montagest\u00e4nder<\/a> oder mit blockiertem Rad. Lasse nun die Luft aus dem T\u00f6fflireifen, drehe dazu die Ventilkappe ab und dr\u00fccke das Ventil einige Sekunden lang ein. Entferne anschliessend die Fixiermutter am Ventil und ziehe den alten Schlauch vorsichtig heraus. Den Reifenmantel kannst du \u2013 je nach Zustand \u2013 per Hand oder mit einem Pneuhebel von der Felge l\u00f6sen. Gehe dabei behutsam vor, damit der Felgenrand nicht besch\u00e4digt wird.<\/p>\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Motorradstaender-Cross-Stahl-H-290-410mm::13534.html\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-795\" title=\"Motorradst\u00e4nder Cross Stahl H: 290\/410mm\" src=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Motorradstaender-Cross-Stahl-H-290-410mm-294x300.jpg\" alt=\"Motorradst\u00e4nder Cross Stahl H: 290\/410mm - Mofa Reifen aufziehen\" width=\"635\" height=\"648\" srcset=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Motorradstaender-Cross-Stahl-H-290-410mm-294x300.jpg 294w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Motorradstaender-Cross-Stahl-H-290-410mm.jpg 351w\" sizes=\"(max-width: 635px) 100vw, 635px\" \/><\/a><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h3>Arbeitsschritt 2: Felge kontrollieren und vorbereiten<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"text-align: justify;\">Nimm dir kurz Zeit, die Felge deines Mofas genau zu pr\u00fcfen, bevor du dich ans Aufziehen machst. Gibt es scharfe Kanten, eingedr\u00fcckte Stellen oder lose Speichennippel? Bei Speichenfelgen ist besonders wichtig, dass das Felgenband korrekt sitzt und alle Nippel vollst\u00e4ndig abdeckt \u2013 sonst droht sp\u00e4ter ein Plattfuss durch Durchscheuern. Bereite nun die Montage vor: Verwende etwas Montagepaste oder alternativ Montagespray \u2013 notfalls tut es auch ein Tropfen Sp\u00fclmittel. Zus\u00e4tzlich empfehlen wir etwas Talkum auf den neuen Schlauch zu geben. Das reduziert die Reibung beim Aufziehen und erleichtert das sp\u00e4tere \u201eSetzen\u201c des T\u00f6fflireifens beim Aufpumpen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h3>Schritt 3: Pneu und Schlauch f\u00fcr die Montage vorbereiten<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"text-align: justify;\">Entferne zun\u00e4chst die neue Ventilmutter vom Schlauch deines T\u00f6fflis. Lege den Mofaschlauch in den Mantel ein \u2013 achte dabei darauf, dass er nicht verdreht oder geknickt ist. Das <a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Mofa\/Tomos\/Pneu-Schlauch\/Pneuventile-Ventildeckel:::1_148_5383_5387.html\">Ventil<\/a> sollte zwischen den Reifenw\u00fclsten sauber hervorschauen. Ein kleiner Tipp: Ein leichter Pumpenstoss und etwas Luft gen\u00fcgen, damit der Schlauch seine Form bekommt \u2013 dadurch l\u00e4sst er sich einfacher einlegen und verrutscht nicht beim Einziehen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h3>Arbeitsschritt 4: Neuen Mantel aufziehen<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"text-align: justify;\">Spraye die Innenkante des T\u00f6fflireifens sowie den Felgenrand nochmals leicht ein, damit das Aufziehen leichter geht. Beginne mit dem Ventilbereich: F\u00fchre das Ventil durch das Felgenloch und fixiere es leicht mit der Mutter, damit es nicht wieder verrutscht. Danach arbeitest du den Mantel st\u00fcckweise \u00fcber den Felgenrand deines Mofas. Nutze bei Bedarf einen oder zwei Pneuhebel \u2013 aber achte darauf, dass du den Reifenschlauch nicht zwischen Mantel und Felge einklemmst. Auch der Felgenrand sollte dabei nicht besch\u00e4digt werden.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h3>Montageschritt 5: Ventil fixieren und Reifendruck an deinem Mofa einstellen<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"text-align: justify;\">Wenn der Mantel rundum sauber in der Felge sitzt, fixierst du das Ventil mit der Mutter. Achte darauf, dass das Ventil gerade im Ventilsitz steht \u2013 das verhindert sp\u00e4teren Abrieb oder Undichtigkeiten. Nun pumpst du den Reifen langsam auf etwa 3\u20134\u202fbar, damit sich der Mantel vollst\u00e4ndig in die Felgenflanken \u201esetzt\u201c. Achte dabei unbedingt auf den maximal zul\u00e4ssigen Reifendruck, der meist seitlich auf dem Mantel angegeben ist. Dieser sollte beim Aufpumpen keinesfalls \u00fcberschritten werden \u2013 besonders bei \u00e4lteren oder d\u00fcnnwandigen Schl\u00e4uchen. Sitzt der Reifen korrekt, l\u00e4sst du etwas Luft ab und stellst den Betriebsdruck auf 2.0 bis 2.5\u202fbar ein \u2013 abh\u00e4ngig vom Reifentyp, dem Beladungszustand und der Fahrweise. Am Hinterrad darf der Druck etwas h\u00f6her liegen, da es st\u00e4rker belastet wird.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2><a>Empfohlene Werkzeuge &amp; Hilfsmittel<\/a><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"text-align: justify;\">Damit der Reifenwechsel an deinem T\u00f6ffli reibungslos klappt, solltest du folgendes <a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Universalteile\/Reifen-Zubehoer\/Reifenzubehoer:::14_55_290.html\">Reifenzubeh\u00f6r<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Werkzeuge-Hilfsmittel\/Handwerkzeuge:::23_228.html\">Werkzeuge<\/a> bereithalten:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr Demontage und das Aufziehen<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul class=\"wp-block-list\">\r\n<li>1-2 Pneuhebel oder Montiereisen<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Ventilschl\u00fcssel (optional, zum vollst\u00e4ndigen Entl\u00fcften)<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Montagest\u00e4nder oder stabile Abst\u00fctzung<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Pneuhebel-200mm-set-a-3stk::16621.html\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-806 size-full\" title=\"Pneuhebel 200mm ( set \u00e0 3stk. )\" src=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Pneuhebel-200mm-set-a-3stk16621.jpg\" alt=\"Pneuhebel 200mm ( set \u00e0 3stk. )\" width=\"914\" height=\"618\" srcset=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Pneuhebel-200mm-set-a-3stk16621.jpg 914w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Pneuhebel-200mm-set-a-3stk16621-480x325.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 914px, 100vw\" \/><\/a><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zur Montageerleichterung<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul class=\"wp-block-list\">\r\n<li>Montagepaste oder Montagespray, alternativ: Wasser mit Sp\u00fclmittel<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Talkum (reduziert Reibung zwischen Schlauch und Mantel)<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Reifenmontagepaste-Pneupaste-40gr-1-Dose::5136.html\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-774\" title=\"Reifenmontagepaste \/ Pneupaste 40gr. (1 Dose)\" src=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Reifenmontagepaste-Pneupaste-40gr-1-Dose-2.jpg\" alt=\"Reifenmontagepaste \/ Pneupaste 40gr. (1 Dose) - Mofa Reifen aufziehen\" width=\"771\" height=\"489\" srcset=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Reifenmontagepaste-Pneupaste-40gr-1-Dose-2.jpg 771w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Reifenmontagepaste-Pneupaste-40gr-1-Dose-2-480x304.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 771px, 100vw\" \/><\/a><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr Vorbereitung &amp; Ausrichtung<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul class=\"wp-block-list\">\r\n<li>Luftpumpe mit Manometer oder separater Reifendruckpr\u00fcfer<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Marker oder Kreide (zum Markieren der Laufrichtung, optional)<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Druckluft-Manometer-Michelin-Top-Qualitaet::31115.html\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-776 size-full\" title=\"Druckluft Manometer Michelin Top Qualit\u00e4t\" src=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Druckluft-Manometer-Michelin-Top-Qualitaet.jpg\" alt=\"Druckluft Manometer Michelin Top Qualit\u00e4t - Mofa Reifen aufziehen\" width=\"809\" height=\"532\" srcset=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Druckluft-Manometer-Michelin-Top-Qualitaet.jpg 809w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Druckluft-Manometer-Michelin-Top-Qualitaet-480x316.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 809px, 100vw\" \/><\/a><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr Kontrolle &amp; Sicherheit<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul class=\"wp-block-list\">\r\n<li>Profiltiefenmesser oder: 2-Franken-M\u00fcnze (Die Riffelung am Rand ist ca. 2\u202fmm hoch. Verschwindet sie vollst\u00e4ndig im Profil, ist die Profiltiefe noch in Ordnung. Ist sie sichtbar, wird es Zeit f\u00fcr neue T\u00f6fflireifen.)<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li><a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Werkzeuge-Hilfsmittel\/Handwerkzeuge\/Handlampen:::23_228_1499.html\">Handlampe oder Werkstattlicht<\/a> (zur Sichtpr\u00fcfung der Felge)<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Digital-Reifenprofil-Messschieber-0-28-mm::39322.html\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-779\" title=\"Digital-Reifenprofil-Messschieber (0-28 mm)\" src=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Digital-Reifenprofil-Messschieber-0-28-mm.jpg\" alt=\"Digital-Reifenprofil-Messschieber (0-28 mm)\" width=\"1200\" height=\"803\" srcset=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Digital-Reifenprofil-Messschieber-0-28-mm.jpg 1200w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Digital-Reifenprofil-Messschieber-0-28-mm-980x656.jpg 980w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Digital-Reifenprofil-Messschieber-0-28-mm-480x321.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/a><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2>Profiltiefe, Reifendruck &amp; Kontrolle \u2013 was du regelm\u00e4ssig pr\u00fcfen solltest<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"text-align: justify;\">Auch nach dem Reifenwechsel und dem Aufziehen solltest du die Pneus deines Mofas im Blick behalten \u2013 denn nur mit dem richtigen Druck und ausreichend Profil bist du sicher unterwegs. Die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe f\u00fcr Motorr\u00e4der, Autos und andere Fahrzeuge liegt in der Schweiz bei 1.6\u202fmm. F\u00fcr Mofas gilt zwar: Solange die Karkasse nicht sichtbar ist, darf der Reifen grunds\u00e4tzlich weiterverwendet werden (VTS Art. 178). Doch in der Praxis empfehlen wir auch bei Mofas eine Mindestprofiltiefe von 2 bis 3\u202fmm, f\u00fcr Wintereins\u00e4tze besser 3 bis 4\u202fmm \u2013 insbesondere am Vorderrad, das bei Kurvenfahrten den Grossteil der Seitenf\u00fchrung \u00fcbernimmt.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">Der ideale Reifendruck h\u00e4ngt vom Fahrzeugtyp, Reifenmodell und Einsatzzweck ab. Allgemein gelten folgende Richtwerte:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<ul class=\"wp-block-list\">\r\n<li>Vorderrad: 2.0\u20132.5\u202fbar<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li style=\"text-align: justify;\">Hinterrad: 2.5\u20133.0\u202fbar<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"text-align: justify;\">Bist du gerne etwas flotter oder mit hoher Zuladung unterwegs, kann der Druck etwas h\u00f6her liegen \u2013 achte aber immer darauf, den vom Reifenhersteller angegebenen Maximaldruck nicht zu \u00fcberschreiten. Dieser ist seitlich auf dem Mantel vermerkt.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-783\" title=\"Richtlinie f\u00fcr den Reifendruck: Vorderrad: 2.0\u20132.5\u202fbar | Hinterrad: 2.5\u20133.0\u202fbar\" src=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Pneu-Schlauch-montieren-Puch-Maxi.jpg\" alt=\"Pneu Schlauch montieren Puch Maxi\" width=\"1200\" height=\"737\" srcset=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Pneu-Schlauch-montieren-Puch-Maxi-980x602.jpg 980w, https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Pneu-Schlauch-montieren-Puch-Maxi-480x295.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<h2>So pr\u00fcfst du den Reifendruck richtig<\/h2>\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Am einfachsten geht das mit einer Luftpumpe mit integriertem Manometer \u2013 sie zeigt dir beim Aufpumpen den aktuellen Druck direkt an. Noch pr\u00e4ziser sind digitale Reifendruckpr\u00fcfer, die du auch unterwegs einsetzen kannst. Kontrolliere den Druck am besten w\u00f6chentlich oder immer dann, wenn du l\u00e4ngere Touren planst. Zu wenig Druck erh\u00f6ht den Rollwiderstand, verschlechtert das Fahrverhalten und kann sogar den Schlauch besch\u00e4digen.<\/p>\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/Fussluftpumpe-0-7-Bar-inkl-Adapter::33857.html\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-785 size-full\" title=\"Fussluftpumpe 0-7 Bar inkl. Adapter\" src=\"https:\/\/www.scootertuning.ch\/journal\/wp-content\/uploads\/Fussluftpumpe-0-7-Bar-inkl.-Adapter.jpg\" alt=\"Fussluftpumpe 0-7 Bar inkl. 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Kommt es durch den mangelhaften Zustand des Reifenprofils zu einer Gef\u00e4hrdung des Strassenverkehrs, kann das weitere Konsequenzen nach sich ziehen \u2013 im schlimmsten Fall der vor\u00fcbergehende Entzug des F\u00fchrerausweises.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2>Viel Erfolg beim Pneu-Aufziehen \u2013 das bekommst du hin!<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"text-align: justify;\">Abgefahrene Pneus geh\u00f6ren gewechselt \u2013 und wie du siehst, musst du daf\u00fcr nicht in die Werkstatt. Mit ein bisschen Vorbereitung, dem richtigen Werkzeug und den Tipps aus dieser Anleitung schaffst du das locker selbst. Klar, ein wenig Geduld und Fingerspitzengef\u00fchl brauchst du \u2013 aber wenn du Schritt f\u00fcr Schritt vorgehst, ist der Reifenwechsel halb so wild. Und das Beste: Wenn dein T\u00f6ffli danach wieder geschmeidig auf der Strasse liegt und sauber durch die Kurven zieht, weisst du genau, dass du das selbst hinbekommen hast. Also: Viel Spass beim Schrauben \u2013 und gute Fahrt!<\/p>\r\n\r\n\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tipps f\u00fcr den Reifenwechsel und Schritt-f\u00fcr-Schritt-Anleitung Runterradierte Pneus an deiner Perle sind dein Ticket f\u00fcr den Abflug in der Kurve. Deswegen solltest du regelm\u00e4ssig Profiltiefe und Zustand deiner Reifen checken und bei abgefahrenem Reifenprofil schnell neue Mofa Reifen aufziehen. 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