Zylinderkit Polini Big Evolution 94cc (Ø52mm / 44mm Hub) Pleuel 85mm, Piaggio LC
Auch Polini begibt sich in die Zylinderklassen oberhalb der 70 ccm. Mit dem Big Evolution 52 mm stellt Polini 2 Zylinder, wahlweise als 84 ccm (mit original 39,3 mm Hub) bzw. 94 ccm (in Verbindung mit 44-mm-Langhubwelle) vor. Die Bohrung beträgt hier 52 mm, also im absoluten Grenzbereich, bevor man zu den Stehbolzen durchstoßen würde. Somit 2 mm mehr als bei den Malossi-BigBore-Zylindern. Die Außenform ist identisch mit den neuen Evo4-Zylindern. Leistungsmäßig sollte die 84-ccm-Version auf dem Niveau des 70-ccm-Zylinders liegen, allerdings mit deutlich mehr Drehmoment. Wer mehr will und nicht davor zurückschreckt, das Kurbelgehäuse auszuspindeln, setzt auf die 94-ccm-Version in Verbindung mit 44-mm-Langhubwelle und 85-mm-Pleuel. Dort wird man sich dann leistungsmäßig im oberen 20er-Bereich befinden. Für alle, die diesen Zylinder im Rennsport einsetzen wollen, sei angemerkt, dass es zur Zeit leider noch kein Reglement gibt, das den Einsatz erlaubt. Die Topclass endet bei max. 90 ccm, die Maxiscooter Class startet bei 100 ccm. Hier muss man sicher auf nächstes Jahr warten.
Es wird eine Kurbelwelle mit 85mm Pleuel und 44mm Hub benötigt!
