Motorgehäuse MALOSSI C-One Piaggio 50cc
MALOSSI bringt mit mit dem C-One Motorgehäuse die Evolution im Bereich 50cc Automatik-Scooter. All die Jahre stiess jeder Tuner beim bearbeiten vom original Piaggio Motorgehäuse an seine Grenzen! Mit dem neuen C-One gibt Malossi jedem Tuner nun wesentlich mehr Spielraum. So steht massiv mehr Material an den Überström-Kanälen für den sogenannten "Flow" zur Verfügung und man muss nicht mehr Angst haben durchzubrechen. Der deutlich erweiterte und neu gestaltete Einlasskanal und die erweiterten Lager- und Wellendichtringsitze bringen enorme Vorteile mit sich. Das Loch zur Montage des E-Starters sucht man am Malossi Gehäuse vergebens, die komplette Geometrie ist neu berechnet was zu einer deutlichen Versteifung führt.
Die Aufnahme der Zündung wurde natürlich für die bewährte Malossi Selettra Innenrotorzündung angepasst, eine zusätzliche Adapterplatte wird ab sofort nicht mehr benötigt.
Die Zylinderaufnahme ist bereits auf Ø61mm erweitert so dass MHR Team II und Big Bore Zylinder schon von haus aus passen (andere Zylinder können ebenfalls montiert werden).
Es sind 2 Stehbolzenaufnahmen vorhanden, einmal der Originale Lochkreis und zusätzlich ein weiterer für Zylinder welche über eine Adapterplatte verfügen.
Die Stoßdämpferaufnahme wurde versteift und besser positioniert.
Ein weiterer Clou ist die Möglichkeit wahlweise Trommel- und Scheibenbremse verbauen zu können.
vorgebohrter Unterdruckanschluss.
Zum Einsatz von VL18 Membrane mit strömungsoptimierten Einlasswinkel.
Tech Facts:
Aluminium-Gehäuse mit 5,25 Kg Gewicht
Abstand Kurbelwelle Primärwelle 270mm
Abstände Stehbolzen 48×48
Kurbelwellenlager 20x47x14
gehärtete Stehbolzen in 8.8 Stahl, (UNI EN20898/1)
PTFE (Teflon/Viton) Wellendichtringsatz
VL18 Membrane
X360 Ansaugstutzen
Ein Getriebedeckel ist nicht im Lieferumfang enthalten!
Die Montage des MHR Getriebedeckels empfiehlt sich und wird optional auch dazu empfohlen.