Motorgehäuse Polini P.R.E. 70cc Piaggio Zip SP, SP2
Racing Motorgehäuse für Piaggio Zip SP, Zip SP 2. Anders als Malossi ist Polini dem Konzept mit dem kurzen Piaggio Motorblock treu geblieben. Um den Radstand zu verlängern hat man einfach eine eigene Subframe entwickelt.
Polini bringt ihr revolutionäres P.R.E. (Polini Racing Engine) Motorgehäuse auf den Markt:
Motorgehäuse Polini P.R.E. 70cc Piaggio Zip SP LC. Das Gehäuse bildet die Basis, auf dem der komplette P.R.E. Rennmotor mit allen dazugehörigen Komponenten aufbaut. Grundstruktur und Layout des Motorgehäuses basieren auf dem Gehäuse für kurze Piaggio-Motoren, also dem Motortyp, der den Großteil der Rennmaschinen beim Polini Cup ausmacht. Obwohl die Basis ähnlich ist, unterscheidet sich das P.R.E. Gehäuse deutlich in den Details und den zu verwendenden übrigen Motorkomponenten.
- erhöhtes Kurbelgehäusevolumen, somit mehr Platz für größere Kurbelwelle und oversize Komponenten
- innovative Lagerung zur besseren Zylinder zu Auspuff Anpassung
- aus leichter aber extrem robuster Alulegierung
- verstärkte Lagersitze
- verbesserte Torsionsfestigkeit und strukturelle Stabilität
Wie ihr seht handelt es sich bei dem P.R.E. Motorgehäuse um das ultimative high-end Gehäuse, es wurde ausschließlich für den Renneinsatz und ehrgeizige Tuningprojekte entwickelt. Es bietet daher natürlich jede Menge Raum für Anpassungen und Modifikationen. Die Öffnung für den Zylinderfuß ist ein gutes Stück größer, um die Installation von Tuningzylindern so weit wie möglich zu vereinfachen. Auch die Verwendung von anderen Tuningkomponenten wird hier quasi vorausgesetzt, die Möglichkeiten sind vielfältig - leichtere oder schwerere Polräder, Standardfelge mit Trommelbremse oder Torsen WD Schwinge plus Polini P.R.E. Felge mit Scheibenbremse + Polini Bremssattel usw.
Das Kurbelgehäuse wird leer geliefert, d.h. ohne Lager und Wellendichtringe (und anderes Zubehör).
Zylinderaufnahme: Ø 60 x 22mm
Kurbelwangendurchmesser: Ø 73mm
Achtung: Nur passend für Polini P.R.E. 70cc Komponenten !