Kit cylindre MALOSSI alu 220cc 74mm, APRILIA / GILERA / PIAGGIO / VESPA 125cc 4T i.e
Il est possible d'utiliser la culasse originale.
Pour des performances décuplées, vous pouvez commander la culasse 4 soupapes Malossi V4 (74-75,5mm) qui possède la référence : 151200
APRILIA:
SR Max i.e. 125
SR Max 125 4-t LC
GILERA:
Nexus i.e. (euro 3) 125 (ZAPM357) 4-t LC à partir de 2009
PIAGGIO:
Beverly i.e. 125 (ZAPM691) 4-t LC à partir de 2010
MP3 i.e. 125 4-t LC
MP3 Yourban i.e. 125 (ZAPM 71100) 4-t LC 2011
X7 EVO 125 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)
VESPA:
GTS i.e. Super 125 (ZAPM453) 4-t LC à partir de 2008
GTS i.e. Super 125 (ZAPM455) 4-t LC à partir de 2009
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Cylindre
Alésage Ø 75,5 mm;
Course 48,6 mm;
Cylindrée 218;
Rapport de compression 12,5:1.
Matière : alliage primaire d'aluminium à teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes
Usinage : par machinesoutils à C.N. à haute précision
Accouplements cylindrepiston avec tolérance d'accouplement de 0,05 mm
Surfaces d'échanges thermiques recalculées et agrandies
Piston
Extra compact à trois segments
Matière : alliage spécial d'aluminium à teneur élevée en silicium à basse dilatation thermique avec application d'étain sur les parois de coulissement
Usinage par machines-outils à C.N
Allégé et renforcé
Surfaces d'échanges thermiques agrandies
Segments
Spéciaux à coulissement élevé et résistance mécanique très élevée
I° segment compression en acier nitruré e chromé
II° segment en fonte spéciale
Segment racleur en trois pièces en acier spécial, chromé
Boîtier Électronique
Réglage de la carburation
&plusm; 20% au min/medium/max
Limiteur de tours : + 1000
RPM 4 programmes differents