Akoa Puch Tuning Zylinder 43.5mm / 65ccm CH12 (äusserlich original)
Akoa 43.5mm Zylinder gibts jetz endlich auch mit CH-12 Prägung und passgenauen Kühlrippen.
Der Zylinder ist äusserlich 100 % original gehalten Kühlrippen stimmen mit dem Zylinderkopf überein sowie auch die CH12 Prägung in der oberen Kühlrippe wurde nicht weggelassen. Somit nicht vom originalen zu unterscheiden.
(Nachteil vom Airsal resp. anderen Modellen wie DMP oder Swiing ist, dass diese teilweise keine CH12 Prägung haben sowie die Zylinder Flossen nicht 100% übereinstimmen.)
Nachfolger des begehrten Metra Kit 43.5mm Grauguss-Zylinders - Neu aus Aluminium mit Nicasil-Beschichtung.
Ein und Auslass sind gleich wie beim alt bekannten 43,5mm Metrakit Zylinder.
Jetzt jedoch in optimierter Form von der Marke Akoa.
Der Zylinderkit besticht durch sein lineares Drehzahlband was in jeder Lebenslage ordentlich Leistng verspricht.
Lieferumfang:
Zylinder
Kolben
Kolbenbolzen
Sicherungsclips
Kolbenringe
Dichtsatz (Zylinderfuss, Zylinderkopf, Ein- u. Auslass-Dichtung) Wird mit einer 0.6 mm und einer 1 mm Fussdichtung geliefert.
Stehbolzen (Einlass, Auslass)
Dieser Zylinder ist passend für Puch Modelle mit E50 / Z50 oder ZA50 Motor.
Diese Motoren wurden ursprünglich in Puch-Modellen wie Puch Maxi S/N, Puch X30 Sport NS/NL, Puch X30 Sport NG 2-A sowie in Puch Supermaxi-Modellen verbaut.
Der Zylinder wird komplett geliefert.
Das Äussere des Zylinders ist zu 100 % original.
Die Kühlrippen passen perfekt zum Zylinderkopf und durch die CH12 Prägung nicht vom Original zu unterscheiden. Dies ist der einzige 100% getarnte Tuning-Zylinder auf dem Markt.
Um die ganze Leistung aus dem Zylinder zu holen, empfiehlt sich ein Sportauspuff und ein grösserer Vergaser. Wenn Sie den Zylinder mit dem Originalvergaser betreiben möchten, ist das durchaus möglich.
Stellen Sie die Bedüsung nach Bedarf ein.
Die CH12 AKOA-Zylinder sind EINZIGARTIG, andere Zylinder mit originalen Rippen werden unter dem Namen DMP oder Airsal / Swiing angeboten, haben aber ein Logo der betreffenden Marke und die Rippen sind nicht vollständig identisch mit dem Original resp. passen die Kühlrippen nie perfekt mit dem Zylinderkopf überein.
Der AKOA ist wie das Original, hat kein anderes Logo ausser dem CH12.
