Zylinderkit Stage6 Sport 50cc MKII Derbi Euro 2
Der perfekte Straßenzylinder für alle Schaltmoped-Fahrer: Zylinderkit Stage6 Sport 50cc MKII Derbi Euro 2. Das Motto dieser hochwertigen Stage6 Zylinder: einfach, leistungsstark und zuverlässig.
Es handelt sich um einen 50cc Sportzylinder aus Alu mit hochresistenter Nikasilbeschichtung. Der Zylinder wurde für den täglichen Einsatz entwickelt.
Im Lieferumfang vorhanden:
-Zylinder 50ccm mit 40 mm Bohrung, Aluminium, 5 Überströmer (Einlass) und 1 Auslass mit Boostports
-2-Ring Kolben
-Alu Zylinderkopf einteilig, hochverdichtet
-Dichtungssatz (Zylinderfuß und -kopf)
Das Layout dieses Zylinders basiert auf dem seines großen Bruders, dem Stage6 Big Racing. Auch hier findet ihr die eingestanzte 49 cm³ Markierung. Mit der 50mm Bohrung des Big Racing als Basis werden auch bei diesem 50cc Zylinder große Ansaugkanäle und großes Kühlvolumen möglich.
In Sachen Leistung schafft es der Sport MKII locker an der Spitze vergleichbarer Sportmodelle. Die großzügigen Einlasskanäle führen zu einer guten Befüllung, und der durch Boostports unterstützte Auslass sorgt für eine optimale Auslassspülung. Die Steuerzeiten (118° - 181°) bieten ein breites Einsatzspektrum und garantieren eine optimierte Motorcharakteristik und jede Menge Fahrspass über einen großen Drehzahlbereich.
Um maximale Zuverlässigkeit zu gewährleisten, hat sich Stage6 für einen 2-Ring-Kolben entschieden. Die Verwendung eines solchen 2-Ring Kolbens verringert die Leistung des Zylinders geringfügig, erhöht andererseits jedoch die Lebensdauer des Zylinders erheblich. Die Konstruktion dieses Zylinders basiert, wie schon erwähnt, auf dem großen Stage6 Big Racing und verfügt wie dieser über ein großvolumiges Kühlsystem, so dass Motor während der Fahrt effizient gekühlt werden kann.
Um die Leistung dieses Stage6 MKII Sport 50ccm Zylinders voll ausnutzen zu können, empfehlen wir, ihn mit einem mind. 21mm Vergaser und einem Stage6 Streetrace Auspuff (oder einem vergleichbaren Modell) zu kombinieren. Achtung, sollte eure Kurbelwelle schon mehr als 5000 Kilometer drauf haben, empfehlen wir, sie durch eine neue, verstärkte Kurbelwelle zu ersetzen.
Alles in allem der ideale Zylinder Stadt- und Landfahrten, mit viel Power und guten Beschleunigungswerten.
Unten auf der Seite findet ihr diverse Teilen, mit denen ihr die Leistungen dieses Kit voll auszuschöpfen könnt.
-Für Derbi Euro 2
Passend zu folgenden Modellen:
-Astro Enduro 50cc (DERBI)
-Lobito SM 50cc (DERBI)
-Derbi Special Comp.
-GPR 50cc (von '98 bis '01)
-GPR 50cc Nude 2004 (EBS050)
-GPR 50cc R - Replica (von '01 bis '04)
-GPR 50cc Racing 2004 (EBS050)
-Senda 50cc (vor '00) - (Gitterrohrrahmen)
-Senda 2000 50cc (vor '04) - (Deltabox Rahmen) Euro2
-Senda DRD SM (vor '00) - (Gitterrohrrahmen)
-Senda DRD SM (vor '04) - (Deltabox Rahmen)-Euro 2
-Senda Enduro (vor '00) - (Gitterrohrrahmen)
-Senda Enduro 2000 (vor '04) - (Deltabox Rahmen)-Euro 2
-Senda R DRD Enduro (vor '00) - (Gitterrohrrahmen)
-Senda R DRD Enduro (vor '04) - (Deltabox Rahmen)-Euro2
-Senda SM 50cc (vor '00) - (Gitterrohrrahmen)
-Senda SM 2000 (vor '04) - (Deltabox Rahmen)-Euro 2
-Senda X-Race 2000 (vor '04) - (Deltabox Rahmen)-Euro 2
-Senda X-Race Trail (vor '00) - (Gitterrohrrahmen)
-Senda X-Trem Enduro (vor '00) - (Gitterrohrrahmen)
-Senda X-Trem Enduro (vor '04)-(Deltabox Rahmen)-Euro 2
-Senda X-Trem SM (vor '00) - (Gitterrohrrahmen)
-Senda X-Trem SM (vor '04) - (Deltabox Rahmen) - Euro 2
-GP Replica 50cc (DERBI)
-GSM 50cc (DERBI)
-RCR Enduro 50 (bis Bj. 2005 EBS050) (Gitterrohrrahmen)
-SMT SM 50cc (DERBI) - (Gitterrohrrahmen)
-Sioux Enduro 50cc (Derbi)
-Zulu Enduro 50cc (DERBI)
