Getriebe inkl. Korb HRT Puch E50 «High-End»
Art.Nr.: 42970
Dieses High-End Getriebeset besteht aus dem HRT Getrieberad mit integrierter Ritzelwelle sowie dem passenden HRT Kupplungskorb und bildet die perfekte Basis für leistungsstarke Puch E50 Rennmotoren. Beide Komponenten wurden speziell aufeinander abgestimmt und überzeugen durch höchste Präzision, maximale Belastbarkeit und eine verlustarme Kraftübertragung.
Das grossverzahnte Getrieberad wird aus hochwertigem Material gefertigt und verfügt über geschliffene Verzahnungen für einen ruhigen Lauf und minimale Reibungsverluste. Lager, Seegeringe und Simmerringe sind bereits fachmännisch vormontiert. Die integrierte Ritzelaufnahme ist für 420- und 428-Kettenritzel (AM6 / SX85) ausgelegt.
Der CNC-gefertigte HRT Kupplungskorb ist gewichtsoptimiert und wird einbaufertig mit eingepresstem, geradeverzahntem 18-Zahn-Ritzel geliefert. Dank der radialen Bohrungen wird das Gewicht reduziert, ohne die Stabilität zu beeinträchtigen.
Produktvorteile
Komplett aufeinander abgestimmtes High-End Getriebesystem
Höchste Verzahnungsqualität für maximale Effizienz und Laufruhe
Extrem belastbare Ritzelwelle und Verzahnung - ideal für Mofacross und Rennbetrieb
CNC-gefertigter, gewichtsoptimierter Kupplungskorb
Ritzelaufnahme passend für 420- und 428-Kettenritzel (AM6 / SX85)
Swiss Made - entwickelt und gefertigt in der Schweiz
Technische Daten Kupplungskorb
Gewicht: 240 g
Ritzel: 18 Zähne, geradeverzahnt
Innendurchmesser: 84,0 mm
Lieferumfang
HRT Stirnrad 96 Zähne mit Ritzelwelle Ø20 mm inkl. vormontierten Lagern, Seegeringen und Simmerringen (ohne Kettenritzel)
HRT Kupplungskorb mit eingepresstem 18-Zahn-Ritzel
Hinweise
Nicht kompatibel mit originalen Puch E50 Kupplungen.
Beim Einbau in neue Motorgehäuse das Zahnspiel prüfen (max. 0,2 mm bei Achsabstand 85 mm &plusm;0,1).
Der Kupplungskorb benötigt eine kurze Einschleifzeit.
Für optimale Funktion empfehlen wir Motorex Gear Oil SAE 10W/30 oder ein gleichwertiges Getriebeöl.
Preis:
779.90 CHF
inkl. 8.1 % MwSt. zzgl. Versandkosten
