Getriebe MBR Racing 19:96 schräg mit Kupplungskorb Puch E50 standard Kupplung
Art.Nr.: 43129
Das MBR Getriebe entspricht mit seiner schrägen Verzahnung und der Übersetzung von 19:96 der originalen Puch E50 Ausführung. Stirnrad, Welle und Kupplungskorb sind für eine präzise und belastbare Ausführung überarbeitet und eignen sich sowohl als Ersatz als auch für leistungsstärkere Motoren.
Das CNC-gefertigte Stirnrad mit 96 Zähnen besteht aus speziellem Stahl und ist gehärtet, erleichtert und feingewuchtet. Zusammen mit der Welle wiegt das Stirnrad ca. 700 g und ist damit rund 70 g leichter als die Originalausführung. Präzise nachgeschliffene Lagersitze, Lageranschläge auf der Welle und ein verstärkter Presssitz ermöglichen eine exakte Montage.
Der ebenfalls CNC-gefertigte Kupplungskorb verfügt über ein schrägverzahntes Ritzel mit 19 Zähnen. Durch den verstärkten Presssitz ist ein zusätzliches Verschweissen des Ritzels nicht erforderlich. Die speziell ausgeführte Wandung unterstützt die Ölverteilung beim Einkuppeln, indem das Öl durch die Zentrifugalkraft nach aussen geführt wird. Das passende Gleitlager ist bereits vormontiert.
Der Kupplungskorb ist für Kupplungen auf Basis der originalen Puch E50 Kupplung ausgelegt. Dazu gehören neben der originalen Kupplung auch entsprechende Tuningkupplungen von beispielsweise AKOA, HK, Claw oder DMP.
Bei dieser Ausführung kann der originale Anrollmechanismus wie beim Originalgetriebe montiert und verwendet werden.
Passend für:
Puch E50 Motoren
Originale Puch E50 Kupplung
Kupplungen auf Puch Originalbasis, z. B. AKOA, HK, Claw und DMP
Lieferumfang:
1 x MBR Stirnrad mit Welle und 2 Sprengringen
1 x MBR Kupplungskorb mit 19-Zahn Ritzel und speziellem Gleitlager
Passende Kupplungen, Lager, Simmerringe sowie weiteres Zubehör für deinen Puch E50 Motor findest du unten bei den Produktempfehlungen.
Preis:
399.90 CHF
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