Kit Malossi Yamaha YZF-R 125cc 63mm 4T (jusqu'à 2013)
Le Force Master se renouvelle !
Outre la nette amélioration de la cartographie, l'effort des techniciens Malossi s'est concrétisés dans le rehaussement du limiteur de tours de1000/1500 suivant le véhicule, rendant le Force Master 2 encore plus performant !
Force Master 2 permet de changer l'injection pour s'adapter parfaitement au nouveau groupe thermique 4t Malossi.
Ce boîtier a été programmé avec 4 différents programmes afin d'être accouplé parfaitement à votre véhicule n'importe quelle soit saconfiguration!
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Cylindre
Alésage : Ø 63 mm
Course : 58,6 mm
Cylindrée : 182,58
Rapport de compression : 10,6:1
Matière : alliage primaire d'aluminium à teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes
Usinage : par machines-outils à C.N. à haute précision
Accouplements cylindre-piston avec tolérance d'accouplement de 0,05 mm
Surfaces d'échanges thermiques recalculées et agrandies
Piston
Extra compact à trois segments
Matière : alliage spécial d'aluminium à teneur élevée en silicium à basse dilatation thermique avec application d'étain sur les parois de coulissement
Usinage par machines-outils à C.N
Allégé et renforcé
Surfaces d'échanges thermiques agrandies
Segments
Spéciaux à coulissement élevé et résistance mécanique très élevée
I° segment compression en acier nitruré e chromé
II° segment en fonte spéciale
Segment racleur en trois pièces en acier spécial,chromé
Boîtier Électronique
Réglage de la carburation
&plusm; 20% au min/medium/max
Limiteur de tours : + 1000 RPM
4 programmes differents
courbe 0 : boîtier électronique exclu
courbe 1 : cylindre Malossi et pot d'échappement d'origine
courbe 2 : cylindre Malossi, filtre Malossi et pot d'échappement modifié
courbe 3 : cylindre Malossi, filtre Malossi, cammes Malossi et pot d'échappement modifié