Wandlerkit original Motortyp 139QMB (107mm)
Komplett vormontierte hintere Wandlereinheit bestehend aus Torquedriver, Gegendruckfeder und Kupplung und Kupplungsglocke. Dieses Bauteil ist die häufigste Ursache für gerissene Keilriemen. Ein defekt des Wandlers macht sich oftmals vorab durch brummen im Fahrbetrieb oder ruckeln beim Anfahren bemerkbar. Der Wandler muss nur noch auf die Getriebeingangswelle aufgesteckt werden, die komplizierte Montage der Gegendruckfeder entfällt. Es handelt sich um ein Ersatzteil in standard Qualität, nicht für getunte Motoren geeignet.