Anleitung für Ausbau, Einbau und Verlegen

Das Gasgeben fühlt sich plötzlich zäh an? Du hast ungewohnt viel Spiel oder der Griff kommt nicht mehr sauber zurück? Dann ist es Zeit, den Gaszug an deinem Töffli genauer anzuschauen. Ob Reinigen noch reicht oder der Bowdenzug raus muss, erkennst du mit ein paar einfachen Checks aus unserem Beitrag. Und musst du doch wechseln, haben wir die passende Schritt-für-Schritt-Anleitung für dich. Wenn s’Gasseil klemmt oder de Gasgriff nur no zäh zruggchunnt, isch Schraube agseit: prüefe, wechsle, richtig iistelle – und denn wieder Gas geh.

Klemmt, spannt oder hängt der Gasgriff? Prüfe zuerst, wo es hakt

Geht der Gasgriff an deinem Mofa schwer oder schnappt nach dem Loslassen nicht sauber zurück, prüfst du zuerst den Bowdenzug. Schau dir dazu die frei sichtbaren Stellen am Zug und die Bowdenzughülle an. Achte an den Enden auf ausgefranste oder gebrochene Litzen sowie beschädigte Nippel. Entlang der Hülle suchst du nach Knicken, Quetschungen oder aufgescheuerten Stellen. Findest du einen solchen Schaden, kommst du in der Regel nicht darum herum, den Gas-Bowdenzug zu wechseln. Denn Schmiermittel hilft nicht weiter, wenn Litzen bereits brechen, ein Nippel beschädigt ist oder die Hülle den Innenzug durch einen Knick oder eine Quetschung behindert.

Sieht der Gaszug äusserlich noch gut aus, lässt sich die Ursache genauer eingrenzen, wenn das Gasseil an Gasgriff und am Mofa-Vergaser ausgehängt ist. Wie du das Gasseil an beiden Stellen löst, stellen wir dir weiter unten in der Schritt-für-Schritt-Anleitung vor. Sobald beide Enden frei sind, bewegst du es von Hand in der Hülle. Läuft es schwer oder bleibt stellenweise hängen, klemmt es wahrscheinlich einfach nur in der Bowdenzughülle. Dann musst du den Gaszug an deinem Puch Maxi oder Piaggio Ciao Töffli nicht automatisch wechseln. Sind Innenzug und Hülle unbeschädigt, können Schmutz oder fehlende Schmierung dafür sorgen, dass das Gasseil nur noch schwer durch die Hülle läuft. Reinige die zugänglichen Bereiche und gib anschliessend ein passendes Zugschmiermittel bzw. Schmieröl in die Bowdenzughülle. Mit einem Bowdenzugöler kannst du das Schmiermittel gleichmässig in die Hülle einbringen. Um es zu verteilen, bewegst du den Innenzug danach mehrmals hin und her. Läuft das Gasseil anschliessend wieder leicht und ohne zu haken, bist du um den Wechsel herumgekommen.

Wie findest du den passenden Gaszug für dein Töffli?

Musst oder willst du den Gaszug wechseln, orientierst du dich bei der Suche nach Ersatz zuerst an dem Bowdenzug, der aktuell an deiner Perle verbaut ist. Entscheidend sind die Länge der Bowdenzughülle und die freie Länge des Innenzugs. Spätestens wenn du den alten Zug ausgebaut hast, kannst du beide Masse genau bestimmen. Schau dir ausserdem die beiden Zugenden an. Form und Grösse der Nippel müssen zu den Aufnahmen am Gasgriff und am Vergaser passen.

Prüfe ausserdem, welche Endhülsen und Stellschrauben verbaut sind. Besitzt dein Mofa-Vergaser einen Rohrbogen, durch den der Gaszug zum Gasschieber geführt wird, muss die Hülle auch dort sauber in die Aufnahme passen. Diese Angaben vergleichst du vor dem Wechsel mit den technischen Daten des Ersatzzugs.

Die Länge der Hülle ist dabei ebenso wichtig wie die freie Innenzuglänge. Die Hülle muss vom Gasgriff bis zum Vergaser reichen, ohne dass du sie in enge Bögen legen musst. Gleichzeitig braucht der Innenzug den passenden Zugweg, damit sich der Gasschieber später vollständig öffnen und bei geschlossenem Gasgriff wieder ganz nach unten bewegen kann.

Gaszug am Mofa wechseln: Werkzeug und Vorbereitung

Hast du den passenden Ersatz für dein Töffli gefunden, kannst du den Gaszug wechseln. Leg dir zuerst alles bereit, was du für die Arbeit an deinem Mofa brauchst:

• passenden neuen Gaszug
• passende Schlitz- und Kreuzschraubenzieher
• kleine Maul- oder Ringschlüssel für Stellschraube und Kontermutter
• Spitzzange
• saubere Tücher
• Smartphone für Fotos vom bisherigen Verlegeweg
• falls du einen schwergängigen Bowdenzug reinigen oder schmieren möchtest: passendes Zugschmiermittel und gegebenenfalls einen Bowdenzugöler

Für den Wechsel stellst du dein Töffli anschliessend sicher ab. Ist an deiner Perle eine Seitenverkleidung verbaut, die verhindert, dass du an den Vergaser kommst, solltest du die vorher abnehmen.

Schritt 1: Vor dem Wechsel den Verlegeweg des Gaszugs festhalten

Schau dir genau an, wie die Bowdenzughülle an deinem Mofa vom Gasgriff zum Vergaser verläuft. Fotografiere vor allem die Stellen, an denen sie durch Führungen läuft, am Lenkkopf vorbeigeführt wird oder unter einer Verkleidung verschwindet. Nach dem Ausbau lässt sich sonst nicht immer eindeutig nachvollziehen, auf welcher Seite einer Halterung oder eines Kabelstrangs der Zug vorher lag.

Achte dabei auch auf Stellen, an denen die Hülle stark gebogen, eingeklemmt oder am Rahmen aufgescheuert ist. Siehst du einen engen Bogen, eine Scheuerstelle oder eine eingeklemmte Hülle, fotografiere diese Stelle ebenfalls. Wenn du später die neue Bowdenzughülle verlegst, änderst du dort den Verlauf: Du wählst einen grösseren Bogen, lässt mehr Abstand zu einer scheuernden Kante oder führst die Hülle so, dass sie nicht erneut zwischen Bauteilen eingeklemmt wird.

 

Schritt 2: Gaszug am Gasgriff aushängen

Damit du das Gasseil leichter aushängen kannst, nimmst du zuerst möglichst viel Spannung aus dem Gasseil. Hat dein Mofa eine Stellschraube am Gaszug, löst du gegebenenfalls die Kontermutter und drehst die Stellschraube hinein. So bekommt der Innenzug mehr Spiel. Löse anschliessend den Gasdrehgriff am rechten Lenkerende so weit, dass du an die Aufnahme des Innenzugs kommst. Wie das Gasseil dort befestigt ist, hängt von der jeweiligen Ausführung ab. Bei manchen Töfflis läuft der Innenzug beispielsweise über einen Gleitstein, bei anderen Mofas sitzt der Nippel direkt in einer Aufnahme am Gasrohr.

Schau dir vor dem Aushängen genau an, wie Nippel und mögliche Kleinteile sitzen. Dreh den Gasgriff bei Bedarf etwas, bis du den Nippel aus seiner Aufnahme führen kannst. Lässt sich das Gasseil nur mit Kraft lösen, prüfst du noch einmal, ob genügend Spiel vorhanden ist. Zieh nicht mit einer Zange am blanken Innenzug, damit du die Litzen nicht quetschst oder aufspleisst.

Schritt 3: Innenzug am Vergaser aushängen

Wenn du den Gaszug an deinem Mofa wechselst, wird es am Vergaser etwas fummelig. Löse oben den Vergaserdeckel und zieh den Gasschieber vorsichtig aus dem Vergasergehäuse. Bei den üblichen Schiebervergasern an einem Mofa oder Moped sitzt die Rückstellfeder über dem Gasschieber. Hat dein Vergaser eine Düsennadel, kommt sie zusammen mit dem Schieber heraus.

Drück die Rückstellfeder zusammen, damit du genügend freien Innenzug am Gasschieber hast. Jetzt kannst du den Nippel aus seiner Aufnahme lösen. Bei vielen Bing-Vergasern schiebst du ihn dazu zunächst in die grössere Öffnung beziehungsweise Aussparung im Schieber und führst ihn von dort heraus. Mach vor dem Aushängen am besten noch ein Foto davon, wie Nippel und Gasseil im Gasschieber sitzen. Wenn du den neuen Gaszug später wieder einhängst, kannst du dich daran orientieren.

Schritt 4: Alten Gaszug herausziehen und Verschleissursache prüfen

Jetzt sind beide Enden frei. Zieh den alten Gaszug aus den Führungen deines Mofas und schau dir beim Herausnehmen an, wo die Bowdenzughülle stark gebogen war, gescheuert hat oder eingeklemmt wurde.

Findest du einen Knick oder deutliche Scheuerspuren, änderst du beim Wechsel genau an dieser Stelle den Verlauf. Sind Litzen direkt an einem Nippel gebrochen, prüfst du zusätzlich dessen Aufnahme. Der Nippel sollte dort sauber sitzen und sich bei der Betätigung bewegen können, ohne dass der Innenzug immer wieder an derselben Stelle abgeknickt wird.

Schritt 5: Neuen Gaszug am Mofa verlegen

Jetzt führst du den neuen Zug vom Gasdrehgriff zum Vergaser. Lag der alte Zug an deinem Töffli ohne Knicke oder Scheuerstellen, kannst du seinen Verlauf als Vorlage nehmen. Verleg die Bowdenzughülle in weichen Bögen und pass darauf auf, dass sie nirgends zwischen Bauteilen eingeklemmt oder über eine scharfe Kante gezogen wird. Achte ausserdem darauf, dass die Hülle nicht am Zylinder, Zylinderkopf oder Auspuff anliegt. Die Hitze kann das Material der Hülle schädigen und dafür sorgen, dass das Gasseil später nicht mehr sauber in der Hülle läuft.

Am Lenkkopf verlegst du die Bowdenzughülle mit genügend Reserve, damit sie sich beim Lenken mitbewegen kann. Nutze vorhandene Führungen, fixiere die Hülle aber noch nicht endgültig mit Kabelbindern. Ob die Verlegung bei vollem Lenkeinschlag genügend Bewegungsfreiheit lässt, prüfst du nach dem Einhängen und Einstellen. Erst danach befestigst du die Bowdenzughülle endgültig.

Schritt 6: Neuen Gaszug am Gasgriff einhängen

Jetzt hängst du das Gasseil am Gasdrehgriff deines Töfflis ein. Setz den Nippel in die dafür vorgesehene Vertiefung beziehungsweise Aufnahme ein. Der Nippel muss dort sicher sitzen, während der Innenzug durch die vorgesehene Führung weiterläuft. Bei einem Gasdrehgriff mit Gleitstein setzt du den Nippel entsprechend in dessen Aufnahme ein. Prüfe danach, ob das Gasseil sauber aus der Aufnahme herausläuft und beim Drehen des Gasgriffs nicht über eine Kante gezogen wird oder verkantet. Die Endhülse der Bowdenzughülle setzt du vollständig in den vorgesehenen Anschlag beziehungsweise in eine vorhandene Stellschraube ein. Lass die Stellschraube beim Wechsel zunächst möglichst weit hineingedreht. So steht dir mehr freier Innenzug zur Verfügung und du kannst das andere Ende des Gasseils am Vergaser leichter einhängen.

Schritt 7: Innenzug am Vergaser einhängen

Jetzt befestigst du das andere Ende des Gasseils wieder am Gasschieber. Führ den Innenzug so durch Vergaserdeckel und Rückstellfeder, wie er vor dem Ausbau verlief. Das Foto aus Schritt 3 hilft dir dabei, die Führung an deinem Vergaser wieder richtig nachzuvollziehen. Drück die Rückstellfeder so weit zusammen, dass du den Nippel am Ende des Gasseils bis zu seiner Aufnahme im Gasschieber führen kannst. Bei vielen Bing-Vergasern setzt du den Nippel zunächst durch die grössere Aussparung ein und führst das Gasseil anschliessend in den schmaleren Bereich, in dem der Nippel gehalten wird. Sitzt der Nippel in seiner Aufnahme, lässt du die Feder langsam wieder zurück. Achte dabei darauf, dass der Nippel nicht aus seiner Halteposition rutscht und der Innenzug weiterhin durch die vorgesehene Führung läuft.

Schritt 8: Gasschieber einsetzen und Vergaser schliessen

Wenn du den Gaszug wechselst, setzt du jetzt den Gasschieber wieder in den Vergaser deines Töfflis ein. Richte ihn so aus, dass seine Führungsnut über den Führungsstift im Vergasergehäuse läuft. Der Gasschieber muss sich ohne Kraft bis nach unten schieben lassen. Bleibt er vorher hängen, drückst du nicht weiter. Nimm ihn noch einmal heraus und prüfe, ob die Führungsnut richtig ausgerichtet ist.

Schau vor dem Schliessen ausserdem nach dem Zug: Die Endhülse der Bowdenzughülle muss vollständig in ihrer Aufnahme am Vergaserdeckel, an der Stellschraube oder am vorhandenen Rohrbogen sitzen. Steht die Hülle dort nur auf dem Rand, kann sie das Gasseil bereits spannen und verhindern, dass der Gasschieber ganz nach unten kommt. Lässt sich der Schieber sauber einsetzen und sitzt die Bowdenzughülle richtig, befestigst du den Vergaserdeckel wieder.

Schritt 9: Gaszugspiel einstellen

Nach dem Wechsel stellst du das Leerspiel am Gasdrehgriff ein. Damit ist der kleine Weg gemeint, den du den Griff aus seiner geschlossenen Stellung drehen kannst, bevor der Innenzug am Gasschieber zieht. Je nach Mofa oder Moped sitzt die Stellschraube dafür am Gasdrehgriff, am Vergaser oder an einem vorhandenen Rohrbogen.

Löse die Kontermutter und dreh die Stellschraube zunächst in kleinen Schritten heraus. Dadurch wird das Leerspiel kleiner. Beweg den Gasdrehgriff zwischendurch immer wieder leicht hin und her. Am Anfang soll noch ein kleiner freier Weg spürbar sein, bevor das Gasseil unter Spannung kommt.

Zieht der Innenzug schon bei der kleinsten Bewegung am Gasschieber, drehst du die Stellschraube wieder etwas hinein und gibst dem Gasseil mehr Spiel. Musst du den Griff dagegen deutlich drehen, bevor sich am Zug etwas tut, drehst du die Stellschraube weiter heraus. Passt das Spiel, hältst du die Stellschraube fest und ziehst die Kontermutter wieder an. Beweg den Gasgriff danach noch einmal, damit du merkst, ob sich die Einstellung beim Festziehen verändert hat. Willst du danach auch Standgas und Gemisch sauber einstellen, findest du die einzelnen Schritte in unserem Journal-Beitrag Vergaser am Mofa abstimmen.

Schritt 10: Prüfen, ob der Gasgriff sauber zurückschnappt

Nach dem Wechsel lässt du den Motor deines Töfflis für die erste Funktionsprüfung noch aus. Dreh den Gasdrehgriff mehrmals vollständig auf und lass ihn wieder los. Er muss jedes Mal selbständig und ohne Haken in die geschlossene Stellung zurückschnappen. Bleibt der Griff hängen oder kommt nur langsam zurück, verstellst du nicht einfach weiter das Leerspiel. Prüfe zuerst, ob die Bowdenzughülle irgendwo einen engen Bogen macht, eingeklemmt ist oder nicht richtig in einer Aufnahme sitzt. Läuft der Gaszug dort frei, kontrollierst du Gasdrehgriff und Gasschieber noch einmal.

Schritt 11: Gaszug bei vollem Lenkeinschlag prüfen

Stell den Lenker deines Peugeot-Mofas oder Piaggio-Töfflis zunächst gerade und prüf noch einmal den freien Weg am Gasdrehgriff. Schlag den Lenker danach vollständig nach links und rechts ein. Auch in diesen Positionen muss sich der Gasgriff aus der geschlossenen Stellung noch ein kleines Stück bewegen lassen, bevor der Innenzug am Gasschieber zieht. Ausserdem muss der Griff leichtgängig bleiben und nach dem Loslassen sauber zurückschnappen.

Verändert sich dieser freie Weg beim Einlenken deutlich oder zieht der Innenzug bereits am Gasschieber, passt die Verlegung der Bowdenzughülle noch nicht. Kontrolliere dann besonders ihren Verlauf am Lenkkopf und korrigiere ihn, bevor du weiterarbeitest.

Verhält sich der Gasdrehgriff bei geradem und eingeschlagenem Lenker gleich, kannst du die Bowdenzughülle in den vorgesehenen Führungen endgültig befestigen. Verwendest du Kabelbinder, ziehst du sie nur so fest an, dass sie die Hülle halten und nicht zusammendrücken.

Erst danach startest du dein Töffli und bewegst den Lenker noch einmal langsam von Anschlag zu Anschlag. Die Leerlaufdrehzahl darf sich dabei nicht erhöhen. Dreht dein Mofa oder Moped nach dem Wechsel beim Lenken hoch, zieht der Innenzug am Gasschieber. Dann prüfst du Verlegeweg und Leerspiel noch einmal.

Alles geprüft? Dann ist der Gaszugwechsel abgeschlossen

Läuft der Gasdrehgriff leicht, schnappt sauber zurück und verändert sich die Leerlaufdrehzahl auch bei vollem Lenkeinschlag nicht, hast du den Wechsel an deinem Mofa abgeschlossen und die Gasbetätigung richtig eingestellt. Jetzt kannst du entfernte Verkleidungen wieder montieren und dein Töffli für eine kurze Probefahrt starten. Wir wünschen dir viel Spass dabei!