Embrayage Puch

Roulement/palier/douile pour la cloche d'embrayage des Puch Maxi. Reproduction eco. Changement régulier sur les moteurs kités

Roulement/palier/douile pour la cloche d'embrayage des Puch Maxi. Douille réalisé en bronze au plomb de haute qualité, soigneusement choisi. Tolérances plus précises Changement régulier sur les moteurs kités recommandé

Levier de kick qui peut être monté sur les moteurs Puch avec un mécanisme de kick. L'arbre de kick doit être fraisé sur le côté pour que vous puissiez monter ce système.   Livé avec ressort et bagues   Num...

Pignon d'entraînement qui est vissé sur le vilebrequin des moteurs Puch Maxi 1 vitesse à démarrage par inertie afin qu'il puisse être actionné au moyen du mécanisme de démarrage par inertie.

Pour d'aération du couvercle d'embrayage E50 de chez Akoa.   -Plug & Play -Raccordement du tuyau avec collier -La chaleur de l'embrayage peut s'échapper directement vers le haut   Fourni avec :   -2x joint torique VITON (r&eacute...

Plaque d'adaptation MBR pour kick starter, Puch E50 Plaque d'adaptation pour démarreur à kick sur le bloc moteur Puch E50   -Epaisseur: 15mm -Matière: aluminium -Poids: 460 grammes

Vous aussi vous êtes un grand fan des vieux embrayages originaux à 3 machoires? Nous avons ensuite la solution pour rendre ces embrayages plus solides. Si un embrayage à 3 mâchoires est monté sur un cyclomoteur fortement tuné, vous risqu...

Plaque de renfort indispensable pour les moteur courses. Cette plaque évite la déformation de l'embrayage qui est le point faible des Puch Maxi.   Attention : vous devrez faire des trous et tarauder les axes des mâchoires pour fixer le renfort

Plaque de renfort qui se monte sur tous les embrayages 3 machoires Puch E50 sans perçage ni taraudage. Livré avec rondelles de butée et circlips. Convient, par exemple, aux embrayages originaux Surflex et ECO répliques à 3 patins.   Cette...

Plaque de renfort pouvant être montée sur tous les embrayages Puch E50 à 3 mâchoires, sans modification. S'adapte sans perçage ni taraudage. Convient par exemple sur les embrayages ECO et d'origine de chez Surflex.   - Espacement des trous ...

Vous aussi vous êtes un grand fan des vieux embrayages originaux à 2 machoires? Nous avons ensuite la solution pour rendre ces embrayages plus solides. Si un embrayage à 2 mâchoires est monté sur un cyclomoteur fortement tuné, vous risqu...

Cette plaque d'espacement fraisée CNC est montée sous le couvercle d'embrayage du moteur Puch E50. Cela signifie qu'il y a plus d'espace pour l'huile dans la boîte de vitesses. Ce qui maintient la température de l'huile plus basse.   Convient à...

Plateau d'embrayage original Surflex. Pièce soumise à rude épreuve, son remplacement doit être régulier pour un bon fonctionnement. Pour les moteurs Puch E50 (Maxi N, Maxi S)

Plateau d'embrayage original Surflex. Pièce soumise à rude épreuve, son remplacement doit être régulier pour un bon fonctionnement. Pour les moteurs Puch E50 (Maxi N, Maxi S)   349.1.12.008.1

Plateau de pression d'embrayage fidèle à l'original pour moteurs Puch Maxi E50, fabriqué par la marque Akoa. Ce plateau de pression d'embrayage est une reproduction de haute qualité du modèle original Surflex - identique à 100 %, y co...

Assise de ressort pour embrayage, moteurs Puch MS/MV 2 et 3 vitesses manuelles   Hauteur: 15 mm   Numéro de pièce de rechange d'origine: 362.1.12.007.1

Reproduction du plateau de pression d'embrayage pour le moteur Puch Maxi E50 LG1 Kat. En partie également connue sous le nom de plaque de pression Racing Puch.   Plaque de démarrage allégée qui a été montée d'origine sur les Supermax...

Plaque de pression d'embrayage SURFLEX originale pour moteur Puch Maxi E50 LG1 Kat.   Plaque de démarrage allégée, montée d'origine sur les modèles Supermaxi, mais qui est également utilisée pour les moteurs sportifs avec embrayage &...