PUCH

Arbre de transmission 10/16 dents, vélomoteurs Puch X30 Velux 2 vitesses manuelles (moteur Z50)   Nombre de dents : 10 / 16 Longueur totale : 102.3   Original usine d'époque d'occasion mais en très bon état

Arbre de transmission Puch Z50 (original époque) Qualité originale neuve de l'ancien stock usine   Cet arbre de pignon s'adapte à tous les moteurs Z50 (vitesses manuelles).   Numéro de pièce de rechange d'origine : 350.2.13.0...

Arbre/came pour plateau de démarrage 14mm, PUCH MAXI E50 Levier / came d'embrayage au carter Diamètre 14mm Puch 1 vitesse automatique   Livré sans joint torique (O'ring) En commander un en même temps ne fera certainement pas de mal. &...

Les cloches d'embrayage origine Puch à 19 dents sont devenues rares Nous avons retrouvé quelques spécimens d'occasion Cloche d'embrayage Puch d'origine, qui s'adapte à tous les moteurs Puch Maxi E50.   ATTENTION : Comme il s'agit d'un a...

Cloche d'embrayage Puch d'origine, qui s'adapte à tous les moteurs Puch Maxi E50. ATTENTION : Comme il s'agit d'un article d'occasion, il peut montrer des traces d'âge et d'utilisation. Cependant, ces cloches d'embrayage sont 100% prêtes à l'emp...

Pour les Puch avec moteur 2 vitesses automatiques (Puch ZA50) N° de série original : 321.1.12.640.2

Couvercle cache embrayage, occasion, vélomoteurs Puch X30 Velux Carter d'embrayage d'origine Puch Velux. Le couvercle d'embrayage est occasion mais en très bon état.   Joint et huile peuvent être trouvés ci-dessous dans les accessoires

Culasse 38mm 50cc avec emplacement pour décompresseur. Occasion en bon état Passe pour les cylindres origine et sport en 38mm (50cc) Pour Puch Maxi N  et S, Puch X30   Livrée sans la soupape de décompresseur !!!!

Decompresseur compl. Puch

Échappement original Puch 344V comme il était partiellement monté d'origine sur les modèles Puch Supermaxi LG1 / LG2. Il s'agit d'une pièce de rechange originale provenant d'un ancien stock. C'est pourquoi on peut voir des traces de stockage / suivre. ...

Embrayage utilisé 1ère vitesse du moteur automatique à 2 vitesses ZA50, qui est installé dans les Puch Supermaxi LG2 et X30 NG-2AH.   Pièce de rechange d'origine en bon état. Peut avoir des bizarreries optiques mais techniquement irr&e...

Roue de transmission originale de la 1ère vitesse des moteurs Z50 à 2 vitesses manuelles. NOS -> neuf, provenant d'un ancien stock.   Nombre de dents : 30 dents, denture droite.   Numéro de pièce de rechange Puch d'origine : 352.1.1...

Engrenage 20 dents occasion, moteur Puch ZA50 2 vitesses automatiques Ancien moyeu d'origine pour plaque d'entraînement. Utilisé mais en parfait état.   Douille en laiton emboutie adaptée aux moteurs automatiques 2 vitesses ZA50 des modèles Puc...

Engrenage au Z50, moteur manuel à 2 vitesses, cyclomoteurs Puch Velux X30. NOS / neuf de l'ancien stock   Nombre de dents: 69 donc convient pour cloche d'embrayage à 19 dents.   Numéro de pièce de rechange d'origine : 350.1.13....

Engrenage Puch Velux de 2 vitesses aux cyclomoteurs Puch Velux avec moteur Z50. NOS nouveau de l'ancien stock.   A été installé à partir du numéro des séries moteur 6065867 -> Ainsi la nouvelle version dans laquelle la rondelle de ...

Engrenage pour arbre de transmission 28 dents, 1ère vitesse, moteur PUCH X30 / Z50 vitesses manuelles. Pignon-engrenage avec 28 dents. Pour les moteur Z50 passage des vitesses à la main.

Support / plateau pour mâchoires de frein d'origine Puch Supermaxi. Occasion mais techniquement parfait.   Les plaquettes de frein se trouvent ci-dessous dans les accessoires.   Convient aux modèles de cyclomoteurs Puch tels que Puch Supermaxi LG1 et S...

Plateau de frein complet pour les modèles Puch Maxi S&N ainsi que X30 / X30 Sport NS, NL, NG / Velux.   Le plateau de frein d'origine d'occasion est livré sans mâchoires de frein. Les pièces en acier telles que le bras de frein peuvent être ...