PUCH

Arbre de transmission 10/16 dents, vélomoteurs Puch X30 Velux 2 vitesses manuelles (moteur Z50)   Nombre de dents : 10 / 16 Longueur totale : 102.3   Original usine d'époque d'occasion mais en très bon état

Arbre de transmission Puch Z50 (original époque) Qualité originale neuve de l'ancien stock usine   Cet arbre de pignon s'adapte à tous les moteurs Z50 (vitesses manuelles).   Numéro de pièce de rechange d'origine : 350.2.13.0...

Arbre de transmission et arbre intermédiaire d'occasion, adaptés aux cyclomoteurs Puch ZA50 à moteur automatique 2 vitesses ou X30 NG2-AH.   Excellent état   Nombre de dents14 dents

Jusqu'à présent, les porte-bagages de réservoir n'étaient utilisés que pour leur aspect esthétique. Mais maintenant, tu peux aussi les utiliser à bon escient.   Il suffit de fixer la sangle de serrage et tu peux emporter plu...

Plaque de montage pour le bras oscillant du cadre - convient aux modèles Puch Maxi S et X30. Plaque de montage fraîchement peinte par thermolaquage - à l'origine une occasion, maintenant à l'état neuf.   Remarque : tu trouveras les pa...

Capot de cylindre ou cache de soufflerie d'origine, compatible avec les moteurs Puch ZA50 à refroidissement par soufflerie. Version avec découpe pour soupape de décompression.   Il s'agit d'une pièce d'occasion, pouvant présenter des trac...

Capot de cylindre ou cache de soufflerie d'origine, compatible avec les moteurs Puch ZA50 à refroidissement par soufflerie. Version sans découpe pour soupape de décompression.   Il s'agit d'une pièce d'occasion, pouvant présenter des trac...

Carter moteur Puch ZA50 d'occasion. Modèle de boîtier de moteur avec petit trop-plein et le bouchon d'huile dans le boîtier (pas dans le couvercle). Les boîtiers sont en partie équipés de vieux roulements. Nous recommandons de les remplacer.

Les cloches d'embrayage origine Puch à 19 dents sont devenues rares Nous avons retrouvé quelques spécimens d'occasion Cloche d'embrayage Puch d'origine, qui s'adapte à tous les moteurs Puch Maxi E50.   ATTENTION : Comme il s'agit d'un a...

Cloche d'embrayage Puch d'origine, qui s'adapte à tous les moteurs Puch Maxi E50. ATTENTION : Comme il s'agit d'un article d'occasion, il peut montrer des traces d'âge et d'utilisation. Cependant, ces cloches d'embrayage sont 100% prêtes à l'emp...

Pour les Puch avec moteur 2 vitesses automatiques (Puch ZA50) N° de série original : 321.1.12.640.2

Couvercle cache embrayage, occasion, vélomoteurs Puch X30 Velux Carter d'embrayage d'origine Puch Velux. Le couvercle d'embrayage est occasion mais en très bon état.   Joint et huile peuvent être trouvés ci-dessous dans les accessoires

Couvercle d'embrayage d'occasion pour moteur automatique à 2 vitesses ZA50 ( Puch Supermaxi LG2 ), bouchon d'huile sur le couvercle d'embrayage !   Les couvercles d'embrayage sont d'occasion mais n'ont pas de rayures profondes comme la plupart. Bien sûr, la couleu...

Culasse d'origine pour le cylindre Puch refroidi par turbine sans trou pour le décompresseur. Avec son diamètre intérieur de 38,8 mm, il convient à tous les cylindres d'origine et accessoires de 38 mm. Utilisé mais dans son état d'origine e...

Decompresseur compl. Puch

Échappement catalytique original Puch 344V comme il était partiellement monté d'origine sur les modèles Puch Supermaxi LG1 / LG2.   Comme ce pot d'échappement a été stocké pendant longtemps, il peut présenter des traces...

Embrayage de 2ème vitesse, moteur PUCH / SACHS 2-vitesses automatiques occasion Embrayage centrifuge de seconde vitesse des Sachs 503AC et ADV automatique et Puch ZA50 qui est également monté su rles Puch Supermaxi LG2 et X30 NG-2AH

Roue de transmission originale de la 1ère vitesse des moteurs Z50 à 2 vitesses manuelles. NOS -> neuf, provenant d'un ancien stock.   Nombre de dents : 30 dents, denture droite.   Numéro de pièce de rechange Puch d'origine : 352.1.1...