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Joint étanche pour le couvercle d'embrayage/engrenage des moteurs Puch E50 N et S. Pour moteur automatique 1 vitesse. Type de matériau : papier à huile Epaisseur : 0.35 mm
Son confort, son ergonomie, ainsi que son look en font une poignée très recherchée chez les conducteurs sportifs. Pro Grip produit parmis les meilleurs qualité de poignée sur le marché. Ici le modèle 732 construit avec l'aide des pi...
Nous vous proposons de chez Stage6 une boite à clapets racing. Contient une boîte à clapets vulcanisée avec pipe d'ADM en alu injecté munie d'une arrivée d'huile et dépression, des joints avec des lamelles en fibres de verre et deux syst...
Meilleure remplissage et meilleures performances. De conception assez ancienne les clapets doppler offrent tout de même des clapets carbone. Les Stage6 sont quand même meilleures
Le carburateur est conçu pour une lubrification séparée avec un raccord d'huile et est donc très bien adapté à une utilisation quotidienne. Gicleur principal : 78 (6mm) Largeur de connexion du collecteur d'admission : 29 mm L...
Pipe de très bonne qualité de chez Malossi. Vous pouvez monter les carburateurs Dell'Orto PHVA origine ou 17.5mm et plus PHBG et carburateurs Polini CP 15-21mm (sauf CP EVO)
Le carbu racing de chez Dell'orto en 19 et 21mm, couvercle de boisseau a visser et cuve course. (pour la rapidité des réglages) Gicleur principal: 92, Gicleur de ralenti : 50, Aiguille: W7 Info importante pour scooters Peugeot (moteur vertical): I...
Boost Bottle Malossi MACSII Viton, L'encore inégalé poumon Breveté de chez Malossi en Viton (matière résistante aux hydrocarbures). Un ressort interne permet au poumon de faire varier son volume grâce aux dépressions que le moteur gén&egrav...