Gicleur principal Dell'Orto SI (Vespa), taille 104

Pochette de joint pour carburateur Dell'Orto SI 20/20-4/24mm, Vespa 125-200cc Cosa Set de joint complet pour réviser les carburateurs Dell'Orto type SI des Vespa Cosa Spécialement pour le SI des Cosa qui est différent.

Flotteur original Dell'Orto de rechange pour les carburateur type  SI 20.15 - 26.26/27.23 Poids: 3.7gr

Vous trouverez le gicleur principal du carburateur Piaggio SI sous le tube d'émulsion et la vis de correction d'air du gicleur principal

Le gicleur de ralentit débit en permanence, mais il permet aussi de pouvoir rouler sur le filet de gaz sans devroir être obligatoirement à fond pour avancer. Son remplacement est rare, mais selon les cas une grosse différence de performances. Gicleur secondai...

Filtre à air complet comme l'original pour 50 Special et autres modèles à petit châssis. Peut être conduit à volonté, si vous avez besoin de plus d'air, vous pouvez retirer un ou les deux tamis.   Numéro de pi...

Carburteur de chez Spaco Dell`Orto SI 20/17 sans lubrification séparée pour Vespa 125 GT / Sprint / GTR / 150 VBA / VBB / VGLA / B / GL / Sprint, passe aussi pour Vespa 125 VNB / Super / 150 Super, avec choque   VESPA 125 GT / 125 Sprint VNL1-2 `61-`73 VESPA 125 G...

Pour brancher un poumon de reprise, il faut un raccord en forme de Y ou de T, si ils ne sont pas compris dans la livraison. On peut naturellement l'utiliser pour d'autres choses comme couper l'arrivée d'essence. Type T

Vous trouverez le gicleur principal du carburateur Piaggio SI sous le tube d'émulsion et la vis de correction d'air du gicleur principal

Vous trouverez le gicleur principal du carburateur Piaggio SI sous le tube d'émulsion et la vis de correction d'air du gicleur principal

Poumon en plastique de chez Polini. Un bon poumon, mais vraiment dépassé niveau look et technique. Important : tous les poumons doivent être montés de facon 100% étanche , aucune prise d'air n'est tolérée pour que le poumon remplisse sa pa...