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Culasse pour les moteurs Sachs 50/3 et 50/4 (3 et 4 vitesses) équipés d'un grand cylindre. Peut également être utilisée lors de la transformation en refroidissement par air de la route La compression accrue de la culasse entraîne une augmentation ...
Arbre secondaire OCCASION en très bon état. Arbre pour pignon de chaine, vélomoteurs Sachs 503 2AL/ 2BL vitesses manuelles Longueur totale : 91.5 mm Ø Coté filetage : 15.47 mm Ø Coté intérieur : 12.97 mm File...
Il s'agit d'un embrayage à 4 disques spécialement conçu pour les moteur poussés, qui utilise plusieurs propriétés : Plus de plaques de friction signifient plus de couple qui peut être transmis avec moins de force de ressort. Ce...
Rondelle de calage 1,0mm pour arbre primaire SACHS Rondelle de calage pour arbre primaire (arbre de pignon) des Sachs 50/2, 503 Motoren avec vitesses manuelles Dimamètre intérieur : 13 mm Diamètre extérieur : 19 mm Epaisseur : 1...
Roue dentée 1 et 2 (25 + 22 dents) avec manchon de changement de vitesse pour tous les moteurs Sachs 502 et 503 à changement de vitesse manuel de qualité supérieure - made in Switzerland - Rapport d'origine de presque tous les moteurs à...
Arbre de sortie de boite conique (pignon final), moteur Sachs 2 vitesses manuelles 50/2 Axe de transmission pour moteurs Sachs 502 ML à vitesses manuelles. L'arbre de pignon peut également être utilisé avantageusement à la place de cylindrique...
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...