Rondelle de calage 13x19x0.5m pour arbre primaire SACHS

Set complet de vis et clip pour moteurs SachsSachs 50/2, 50/3 + 50/4 Très pratique pour changer toute la vieille visserie sans se prendre la tête. Qualité acier zingué Nombre de vis : 40

Pour les moteurs SACHS 502 und 503 avec vitesses manuelles.   Numéro SACHS Original : A1555 Diamètre intérieur : 20.9mm Diamètre extérieur : 32mm

(8) Rondelle ressort,  M5 Rondelle ressort galvanisée ! Pour vis de 5 mm de diamètre.

Pour SACHS 503-2AL CH/2BL CH vis de réglage avec contre écou pour le réglage de la tension de l'embrayage sur les Sachs à vitesses. M6x12 mm

Rondelle de calage 0.6mm pour arbre primaire SACHS   Rondelle de calage pour arbre primaire (arbre de pignon) des  Sachs 50/2, 503 Motoren avec vitesses manuelles   Dimamètre intérieur : 13 mm Diamètre extérieur : 19 mm Epaisseur &n...

Chaîne qui est utilisée dans le moteur Sachs pour le mécanisme de démarrage à pédale. ATTENTION : cette chaîne est également disponible avec 26 maillons. Vous pouvez les trouver dans les alternatives ci-dessous.   N...

Ecrou plat avec filetage M12x1mm pour les embrayage des moteurs SACHS 50/2, 503 AB/ABL/2AL/2BL   Filetage : M12x1mm Largeur : 6mm Type de clé : 17mm

Cale universelle pour moteur / boîte de vitesses.   Dimensions:   Diamètre extérieur: 22 mm Diamètre intérieur: 16 mm Épaisseur: 0,5 mm

Levier d'embrayage moteur pour les types de moteur Sachs 502 et 503 avec boîte de vitesse manuelle.   Alpa Kristall 502 Alpa Oltenia FZ Alpa Sport 502 Alpa Tornado 502 Caravelle M25 Caravelle S40 Comet L FZ Eiger 502 Goericke 302 BM Goerick...

Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...