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Condensateur et vis platinée pour différents modèles Piaggio. Réglage de l'allumage Pour les allumages d'origine, la distance rupteur doit être réglée entre 0,4mm et 0,45mm (avec la jauge d'épaisseur article : W0018 ou W0...
Les vis platinée Piaggio d'origine est fourni avec une vis de montage. La distance de rupteur doit être réglée entre 0,40mm et 0,45mm pour les cylindres d'origine (avec la jauge d'épaisseur article : W0018 ou W0017. Compatible avec les v&eacu...
Ressort de rechange au détail pour les jante/roue des vélomoteurs Tomos ou Piaggio avec roue avant à baton (alu) Pour divers machoires de freins Longueur : 52 mm Ressort : Ø 8 mm
Machoires de frein avant adaptable sur les cyclos Piaggio avec roue à baton 16" (en fonte d'aluminium en 16") Pour vélomoteurs Piaggio Ciao, SI, Bravo etc. Pour jante diamètre intérieur 105mm Largeur du patin de frein : 20 mm
SparkEVO Zero CDI transforme tout allumage par rupteur en un allumage électronique sans entretien. Le condensateur est retiré, le rupteur est utilisé comme signal d'horloge ou remplacé par le capteur à effet Hall numérique disponible en option, le ...
Bobine d'allumage de qualité supérieure 100 made in Italy. Convient à tous les modèles de cyclomoteurs Piaggio à allumage électrique. Convient pour: Vespa PK 50 Boss Grillo Si Si FL2 Si Mix ...
Condenseur externe pour tous les modèles Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Eco, Grillo, Gilera EC1 et CBA Mofa & Moped avec allumage par vis platinée Les problèmes avec le condensateur interne peu fiable appartiennent désormais au passé. L...
Depuis longtemps Piaggio ne peut malheureusement plus fournir la fiche d'origine blanche ou rouge. Fidèle à la prise d'origine qui se place dans le carter des moteurs des cyclomoteurs Piaggio avec un disjoncteur pour brancher le câble d'alimentation. ...
Réplique du volant magnétique original, de la bobine de lumière et de la bobine d'allumage pour les vélomoteurs Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer, Grillo, Gilera etc... Les ailettes de ventilation sont soigneusement sur cette version Numéro OEM...
Bobine de rechange de reproduction. Avec fil de bougie inclus. Réplique de la bobine d'allumage utilisée par Piaggio et Vespa. À ce prix, bien sûr, ne peut pas vraiment être comparé au produit d'origine, certaines vont très b...
Condensateur et vis platinée pour différents modèles Piaggio. Réglage de l'allumage Pour les allumages d'origine, la distance rupteur doit être réglée entre 0,4mm et 0,45mm (avec la jauge d'épaisseur article : W0018 ou W0...
Allumage rotor externe HPI avec bobine lumineuse. Livré avec toutes les vis de montage. Tous les carters moteur avec allumage à rupteur (vis platinée) de cyclomoteur/cyclomoteur Piaggio peut être converti avec cet allumage. C'est un réel + niveau fiabl...