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Carrosserie gauche et droite Piaggio Ciao en noir (sans marche pieds) Pour compléter le montage et donc affiner le look, vous pouvez commander en meme temps le repose pied réf. 15005 Si vous avez besoin des vis spéciales (non inclues) voici la référenc...
Pour version à poulie (mono) N'est pas compatible avec les versions vario. Ce kit réparation contient : 4x douilles à aiguilles pour l'arbre de transmission 2x Simmering /joints spy 4x Rondelle de calage 1x Joint d'engrenage
Broche axe qui est monté par la plaque de frein sur les modèles Piaggio Ciao. Bien fini / très bon remplacement d'origine. Dimensions: Longueur totale : 47,6 mm Cames : 15 x 6,3 mm Ø came : 9,9 mm Filetage : M6...
Condenseur externe pour tous les modèles Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Eco, Grillo, Gilera EC1 et CBA Mofa & Moped avec allumage par vis platinée Les problèmes avec le condensateur interne peu fiable appartiennent désormais au passé. L...
Occasion en bon état pour vélomoteurs Piaggio et Gilera Pignon à denture droite Pour moteur type 0.8 cv Gros pignon 30 dents, denture droite Petit pigon 10 dents, denture droite
Joint de couvercle d'engrenage cyclomoteurs Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Gilera avec boite Mono ou Vario. Épaisseur du joint : 0,30 mm Numéro de pièce de rechange d'origine Piaggio : 482552
Joint de couvercle d'engrenage pour cyclomoteurs Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Gilera avec boite Mono ou Vario. Extra épais 0,5 mm Numéro de pièce de rechange d'origine Piaggio : 482552.
Arbre de roue pour les engrenages des vélomoteurs Piaggio Réplique de l'arbre de transmission. Cet arbre de transmission est monté dans les boîtes de vitesses mono et vario. Cet arbre est ensuite poussé à travers la rou...
Lubrifiant pour transmission hypoide. Huile haute performance recommandée pour les cardans et commandes finales. Peut être utilisée également pour la plupart des boîtes manuelles et commandes de direction. MIL-L-21085B API-GL5