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Joint de couvercle d'engrenage cyclomoteurs Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Gilera avec boite Mono ou Vario. Épaisseur du joint : 0,30 mm Numéro de pièce de rechange d'origine Piaggio : 482552
Adaptables sur les jantes à rayons et les jantes à bâtons (alu) des vélomoteurs Piaggio Garniture de frein avec ressorts. Modèle pour jante à rayons ET à bâtons à l'arrière Malossi BRAKE POWER p...
Peut être également être utilisée pour les pédalier Puch / Piaggio Cette rondelle est nécessaire 2x. Cependant, il y a un total de 3 le troisième peut être trouvé sous le numéro d'article: 49124 ou ci-dessous dans les ac...
Pour sécuriser le vario arrière des vélomoteurs Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer, Grillo, CBA etc.. (Pas pour l'assurage de la cloche d'embrayage !) Dimensions : Diamètre extérieur : 40mm Diamètre intérieur : 24.6m...
Roulement de roue de rechange étanches à l'eau Passe sur : Aprilia RS50 arrière Husqvarna CH Racing et arrière Peugeot Buxy Derbi Senda avant et arrière (sauf Derbi Senda 2005 roue à bâton...
Poulie en aluminium Ø 65 mm usiné CNC d'Akoa, adapté à tous les modèles Piaggio avec entrainement par poulie. Les coins du support ont été proprement nettoyés. Nous pouvons ainsi garantir un ajustement super et san...
Plaquettes de frein de la marque Polini adaptées à tous les Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo, Gilera CBA arrière, avec jantes à rayons ou en fonte d'alu a batons Le mélange de plaquettes de Polini est destiné au conducteur ambitieux...
La taille des poulies influencent le comportement et la vitesse. Une poulie plus petite amène plus de vitesse de pointe mais diminue l'accélération et une plus grande poulie le contraire.