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Passe sur divers véhicules come moteur Minarelli AM6, Derbi scooter 2T sport et meme aussi sur certaines voitures Maserati. Cette bougie NGK Iridium est une bougie NGK moto développée pour répondre aux cahiers des charges des constructeurs et aux norme...
Ressort de poussée Malossi MHR noir, +114%, moteur Minarelli / Piaggio 50cc Ressort en acier allié de silicium à cycle thermodynamique optimal du moteur; définies au banc d essai et testées sur routes sinueuses et à forte déclivit&e...
Plus besoin d'avoir une tonne de galets pour faire vos réglages. Avec cette boîte, vous disposez de plusieurs poids ainsi que plusieurs dimensions qui vous permettront de régler au mieux votre variateur. Chaque kit contient 4 grammages différents ainsi qu'un jeu de ca...
Douille en caoutchouc pour le passage du câble de l'émetteur d'impulsions chez Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo, Eco, Gilera, CBA, afin d'éviter que le blindage du câble ne s'use et que de la saleté ne pénètre dans l'allumage. ...
Joint de couvercle d'engrenage pour cyclomoteurs Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Gilera avec boite Mono ou Vario. Extra épais 0,5 mm Numéro de pièce de rechange d'origine Piaggio : 482552.
Disjoncteur de la meilleure qualité OEM, adapté aux moteurs de cyclomoteurs Piaggio / Gilera avec allumage par contact. Comme les problèmes liés aux vis platinée de marques se posaient de plus en plus, nous avons longuement étudié le march&ea...
Très bien pensée pour avoir une avance à l'allumage optimisée, sans devoir enlever la clavette et utiliser un comparateur pour recaler l'allumage. Pour moteurs scooter 50cc Minarelli horizontal + verticalles et aussi pour les vélomoteurs Pi...
L'interrupteur d'allumage Effe est fourni avec une vis de montage. Numéro de pièce de rechange d'origine Piaggio : 103133. Réglage de l'allumage La distance de rupteur doit être réglée entre 0,40mm et 0,45mm pour les cylindres d'or...
Bobine d'allumage de bonne qualité (made in italy). Au détail pour les vélomoteurs Piaggio avec allumage à rupteur (vis platinées). Origine italie (CIF) Attention : La bobine n'est pas Plug 'n' Play. Un câble non isolée...
Volant magnétique Pinasco Flytech 2.0 look carbone, vélomoteurs Piaggio Ciao/SI pour allumage électronique Le volant Pinasco pour Piaggio Ciao, Si, Bravo avec allumage électronique. Le volant magnétique en aluminium de 650 grammes avec moyeu en acier. ...
Condensateur et vis platinée pour différents modèles Piaggio. Réglage de l'allumage Pour les allumages d'origine, la distance rupteur doit être réglée entre 0,4mm et 0,45mm (avec la jauge d'épaisseur article : W0018 ou W0...
Poids d'inertie. Volant moteur supplémentaire pour les vilebrequins d'origine avec masse d'admission rotative en relation avec le nouveau système d'allumage Polini EVO. L'allumage Polini Evolution est très similaire à l'allumage Malossi, mais ils ont pen...
Condensateur d'origine de la marque EFFE pour les modèles de cyclomoteurs Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer, Grillo ou Gilera CBA à allumage par vis platinée (rupteur) Diamètre : Ø18mm Longueur 26mm Numéro de pi&egrav...
SparkEVO Zero CDI transforme tout allumage par rupteur en un allumage électronique sans entretien. Le condensateur est retiré, le rupteur est utilisé comme signal d'horloge ou remplacé par le capteur à effet Hall numérique disponible en option, le ...
Câble pour la bobine haute tension HT des moteurs Piaggio Ciao,Boxer, SI, Bravo... Câble qui mène du rupteur à la bobine d'allumage (extérieur). Très haute qualité, traitement TOP ! Pour protéger encore plus le câble f...