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Kit de révision de vilebrequin et bas moteur complet : - Joints - Jeu de roulements - Simmerring/joint spy - Clavette - Joint d'embase Prix bien placé sans se prendre la tête au détail, tout y es.
A l'unité ! Qualité supérieure Particularité de ce modèle, les oreilles sont nettement plus pratique et robuste avec ce système. Pour une paire commandez 2x. ATTENTION : seulement pour piston original, n'est pas compatible avec les piston ad...
Condensateur d'origine de la marque EFFE pour les modèles de cyclomoteurs Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer, Grillo ou Gilera CBA à allumage par vis platinée (rupteur) Diamètre : Ø18mm Longueur 26mm Numéro de pi&egrav...
Les limiteurs de tension sont fixés comme un consommateur entre la terre et la ligne électrique afin de réguler la tension de manière fiable à la valeur nominale ou limite. Tout ce qui est appliqué à une surtension est décharg&ea...
Les axes de piston sont disponibles pour l'Axe 10 et l'Axe 12. Six tailles différentes sont disponibles : 12 x 31.5 ; 12 x 33 mm ; 12 x 36 mm ; 12 x 40 mm ; 10 x 31.5 mm ; 10 x 32 mm et 10 x 38 mm. Axe de piston Ø 12 mm Longueur de l'axe de piston : 31,5 mm...
A l'unité ! Qualité supérieure Particularité de ce modèle, les oreilles sont nettement plus pratique et robuste avec ce système. Pour une paire commandez 2x.
Rondelle de butée (fiction) bielle Piaggio Rondelle de butée qui se place à gauche et à droite de la bielle sur les modèles de cyclomoteurs Piaggio. Vous pouvez trouver les roulements de bielle ci-dessous dans les access...
Rondelle M6 installée à l'origine sur les modèles de cyclomoteurs Piaggio au niveau des 2 vis de fixation du moteur avant. Dimensions: Ø intérieur : 6,3 mm Ø extérieur : 17,85 Épaisseur : 2 mm
Piston complet 38.4mm, axe 10mm, vélomoteur Piaggio Livré complet avec axe, segments, circlips Kit piston original existant dans les côtes suivantes : 38.2mm; 38.4mm; 38.6mm; 38.8mm; 39.0mm, 39.2mm et 39.4mm