Segment de piston 38x1.5mm original, Puch Supermaxi catalysé

AKOA produit ce magnifique vilebrequin masse pleines avec bielle renforcée adapté aux moteurs Puch automatique type E50. Haute qualité et précis, qui a fait ses preuves dans divers tests. A été conçu pour une utilisation dans les moteurs avec...

Set complet pour révision du moteur Puch automatique type  E50. Ce moteurs sont montés sur les Puch Maxi modèle N et modèle S   1 x Pochette de joint Puch Maxi E50 1 x Palier de cloche d'embrayage Puch E50, 17/15/21.5 mm 1ère qualti&eac...

Bague étanche, joint spy 1 lèvre comme monté sur les vilebrequins Puch Maxi

Idéal au endroits où l'on démonte souvent pour éviter d'abîmer le filetage (par exemple vis de pipe d'admission ou pot d'échappement)

Roulement rigide à billes, contact radial, cage tôle, ouvert   Roulements rigide à billes 6203 avec jeu de roulement C3, 40x17x12mm   Convient pour :   Vilebrequin Puch E50 Côté allumage Roue d'engrenage pr...

Piston d'origine Puch 38mm de rechange. N° 3 Sur le cylindre d'origine il y a un numéro frappé sur le cylindre, veuillez le relever attentivement et commander le numéro adéquat. (le numéro se trouve soit sur le plan de joint de culasse soit sur le plan...

Si vous souhaitez faire réviser votre moteur, alors il est préférable de commander ce kit d'étanchéité en plus du kit de révision. Vous pouvez trouver des joints d'huile et des joints pour la vis d'admission d'huile et de vidange d'huile dans...

Joint en alu pour les moteurs Puch/Tomos Motoren en diamètre Ø 38 mm et goujons M6   Material: aluminium Diamètre intérieur : 38.8 mm Diamètre des trous : 7 mm Epaisseur : 0.4 mm   Passe sur les modèles suivan...

Joint d'embase (1.50mm) pour embase PUCH Maxi S et N / X30 NL-NS/Sport Epaisseur du joint : 1.5mm

Kit cylindre 38mm complet avec douille réduction et marquage CH12 pour Puch Maxi et Puch X30 sans ventilateur. Version 30 Km/h. homologation déjà frappée.   Contenu de l'emballage: 1x Cylindre 1x Piston 2x Segment 1x Axe de piston ...