Joint de cuve viton BING 12-15mm (O'ring 45/41 x 1.5mm)

Joint étanche pour la pipette d'arrivée d'essence Diamètre intérieur : 8 mm Diamètre extérieur : 12 mm   Pour les carburateurs Bing type : SRE, 85, SRC, SRF, SLH, SRA.   Diamètre intérieur : 8 mm Diam&...

Réplique du tube d'émulsion version plate. Convient aux carburateurs Bing 10/12/15mm. Diffuseur auquel s'adaptent les gicleurs d'origine Puch / Sachs 4 mm Bing.   On souhaitait souvent cette version qui est plate et non conique au sommet, nous pouvons maintena...

Pipe d'admission original 12mm, PUCH Maxi Pour les Puch Maxi S et N avec moteur E50   Diamètre intérieur : 12 mm Diamètre de la connexion : 20 mm Hauteur (de la base au milieu du trou) : 43 mm Espacement des trous : 38 mm

Tamis de filtre à air en qualité 1A. Lavable avec 75 % de passage d'air augmenté   Convient aux Puch Maxi E50, Puch X30, Velux, Sachs 503 ou Zündapp Belmondo.   Puch MS 50 dès 1960 MS 25 Ms 50 V VS 50 VS 50...

Pour le maintient de l'aiguille. pour les carburateurs originaux des Puch et Sachs 503 avec carbu type Bing SRE, comme les Bing SRC monté sur les Zündapp Belmondo. Diamètre extérieur : 13,3mm

filtre à air MAXI 1,2 PS original complet modele sans catalyseur

Vis de serrage M5 Bing

Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...

Voici un carbu Bing type SRE identique à l'origine extérieurement, mais en 15mm ! Le top du top coté discrétion ! De plus il assure plus de puissance et de refroidissement interne pour les kits ! 15:15 Les carburateurs sont maintenant très connus...