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Outil permettant de réaliser des micro-rayures sur la chemise du cylindre ce qui permet d'obtenir une bonne paroie d'huile sur celle-ci lors du fonctionnement du moteur. Si votre cylindre se grippe pour une raison quelconque, dans la plupart des cas, il est possible de le raviver en ...
Rupteur de qualité supérieur de chez BERU pour Sachs 504. Correspond au numéro de série Bosch : 2 207 013 005 L'écartement standard des vis platinées doit être compris entre 0.4mm et 0.45mm ( facilement et précisément mesurab...
Comme ceux montés sur scooter CPI. Egalement universel 12V vélomoteurs, scooter, moto, quad etc.... Montage Facile. Initialement monté en usine dans de nombreux scooters et vélomoteurs. Pour clignotants avec des ampoules à filament. N'est PAS ...
Vilebrequin Sachs 503 Racing d'Akoa. Ce vilebrequin a été spécialement conçu pour le moteur Sachs 503 et a donc possède la bonne longueur côté embrayage. Étant donné que l'axe de joue est 3,5 mm plus long que les vilebrequins...
Baladeuse pliable et orientable à accu, COB-LED, 5W - Technique COB LED, variateur à 50% - Lampe LED SMD supplémentaire dans la tête de la lampe - Tête de la lampe pliable de 170° et orientable de 270° - Fonctionnemen...
Pour le montage ménageant de joints spi et de palier Pour la plupart des paliers Étendue de la livraison: 33 disques de montage et 3 outils de montage en acier Pièces d'appui : Tailles 10 - 26 mm / 10 - 30 mm / 10 - 35 mm / 12 - 28 mm /...
Haute température de flamme Convient pour le brasage, le flambage et l'inflammation Avec allumage piezo, commutateur à blocage et régulateur de taille de flamme Remplissage gaz avec recharge standard à briquet
2 pièces de sangle de tension très résistante avec sangles de guidon pour sécuriser les motos et scooters sur le véhicule. Les extrémités sont équipées de crochets/mousquetons. Un tube en néoprène entre les languet...
Indispensable pour entretenir la tension des rayons. Clé à tétons / clé à rayons, en forme de T Fonctionne avec des tête de rayons avec une clé de 4 mm.
Le fil de sécurité est souvent utilisé en course pour sécuriser (sceller) les vis importantes. Obligatoire dans la majorité des championnat vitesse 50cc, superbike, motocross, supermotard, rallye voiture, etc... Afin de pouvoir enrouler correctement le fil...