Boite à clapets Stage6 R/T FKM Viton®, Minarelli AM6 / Derbi Senda

Un des plus populaires carbus de chez Dell'orto ! Avec son montage souple, il évite toute émulsion dans la cuve ! Avec raccord d'huile. La dépression est à faire soi memem si besoin   Info importante pour scooters Peugeot (moteur vertical): ...

Pipe d'admission libre pour les carburateur Dell'Orto PHVA et PHBG. Attaque intérieur de fixation 24mm. Avec raccord de dépression.

Cette boite à clapets remplace avantageusement le boite d'origine du kit Italikit 47mm Puch Maxi

Réplique du célèbre carburateur DELL'ORTO connu depuis des années. Tout est identique au modele Racing avec cuve avec vis pour changement rapide du gicleur principal, couvercle de boisseau démontage rapide avec pas de vis. Rien n'a été oubli&eacu...

Malossi propose son kit carburation en 28mm. Performance en hausse sur les moteur fortement kités. Voici un kit carburation bien complet en 28mm VHST Dellorto, d'une pipe d'admission rotative, d'une boîte à clapets VL6, d'un filtre à air E6 et un robinet...

Pipe pratique et très courte pour de grosses performances avec la pluparts des carburteurs. Permet aussi de contourner l'amortisseur souvent gênant sur beaucoup de modèles. Livrées avec deux manchons, un modèle en diamètre 17,5 - 21mm, et l'autre...

Avec les feuilles carbones vous pouvez remetre à neuf vous même vos clapets !

Toujours dans le but de tirer un maximum de performances du moteur de votre mécaboite à moteur Minarelli AM6 et Derbi, Stage6 vous propose ici sa pipe d'admission Stage6 High Flow pour les carburateurs PWK de plus de 30 mm de diamètre.   Cette pipe d'admis...

Lamelles carbonit a découper.L'idéal pour se faire soi-même des clapets de rechange !

Pour ceux dont le budget est serré, on vous propose le 19mm PHBG ECO. Copie chinoise du Dell'Orto italien. Qualité acceptable. Un carburateur plus gros augmente non seulement le remplissage mais aussi le refroidissement interne pour une meilleure fiabilité. &nb...