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Une pièce de très haute qualité de la part de Stage6. Avec ce kit d´admission le carburateur sera dans l´alignement de la roue. Il est composé d´une pipe d´admission en diamètre 28 et convient parfaitement pour les carburateurs Stage6 P...
Une courroie fissurée qui lâche, c'est la casse moteur assurée ! Facile à changer et renforcée et vraiment pas chère n' hésitez pas à la changer pour prévenir tout dommage.
Polini propose son kit pompe à eau très bien étudié. En inox (ne rouille pas) En effet les moteurs de course tournent bien trop vite pour le système original, Polini a donc démultiplié le rapport de rotation et est parvenu non seul...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Les culasses Kiesler vous permettrons de grappiller encore un peu de puissance sur votre moteur. Selon Kiesler, elle ferait gagner environ 1ch. La bougie se retrouve plus près du piston et le moteur devient donc plus comprimé.
Modèle en matière organique Rechange original de l'etrier Stage6 R/T 4 pistons Les plaquettes de frein organiques sont constituées d'un mélange de fibres non métalliques. Ils sont plus mous, la sensation de freinage est meilleure, ils ne doivent pas no...