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Rétroviseur d'origine comme ceux installés à l'usine. Usage 100% légal sur route publique, identique au montage usine. Filetage : M8 / 1,25 droite Rétroviseur à l'aspect d'origine, monte sur les modèles...
Tubulure de rechange sans perturbateur, car de nombreux moteurs Piaggio ont été installés à l'origine avec un perturbateur (bride de puissance) En simple rechange vous libérer le système original mais sans modifier le coude original pour la pro...
Le Stage6-R/T-Oversize-CVT-System - est non seulement indispensable sur les moteurs de course mais aussi très bénéfiques sur les sport et Midrace, ils permettent d'accroître la démultiplication et d'obtenir des réglages ultra précis ! ...
Le leader des correcteurs de couple sur le marché. Réalisé en aluminium haute-qualité par fraisage CNC, il possède un traitement anti-usure de type céramique. En plus d'être d'un diamètre supérieur à celui de votr...
Poulie avec ventilateur Polini AIR SPEED EVOLUTION CÉRAMIQUE 3. La poulie est faite d'un alliage d'aluminium léger spécial. Pour des performances élevées, cet alliage est soumis à un traitement supplémentaire en céramique. Pou...
Cette petite pièce en plastique reduit considérablement la vibration et les embardée du ressort de poussée. Résultat : moins de bruit de variation, plus longue durée de vie de ressort de poussée. Un détail qui a son importance su...
Construction spéciale. La mise au point s'opère de la même manière que sur l'embrayage du constructeur HEBO, même si certains le trouvent mieux. On peut déterminer le régime de couple en ajustant la compression des ressorts. 2 jeux de ressorts diff...
Des embrayages usés peuvent provoquer des surchauffes et voiler la cloche. Vous le remarquez à l'acier bleuté de la cloche. Des embrayages qui patinent, ou des mauvais départs en accélération sont des choses qui se produisent souvent lorsque la clo...
Rochet de joue fixe Motoforce Piaggio (type C et D) Rochet de démarrage de rechange pour sytème de démarrage au kick identique à celui d'origine. modèle Piaggio Type:C et D, après '98
Désormais disponibles, les ressorts de poussée du constructeur Stage6. La pression sur la courroie est très importante pour le bon fonctionnement de la variation. Un ressort trop mou laisse la courroie glisser contre les parois du correcteur. Tandis qu'un modèle ...
Désormais disponibles, les ressorts de poussée du constructeur Stage6. La pression sur la courroie est très importante pour le bon fonctionnement de la variation. Un ressort trop mou laisse la courroie glisser contre les parois du correcteur. Tandis qu'un modèle...