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Boite à air libre blanche, scooter avec moteur Minarelli horizontal 50cc (Aerox,Nitro, Booster,Bw's, Ovetto , Neo's, F12,15 ...) Pour un tuning "Streetrace" élevé, la boite à air accepte les carbus de 17,5 -19mm sans difficultés et reste discr&eg...
Kit complet de joints de cylindre pour cylindres d'origine ou de remplacement de 50cc. Contenu de la livraison, voir illustration. Joint d'admission Joint d'échappement 24x32mm Joint de culasse extérieur Joint de culasse à l'intéri...
Les gicleurs Dell'orto 5mm sont utilisés pour les carburateurs Dellorto SHA, SHB, PHBG, PHBD comme gicleur principaux et pour les PHBH, VHS comme gicleur de ralenti. Dispo de 34 à 155.
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Roue libre de démarreur, moteur scooter 50cc Minarelli 2T (Booster, Nitro, Stunt Ovetto, SR Aerox, Neo's, F12-F15 etc... ) Rechange prête à monter. Plug and play
Cloche d'embrayage Motoforce Racing Minarelli 107mm. Cette cloche d'embrayage ne possède pas seulement un design high-Tech, elle est aussi très efficace sur le rendement de la transmission. En effet grâce à ses ouvertures elle refroidit mieux et du coup a &ea...
Rochet de kick fixe, Minarelli scooter. Ce rochet est celui qui se trouve sur le vario. Pour remplacer un élément manquant, MOTOFORCE produit toutes vos pièces de kick en rechange. Le prix est super bien placé.
Un des embrayage les plus connus. Régable en tension des ressorts et position de ceux-ci. Très robuste, d'une qualité excellente, mais des réglages compliqués a effectuer et une conception qui commence vraiment a dater.
Kit variation Motoforce soie vilo 13mm, moteur Minarelli 50cc 2T Complet avec 2 jeux de galets. Plus nerveux que l'original pour un meilleur prix. Poids de galets fournis : 15x12mm, 5,4g et 6,5g
Ils réajustent le moment d'accroche de l'embrayage. KYMCO: Agility 125 4T für Delta-Clutch Movie XL 125 4T für Delta-Clutch Super 8 125 4T für Delta-Clutch MALAGUTI: Centro/Blog 125 i.e. 4T Centro/Blog 160 i.e. 4T &nbs...
Désormais disponibles, les ressorts de poussée du constructeur Stage6. La pression sur la courroie est très importante pour le bon fonctionnement de la variation. Un ressort trop mou laisse la courroie glisser contre les parois du correcteur. Tandis qu'un modèle ...