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Avec les coudes d'échappement de gros diamètre, les vis ou écrous standards frottent souvent au serrage/déserrage. Avec ces écrous type imbus cela devient nettement plus simple. Un détails pour se faciliter la vie et faire du bon travail. &...
Plus rembourée que l'origine cette monoplace vous assurera plus de confort et un meilleur guidage du lors de la conduite Convient à tous les cyclomoteurs avec une tige de selle ronde. Fixation avec bride Dimensions : Longueur : 38 cm Larg...
Ces guidons Downhill sont en diamètre universel (22mm). Le guidon est munie d'une barre de renfort. Disponible dans les coloris bleu, rouge, vert anodisé/mat, titane, Look carbone, chrome véritable et plus.
Allumage de rechange de chez Motoforce bien moins cher que l'origine et pourant de fabrication similaire. Attention : Pour modèle jusqu'à 2003 avec allumage YAMAHA-Moriyama !!! Ne fonctionne pas avec l'allumage Ducati !!! Contrôlez impérativement avant de comm...
Passe pour les étriers Grimeca des modèles suivants : Aprilia: SR Air à partir de 1997 SR H2O à partir de 1997 Malaguti: F12 Phantom air avant 2007 F15 Firefox MBK: Mach G Air/ H2O Nitro H2O Ni...
EBR propose la fourche «Hydro-Plus" un modèle supérieur aux traditionnelles fourches téléscopiques de la marque. Considérablement améliorée et renforcé, EBR propose avec l'hydro plus un modèle plus abouti. Une fourche &agr...
Pour les Nitro /Aerox à partir de 2004 avec gros roulements de direction. Voici une alternative intéressant niveau prix pour remplacer votre fourche tordue après un accident par exemple. Le tout sans se ruiner avec l'original constructeur. Nouvelle fourche = gr...
Cet article spécifique pour les modèles suivants: CPI Aragon 50 (06-12) City 50 (05-06) Euro1 50 (00-05) Euro2 50 (00-05) GP 50 (06-12) Oliver 50 (05-06) Popcorn 50 (00-05) Sport 50 (05-06) GENERIC Compet...
EBR propose une version "hydro-plus" de meilleure qualité que le modèle EBR std. Pour un prix modique, vous pourrez adapter cette fourche après un accident par exemple. Attention au années, des fois cela ne correspond pas toujours. Vérifiez que vous ayez b...
Issu des circuits, l'amortisseur Stage6 R/T est devenu un des amortisseurs les plus utilisés actuellement. Ici la version Replica entrée de gamme Racing Il est comparable au RS24, mais d'une conception plus moderne. Un chef-d'oeuvre sans discussion. Ces colo...