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Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...
Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...
Tuyau d'essende d'une longueur de 1 m, un diamètre intérieur de 5 mm. Disponible en plusieurs couleurs. Aussi parfait pour connecter votre Poumon "Boost Bottle". Transparent
Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...
Les rétroviseurs peuvent souvent être adaptés d'un modèle à un autre. Contrôler simplement bien si votre filetage est à gauche ou à droite et le diamètre (M8 ou M10 en général) Filetage ...
Avec homologation suisse 69cm2 Euro 4. Livré à l'unité. Se monte sur le bout du guidon. La hauteur est réglable (2 positions) Diamètre rétroviseur int. : 94.0mm Diamètre rétroviseur ext: 99.5mm Longueur support:...
Rétroviseur d`embout de guidon HIGHSIDER MONTANA EVO en aluminium haute qualité, rond, anodisé noir, E-Homologation - avec articulation sphérique en acier pour un réglage flexible du rétroviseur - pour guidons avec diamètre int...
Retroviseur BUMM chromé droite, universel M8 Le rétroviseur est joliment fini et chromé, il a une tige courte pour qu'il ne paraisse pas trop excessif. Peut être monté de manière universelle, bien que nous vous recommandons de le monter uniquemen...
Pour le montage côté GAUCHE. Rétroviseur assez populaire. Particularité : fixation au bout intérieur du guidon et non au dessus Surface du mirroir : 10 x 7 cm Longueur de la tige : 10 cm Diamètre de fixation au serrage : +/- 17...
Depuis longtemps nous connaissons le traditionnel rétro F1. Stage6 a gardeé le mythe mais l'a redesigné ! Absolument magnifique et bien fait ce rétro fait déjà partie des best-seller avant même sa sortie ! Renforcé, revisité, redesig...
Adaptateur de rétroviseur M8, ALU, pour guidon 22mm Ce magnifique adaptateur de chez STR8 est fraisé CNC pour une finition parfaite. Très pratique pour ceux qui n'ont pas de filetage dans le commodo pour mettre leur rétroviseur préféré. ...
Adaptateur de rétroviseur M8, NOIR MAT, pour guidon 22mm Ce magnifique adaptateur de chez STR8 est fraisé CNC pour une finition parfaite. Très pratique pour ceux qui n'ont pas de filetage dans le commodo pour mettre leur rétroviseur préfér&eacut...
Adaptateur de rétroviseur M8, BLEU ANODISE, pour guidon 22mm Ce magnifique adaptateur de chez STR8 est fraisé CNC pour une finition parfaite. Très pratique pour ceux qui n'ont pas de filetage dans le commodo pour mettre leur rétroviseur préfér&e...
Adaptateur de rétroviseur M8, CHROME, pour guidon 22mm Ce magnifique adaptateur de chez STR8 est fraisé CNC pour une finition parfaite. Très pratique pour ceux qui n'ont pas de filetage dans le commodo pour mettre leur rétroviseur préféré...