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Porte cléf / pendentif "queue de renard" old school La queue de renard était déjà une tendance énorme chez les conducteurs de cyclomoteurs, qui est maintenant remis à jour ave cles goûts du jour (Nous ne proposons pas de vraies queues de ...
A l'unité ! Modèle 14x1mm Double G Pour une paire commandez 2x. Il est très important de bien monter les clips sans les forcer ou frapper. Une pince spéciale est recommandée.
Support pour machoires/patin de frein arrière des vélomoteurs PUCH Maxi S avec moyeu de roue LELEU. Cette pièce est galvanisée selon le standard origine SGDG / LELEU. Semblable en qualité et de fonctionnalité à loriginale. Bonne qualit&e...
Qualité haut de gamme. Convient pour les perforrmances haut de gamme. Passe à l'avant ou à l'arrière des moyeus LELEU Ø 80mm. Passe sur les modèles suivants : Vélomoteurs Puch ((Avant + arri&egra...
Kit carrosserie gris, moto Kreidler Florett (RS, RN, GT) Cet ensemble de caches/carrosserie complet est fabriqué en plastique gris. Convient pour Kreidler RS, RN, GT à partir de l'année de production 1967 à 1973. L'ensemble...
Diamètre d'axe de piston: 14mm Distance entre les vis de cylindre: 44mm Diamètre extérieur de sorti: 32mm Inclus: - Cylindre - Piston complet avec segements, axe et clips - Set de joints
Quiconque apprécie l'aspect original lors d'une restauration aura besoin de cet emblème à coup sûr. Spécial garde boeu avant. (79x22mm) Pour aussi service pour décorer un atelier ou autre part sur la moto Dimensions: ...
Couvercle de cylindre avec un diamètre de chambre de combustion de 44 mm adapté au cyclomoteur Kreidler RS. Une bonne réplique de produit refroidie par l'air ambiant (airflow). Espacement des goujons: 44 mm
Dimension: Diamètre pour le châssis en haut: 32.0mm Diamètre pour le châssis en bas: 34.0mm Diamètre intérieur de roulement en bas: 29.6mm Diamètre intérieur d'écrou: 26.1mm Contenu d'emballage: 4 x ...
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop grand le m...