Joint pot échappement cuivre 29x22, cylindre Sachs 503 grosses ailettes (catalysé)

Pour que l'échappement garde un résonnance optimale, les gaz évacués ne doivent pas subir un refroidissement brutal. Cette laine permet de maintenir une température constente. Très utilisé par les pro à la recherche de la meilleur...

Clé pour couronne filetée echappement Sachs 502 La clé à crochet s'adapte à l'écrou union Sachs qui fixe le coude au cylindre.   Cette clé à ergot permet le desserrage et le serrage de cet écrou sans ...

Goujon d'une longueur de 142 mm et d'un filetage M8 Ce goujon se trouve souvent sur différents modèles de Vespa.   Les alternatives (longueur) sont en bas de page  

Le meilleur système pour de nombreuses applications de couleurs: La peinture acrylique de qualité !! Pour effectuer des retouches ou selon les cas une peinture perso sur un véhicule, l'acrylique peut être un précieux allier pour beaucoup d'autres domaines !...

La laine de roche est située dans la cartouche du pot d'échappement pour en atténuer le bruit. Comme elle perd de ses propriétés insonorisantes au fil du temps, il est donc nécessaire de la changer quand une augmentation du bruit se fait ressentir. ...

Ressort anti-vibrations Ressort en Inox universel en longueur 53mm

En acier galvanisé. Collier d'échappement / collier universel d'un diamètre de 34 mm. Très robuste. La pince est moulée. La plage de serrage est comprise entre 33,7 à 34,1 mm.

Dimensions :   Diamètre une fois fermé : 55mm Largeur : 18mm

Pour redonner une discrétion sonore proche du neuf, pensez à changer régulièrement la laine de roche. En roulant elle se charge d'huile de de particule ce qui rend le pot bruyant tou en perdant des performances à l'accélération.

Tôle pour échapppement au look très cool, mais qui est également pratique en termes de brûlures. Se fixe facilement avec les 2 brides fournies.   Dimensions tôle : Longueur totale : 250 mm Largeur totale : 102 mm Support de pin...