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Produit de nettoyage et d'entretien de renommée mondiale et internationalement reconnu pour toutes les surfaces métalliques. La saleté et la rouille peuvent être facilement enlevées en une opération. En raison de la formulation équilibré...
Les clavettes montées en usine mesurent 9,5mm sur les différents modèles de PUCH. Légèrement inclinée, elle peut également s'adapter à de nombreuses manivelles de différents fabricants. Avant de commander assurez vous que l...
Douille spéciale pour l'axe de pédalier en laiton. Résiste aux charges les plus élevées, donc pour ceux qui veulent être sûr de la fiabilité et de l'efficacité de leur système de pédalier en cas de besoin.  ...
Filtre à air Replay E5 brillant, connexion 28 à 35mm 45°, noir/rouge Filtre conique en mousse spéciale. Protection anit-pluie. Pour le fairepasser facilement partout il est coudé a 45° et s'adapte sur les diamètre de montage 28 et 35m...
Cette roue d'engrenage de 96 dents est optimisée pour Puch Maxi avec moteur 1-vitesse automatique. Elle est à utiliser avec une cloche d'embrayage de 19 dents: Puch original ou MBR numéro d'articles 22320, 22310, 22300. L'acier trempé de cette roue d'eng...
Montage rigide, adaptateur de filtre à air 32mm. Connexion à la pipe 24mm. Célèbre carburateur de fabricant italien Dell'Orto. Vis de ralentit de richesse à droite Adaptés aux configurations moyennes et racing ces cél&e...
Avec raccord d'huile,de dépression et starter manuel. Un grand classque éprouvé depuis des dizaines d'années ! Modèle DS montage souple destiné aux moteurs sport et milieu de gamme (mid race) Pour les configurations racing préfé...
Connexion à la pipe montage rigide avec collier diamètre : 24mm Connexion 32mm côté filtre à air identique au PHBG AS, préparé pour starter à câble. Pour convertir en starter manuel, l'article 80029 doit ê...
Carburateur de reproduction de chez TNT en version économique. Pour les petits budgets ce carburateur est convenable. En revanche sa précision et qualité d'assemblage est moins bonne que les modèles originaux Dell'Orto.
Le carbu racing de chez Dell'orto en 19 et 21mm, couvercle de boisseau a visser et cuve course. (pour la rapidité des réglages) Gicleur principal: 92, Gicleur de ralenti : 50, Aiguille: W7 Info importante pour scooters Peugeot (moteur vertical): Il n'e...
Montage rigide, adaptateur de filtre à air 32mm. Gicleur principal type Dell'Orto 5mm Pour ceux dont le budget est serré, on vous propose le 19mm PHBG ECO. Copie du Dell'Orto italien. Qualité acceptable. Un carburateur plus gros augmente non seulement le re...
Sans doute un des carbus les plus connus ! Ici en montage souple ce qui évite l'émulsion dans la cuve ! (comme tout carbu sport/racing qui se respecte) Raccord pour l'huile, dépression, starter manuel. Fourni avec raccord de filtre à air en 36-38 e...
Carburateur Dellorto MHR Team, version PHBG BS, modifié par Malossi, diamètre 21mm. La grand frère du même version en 19mm, mais en diamètre 21mm. Un carburateur haut de gamme, dédié spécialement pour compétition puisqu'il est d&...
Sans doute un des carbus les plus connus ! Ici en montage souple ce qui évite l'émulsion dans la cuve ! (comme tout carbu sport/racing qui se respecte) Info importante pour scooters Peugeot (moteur vertical): Il n'est pas possible de monter ce carbu avec la pipe d'o...