Joints d'embase cylindre 2mm PUCH

Pour cylindre gros transferts. Permet d'effectuer des modifications sur la hauteur des lumières dans le cylindre en vue de meilleures performances. Avec cette plaque, le cylindre peut être réhaussé de la quantité souhaitée suivant l'empillage r&e...

Joint en alu pour les moteurs Puch/Tomos Motoren en diamètre Ø 45 mm et goujons M6   Material: aluminium Diamètre intérieur : 45.2 mm Diamètre des trous : 7 mm Epaisseur : 0.2 mm   Passe sur les modèles suivan...

Pour kit réf. 18180 Set de joint haut moteur Airsal 38mm. Contient : joint d'embase, joint de culasse, joint d'admission, joint de pot.

Segment pour cylindre réalésé à 38,5mm. Epaisseur 1.5mm Qualité haute gamme Meteor

Segments de piston de rechange qui conviennent au cylindre Akoa Puch 38 mm.   Epaisseur des segments : 1,5 mm   Convient pour le cylindre avec le numéro d'article : 36730

Goujons spcéciaux pour cylindre M6 avec un filetage roulé. Épais au centre de 7 mm, le cylindre a ainsi moins de jeu sur les goujons

Joint en alu pour les moteurs Puch/Tomos Motoren en diamètre Ø 38 mm et goujons M6   Material: aluminium Diamètre intérieur : 40,2 mm Diamètre des trous : 6,3 mm Epaisseur : 0.8 mm   Passe sur les modèles suiv...

Cette plaque s'adapte sur l'entraxe des clapets d'un cylindre Gilardoni Italkit Avec cette base,  vous pouvez souder vous-même votre pipe d'admission. Fabriqué en acier au laser de 5 mm d'épaisseur, avec un trou de 32 mm au milieu.

Cale en aluminium pour réorienter la boite à clapets de 8mm.   - Inclinaison du carburateur dimimuée - Montage des grosses boite à clapets possible - Meilleur flux dynamique - Légère augmentation du couple

Couvercle de fermeture acier 8mm pour suppression des clapets de kit Italkit Puch Pour ceux qui ont préparé des admissions au carter, MBR propose cette cale de fermeture pour la suppression des clapets sur les kit cylindre ITALKIT de Puch. Le modèle 8mm augmente le ...