Ressort de starter/choque pour Dell'Orto SHA-Beta

Vis pour fixer la pipette d'arrivée d'essence sur les carbu dell'Orto montés de série sur les vélomoteurs Piaggio/Gilera et moteurs Beta 521

Membrane orignale avec lamelles en fibre. Produit original. Peut être améliorée avec des lamelles en vrai carbone comme : 77955 à découper 77959 à adapter

Joint d'admission dans une version plus fine qui apport une meilleure réponse au moteur Pour moteur Beta 521 et 512   Pony Cross 521 Pony GTX 521 Cilo Cross 521 & 512

Rondelle étanche pour les carburateurs Dell'Orto SHA  12.07mm jusqu'à 13/13mm Ne passe pas sur les 14/14, 15/15, 16/16 Diamètre intérieur : 5 mm Diamètre extérieur : 9 mm

Levier de choque, tige de starter, tige de choque pour Pony GTX 521 (Moteur Beta)

Spéciale pour les Dell'Orto des Pony GTX et cross avec moteur Beta 521. Bague de jointure de pipe d'admission et carburateur. Obligatoire en bon état pour une bonne étanchétité.   Dimensions : Intérieur : Ø 16mm Ext&...

Joint de cuve au détail pour les carburateurs type SHA

Joint d'arrivée d'essence (grand), carbu Dell'Orto SHA Beta et Piaggio/Gilera Rondelle étanche grosse pour les carbus Dell'orto 12/7 jusqu'à 13/1   Diamètre intérieur : 12 mm Diamètre extérieur : 16 mm

Avez-vous déjà stylé votre Ponyau maximum? La différence avec la membrane d'origine est que les plaques de membrane en carbone sont installées. Ce que vous pouvez en attendre, c'est plus de puissance et une meilleure réactivité.

Pipe d'admission 16mm pour carbu Dell'orto SHA, moteur vélomoteur Beta 521 & 512 Cet apport est visuellement presque l'original, mais il est plus foré et légèrement plus grand.   Par conséquent, des carburateurs plus grands peuvent ê...