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Pour remplacer le pot original mais en haute qualité et discret Yasuni propose à son tour un pot street performant. Pot type Touring qui améliore le look mais aussi les performances de votre scooter d'origine. Aspect et qualités : peint en noir et équip&e...
Mousse de filtre à air MALOSSI Red Sponge, pour boite à air orignale, PIAGGIO Zip SP, Fast Rider , Base jusqu'à 1994. Malossi propose des mousse de filtre avec meilleur débit. Pré-découpée prête a monter GILERA ...
Ampoule qui se trouvent souvent dans les feux arrière, les compteurs de vitesse et les clignotants d'embout de guidon. Afin d'assurer la sécurité routière du scooter, Vespa, les tubes défectueux doivent être remplacés immédiatement. ...
Le câble de démarrage pour MAXI 1 vitesse (moteur E50) peut également être utilisé universellement pour les cyclomoteurs tels que Zundapp, Peugeot, Puch Maxi, Sachs, Hercules, Pony, Tomos, etc. Câble décompresseur ou d'embrayage : ...
Difficile a trouver et très important pour une bonne étanchéité, nous vous proposons ce modèle résistant aux huiles et carburants. Tous moteur scooter Piaggio/Gilera 50cc 2T
Au détail Pièce de rechange courante de la marque ELEC. Remplacement d'origine idéal Nous vous suggérons la variante à visser et la version à brancher. vérifiez-vous avant de commander quelle variante vous avez sur le véh...
Joints de rechange en qualité supérieure à la l'origine. Ici pour un prix très bien placé. Pour les scooters suivants : Piaggio Zip 50cc 2-t 1994-1997 Piaggio Sfera Restyling 1992-1997
Le modèle MHR TEAM pour Piaggio Hyper 2 50cc. Ce couvercle réalisé en aluminium silicé posède des nervures particulières pour une meilleure rigidité de cette pièce très importante. Par ailleurs comme il se doit les scooter d...
Ce pignon proposé par motoforce est d'une qualité identique à l'origine, mais pour un prix nettement mieux placé. Motoforce propose toute une gamme de pièce de rechange bien finie et très bon marché.
Polini propose son kit pompe à eau très bien étudié. En inox (ne rouille pas) En effet les moteurs de course tournent bien trop vite pour le système original, Polini a donc démultiplié le rapport de rotation et est parvenu non seul...
Simple et facile à remplacer, cet entraîneur est souvent la cause d'un problème de compteur. Il est d'usage de changer également le câble afin que tout fonctionne correctement.