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Pièce de serrage Magura pour fixer les poignées de changement de vitesse et d'accélérateur au guidon. Cette pièce en acier durci présente des rebord très bien finis, elle est donc conçu pour résister aux charges les plus é...
Le couronne est très importante dans le rôle de la transmission finale. Une petite couronne (moins de dents) donne plus de vitesse mais limite l'accélération tandis qu'une couronne plus grande (plus de dents) aumgemente l'accélération mais limite la ...
Pot d'échappement Puch imitation, réplique original avec logo et gravure 349.1.16.000.2 et emblème Puch. Le son est robuste avec un volume modéré, mais un peu plus fort que l'original. Visuellement et techniquement, l'échappement correspond &agr...
Beau guidon chromé et incurvé de style vintage custom café racer... La potence est fermement soudée au guidon et ne peut pas être séparée. Dimensions: Hauteur : 355 mm Largeur : 550 mm Ø Tube : 22 m...
Pour les guidons sans barre qui ont un diamètre de Ø 25mm spécialement prévus pour être monté sur cette potence Diamètre pour colonne de direction : Ø 22,2mm Verison ECO . Bon marché mais n'est pas aussi préc...
Beau guidon chromé et incurvé de style vintage custom café racer Le guidon est monté sur une potence de guidon. Dimensions: Hauteur : 170 mm Largeur : 570 mm Ø tube : 22 mm Ø Fixation potence : 25,4 mm L...
Barre de renforcement 22mm Tommaselli en aluminium noir. Pour Guidon Piaggio Ciao Utile pour rendre le poste de pilotage plus rigide et donc plus précis.
Ces guidons Downhill sont en diamètre universel (22mm). Le guidon est munie d'une barre de renfort. Disponible dans les coloris bleu, rouge, vert anodisé/mat, titane, Look carbone, chrome véritable et plus.
Pour montage sur potence ou pontets de fourche. Guidon d'origine Peugeot 103 RCX, MBK Magnum Racing. Le tradionnel et inconditionnel depuis des années !