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Indiqué pour les configutations originales jusqu' au kit 43mm avec carbu 13mm. Coude en 25mm pour libérer la sortie d'échappement. Le city power possède une marmitte courte. L'augmentation de la puissance est importante en comparaison avec l'origine. &nb...
Le correcteur de couple est très important dans les performances de la variation. Malossi propose une version revue plus agressive et linéraire. L'idéal complément d'un variateur Multivar Malossi ou Speed Control Polini. APRILIA: Atlantic 125cc...
Les bougies d'allumage Iridium NGK utilisent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l'électrode centrale, soudée au laser par un procédé particulier. L'Iridium est un métal pré...
Phare d'origine du fabricant d'équipement d'origine. Légalement utilisable dans la circulation. Doit être réglé par un atelier spécialisé. L'article convient aux modèles suivants Piaggio Vespa LX 50 2T Tour...
Bouton de klaxon de qualité OEM. Le remplacement idéal des pièces d'origine usées ou défectueuses. Numéro de pièce de rechange d'origine Piaggio : Article compatible avec les modèles suivants : 641358 ...
C'est une demi-poulie fixe travaillée aux diamants sur la surface d'adhérance de la courroie et avec l'angle recalculé afin d'augmenter ultérieurement le range de changement. Ce produit complète le Multivar et le rend incomparable. Etudié pour l...
Phare arrière OEM d'origine. Homologué et peut donc être utilisé légalement dans la circulation routière. Passe pour : Vespa LX 2T FL 50 (09-) Vespa LX 2T/4T 50 (05-08) Vespa LXV 50/LXV 2T Navy 50 (06-) Vespa...