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Arrache/extracteur de roulements, livré en coffret avec 2 arraches. Pour démonter les roulements sans rien abîmer et sans perdre de temps, Buzzetti propose son coffret pratique et bon marché pour un tel outillage. Indispensable dans l'atelier !
Câble de frein pour différents cyclomoteurs d'un diamètre de 2 mm et d'une longueur de 2,2 m. Câble intérieur (frein) pour différents cyclomoteurs tels que Sachs, Pony, Rixe, Puch Maxi, Zündapp, Solex, DKW, etc. Sac de 25 cables
Vilbrequin Racing Puch automatique avec roulements renforcés et simmering -Super renforcé,équilibrage dynamitque 16'000tr/min -Poids total 975 grammes. -Bielle : 71 grammes -Maneton 16mm, cage argent Comme toute restauration ou customisation d...
Joint en alu pour les moteurs Puch/Tomos Motoren en diamètre Ø 45 mm et goujons M6 Material: aluminium Diamètre intérieur : 45.2 mm Diamètre des trous : 7 mm Epaisseur : 0.2 mm Passe sur les modèles suivan...
Pour les pots d'échappement originaux 18 et 22mm des Puch Maxi et Tomos. Avec anneau en métallique pour une meilleure solidité Dimensiosn du joint : Ø intérieur : 22,5 mm Espacement des trous de fixation : 44 mm
Poulie alumunium pour les Peugeot 103 avec embrayage dans le variateur. Très avantageux en rapport avec l'origine en plastique. Plus robuste (quasiment impossible à voiler) elle assure un bien meilleur rendement et donc de la transmission de puissance à la rou...
Pédale de lanceur POLINI, vélomoteurs Peugeot 103 SP-MVL Au détail voici la pédale de lanceur Polini a fixer sur le carter droit. Le must pour les moteurs comme les 103 équipés de variateurs. Avec cette patte de lanceur, on peut a souhait fa...
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...
Variateur Doppler ER2 à galets, pour embrayage original, vélomoteurs Peugeot 103 SP-MVL-Vogue Doppler a pas mal retravaillé ses versions avec les années. Le ER2 possède des galets comme les scooter. Cela le rend très précis, lin&ea...
Le must pour les moteurs comme les 103 équipés de variateurs. Avec cette patte de lanceur, on peut a souhait faire monter les tours au moteur en réduisant le rapport de transmission et ce sans perdre un seul km/h ! Se monte facilement sur l'axe de pédalier d'origine....
Jeu de 24 contrepoids Malossi allégés pour variateur origine et variotop, tous PEUGEOT 103/ MBK Fourni ici en set complet de 24pcs. Alléger le variateur permet de débridé le vario sur certains modèles et daugmentée fortement la nervosit&e...
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...
Ventico produit de bonne courroies qui étaient meme en première monte. Cela prouve donc la qualité de ces courroies. Spécialement pour Peugeot BB / CT / RS Dimensions : 785x14