Amortisseur RMS Vespa PK50, Primavera , AVANT

Amortisseur 335mm arrière RMS Vespa PX125-200 pour Vespa 50-125 / PV / ET3 / 125 VNB4T-TS / 150 VBB2T-Super / 160 GS 2° / 180 SS / Rally / PX80-200 / PE / Lusso / ´98 / MY / ´11 / T5   N° OEM Piaggio: 6314   passe sur:   VESPA 50...

Les amortisseurs usés ou défectueux sont non seulement inconfortables, mais surtout extrêmement dangereux, car la stabilité de conduite et la traction sont réduites, ce qui peut entraîner de graves accidents. De plus, les phares et autres composants p...

Roulement de direction du bas pour quasiment tous les scooter Piaggio de 50 à 200cc mono bras.   Dimensions : Diamètre extérieur cage à bille monté au chassis : 64.1mm Diamètre intérieur cage à bille au ...

Amortisseur remplacement d'origine   longueur: 340mm espacement des trous: 38mm   Réf. d'origine: 563803 - 56187R - 58570R   Cet article spécifique pour les modèles suivants: LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Delux...

Nous vous présentons le bras oscillant Stage6 RT pour scooter de compétition sur piste, intégralement développé par nos équipes sur circuit.   Il est spécialement dédié aux scooters Piaggio Zip SP1, SP2, Vespa ET2 et ET...

La colonne de direction RMS D.20mm Vespa PX 125 - 200cc (VNX-VLX-VSX) est une colonne de direction de haute qualité en qualité OEM pour Vespa, un remplacement idéal pour l'original. Identique à la pièce d'origine, se monte sur votre scooter sans autre...

Amortisseur arrière noir Lambretta série 2 de RMS pour votre Lambretta. Le remplacement idéal pour les pièces d'origine usées ou défectueuses.   Dimensions amortisseur :   Longueur : 317 mm Type de fixation supér...

Le caoutchouc silencieux RMS pour l'amortisseur arrière de la Vespa Primavera 50 - 125cc réduit les vibrations transmises au cadre. Le caoutchouc devient poreux avec le temps et perd de son élasticité, il est donc important de remplacer de temps en temps les anci...

Il s'agit d'un tampon en caoutchouc RMS pour l'amortisseur avant pour Vespa 50 - 125cc. Le caoutchouc devient poreux avec le temps et perd de son élasticité, il est donc important de remplacer de temps en temps les anciennes pièces en caoutchouc de la Vespa.

Des amortisseurs sportifs arrière de haute qualité avec des caractéristiques de ressort plus dures et un amortissement considérablement amélioré assurent un comportement de conduite plus précis et sécurisant. Les constructeurs proposen...